Tras el acuerdo del Pacto Concordia, el 5 de marzo de 1981, la temporada pudo comenzar, aunque la firma solemne sólo fue el 11 de marzo, tiempo justo para que los propietarios de los equipos volaran Long Beach, donde ese mismo fin de semana iba a comenzar oficialmente la temporada.
Lewis Hamilton se ha pronunciado por primera vez desde que se anunció su fichaje por Ferrari para 2025. El británico remarca que cumple uno de los sueños de su infancia, quizá uno de los pocos que le faltaba por cumplir, como es el de pilotar vestido de rojo. Eso ocurrirá en poco menos de 12 meses, pero hasta ese momento, quiere disfrutar de su última temporada con Mercedes.
Ralf Schumacher cree que su sobrino, Mick Schumacher, tiene opciones de ser el reemplazo de Lewis Hamilton en Mercedes para 2025. El alemán lo ve como una de los mejores candidatos entre los jóvenes pilotos y recuerda a la marca de la estrella que el mercado de fichajes no es tan extenso como se esperaba.
La salida de Lewis Hamilton a Ferrari para 2025 podría no ser la única dentro de Mercedes. El siete veces campeón del mundo lleva más de diez años comunicándose con Peter Bonnington por la radio en cada sesión y le gustaría que su alianza se extendiera a Maranello, esta vez, con ambos vestidos de rojo.
Alexander Zverev también predijo que Lewis Hamilton dejaría de ser piloto de Mercedes tras 2024. El alemán bromeó durante las grabaciones de Break Point, serie de Netflix sobre tenis, revelándose como piloto reserva de la marca alemana y el sustituto del británico desde la próxima temporada.
Oriol Serviá se ha mostrado decepcionado por el rechazo de la F1 al equipo Andretti. En Estados Unidos no ha sentado nada bien que se rechace a un equipo y un nombre que son auténticos iconos.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, aún sueña con que Lewis Hamilton consiga su octavo título con ellos en 2024. Ahora sí, el austriaco y el británico saben que están ante su última oportunidad de hacer historia juntos. Tras esta temporada, separarán sus caminos, con el siete veces campeón del mundo poniendo rumbo a Maranello.
Guenther Steiner ha asegurado que la decisión de la Fórmula 1 'bloqueando' la llegada de Andretti en los próximos años es beneficiosa en sí misma para el equipo. Al menos, que la competición lo ha hecho a modo de "protección" de sí mismos, para que continúen demostrando que tienen un proyecto ambicioso y planes de ser competitivos antes de constituirse como el undécimo equipo de la parrilla.
Nyck de Vries se enfrenta a un fuerte quebranto económico tras perder un caso judicial con un patrocinador.
Andretti recibió una invitación de la Fórmula 1 el pasado 12 de diciembre vía correo electrónico, para tener una reunión cara a cara en la que abordar el tema de la posible entrada en el 'Gran Circo' de la estructura norteamericana. Sin embargo, dicho e-mail jamás fue leído por los estadounidenses ya que se quedó en la carpeta de 'spam' –correo no deseado–, así que, ¿podría ser éste uno de los motivos del reciente 'no' de la F1 a Andretti?
Si bien la presentación oficial del McLaren MCL38 es el día 14 de febrero, los 'papaya' no han podido resistirse más y no sólo han desvelado ya la decoración del monoplaza, sino que hoy han hecho lo propio con los monos de carreras que vestirán Lando Norris y Oscar Piastri en 2024.
El tetracampeón del mundo de Fórmula 1, Alain Prost, ha elogiado a dos de los mejores pilotos de la parrilla actual –si no los mejores–, Fernando Alonso y Max Verstappen. Sobre el asturiano, Alain asegura que le "sorprendió positivamente" su actitud cuando compartieron equipo en 2021. Y en cuanto al de Red Bull, ha admitido que le gusta mucho "su forma de pensar y de expresarse".
Mercedes y Toto Wolff están en busca de un sustituto para Lewis Hamilton. Las negociaciones pueden abrirse en cualquier momento de cara a 2025, pero las recientes renovaciones de Lando Norris y Charles Leclerc han sido dos piedras en el camino en la búsqueda del candidato ideal. Así que el jefe de la escudería ha admitido que este puede ser un buen momento para hacer un movimiento "audaz" en el mercado.
Haas encaraba la temporada 2023 desde una posición de pura salvación. Habían atravesado varios años de relativa tranquilidad, en la que habían merodeado la zona media de la parrilla, con algunos puntos importantes, pero las dos últimas temporadas las necesidades económicas habían condicionado en una gran medida el rendimiento económico, afectando al rendimiento deportivo. Eso se había dejado ver en la elección de los pilotos, aunque ya con la pareja Hülkenberg – Magnussen consolidada era el momento de intentar dar un paso adelante.
Haas ya ha anunciado quién es el sustituto de Simone Resta para la temporada 2024. Andrea de Zordo ocupará el puesto de director técnico de la escudería norteamericana después de uno de los inviernos más 'complicados' para el equipo, con varias salidas importantes, incluida la de Guenther Steiner, hasta ahora jefe, que ha sido sustituido por Ayao Komatsu.
El futuro de Franco Colapinto en la Fórmula 1 sigue siendo incierto, a pesar de que ya se ha relacionado al joven argentino con el segundo asiento de Sauber. El piloto de Williams, sin tapujos –como de costumbre–, ha admitido que le "chupa un huevo" todas las preguntas que le han hecho sobre su futuro. Es más, insiste en que "no es algo que tenga en la cabeza ahora".
Tom Stallard ha subrayado la contribución y el interés de Carlos Sainz en el aspecto técnico de la Fórmula 1. El ingeniero británico, cuya voz guió al madrileño durante sus dos años en McLaren, revela que Williams tendrá en 2025 a un piloto muy comprometido con su departamento técnico, que les ayudará a seguir evolucionando y les apretará en busca de la excelencia.
Red Bull le está dando a la Silly Season 2024 un giro que casi nadie se esperaba. La marca de bebidas energéticas ha vuelto a dejar claro que la continuidad de Sergio Pérez la próxima temporada no está garantizada y además, necesitan respuestas urgentes en su búsqueda del compañero de equipo idóneo para Max Verstappen.
El Cupra Terramar es el nuevo SUV de la marca del Grupo Volkswagen y el de mayor tamaño de los que llevan propulsores de combustión. Se vende con unidades de gasolina, microhíbrido e híbridos enchufables, estos con hasta 120 kilómetros de autonomía eléctrica. El precio de lanzamiento es de 44.310 euros sin descuentos.
