Carlos Sainz ha presentado su casco para la temporada 2024 de Fórmula 1, la que será su última como piloto de la Scuderia Ferrari antes de comenzar una nueva ‘aventura’ que aún se desconoce.
El RB20 se ha adelantado un par de días. Red Bull, Max Verstappen y Sergio Pérez estrenan este martes el nuevo aspirante al título en Silverstone. Gracias a un 'filming day', el equipo podrá recorrer un total de 200 kilómetros con los neumáticos de demostración de Pirelli.
La página web del GP de China colapsó a los diez minutos de poner las entradas a la venta para la grada de Guanyu Zhou. El chino tendrá su propia tribuna para la edición de regreso de su país a la Fórmula 1 y la afición no ha podido responder de mejor forma.
El director de rendimiento de Aston Martin F1, Tom McCullough, ha confirmado que el AMR24 rodó sin problemas, de una forma fiable, en sus primeros kilómetros de vida, que se han llevado a cabo en un ‘filming day’ en Silverstone.
Hockenheim no tiene pensado volver a la Fórmula 1 por los costes que supone albergar allí una carrera. Mientras Suzuka y Silverstone han cerrado recientemente su compromiso con la competición a largo plazo, desde el circuito alemán insisten en que no pueden permitirse volver al ya de por sí dilatado calendario.
Los colores de Ferrari para 2024 seguirán la misma línea que los monos de los pilotos. La Scuderia ha mostrado una pequeña parte del SF-24, que se presentará mañana, y ha dejado ver que los números de los pilotos –55 en el caso de Carlos Sainz y el 16 de Charles Leclerc– estarán plasmados en el coche con los colores amarillo y blanco.
Fernando Alonso ya sabe lo que es conducir su monoplaza de 2024. El piloto asturiano ha dado las primeras vueltas con el AMR24 al trazado de Silverstone, la primera y única toma de contacto antes de los test de Baréin de la próxima semana.
Aston Martin fue el equipo que más progresó entre 2022 y 2023 comenzando la temporada pasada como segundo equipo sumando varios podios con Fernando Alonso. Sin embargo, a la hora de evolucionar el monoplaza no dieron con la tecla y acabaron siendo superados por Ferrari, Mercedes y McLaren. Esta temporada tienen ese extra de experiencia, con resultados más prometedores en las últimas carreras de 2023 que pueden marcar el desarrollo para el monoplaza que ya han presentado para este año, el AMR24.
Lance Stroll ha cifrado en seis décimas la 'ganancia' de Aston Martin con respecto a la última clasificación del año pasado. El piloto canadiense ha calculado que han recuperado las tres décimas con McLaren y conseguido otras tres. El avance en Constructores, ha reconocido, dependerá del desarrollo que hayan llevado a cabo desde Woking.
Fernando Alonso se ha mostrado ilusionado en la presentación del AMR24. El piloto asturiano ha reconocido que su intención es "conseguir la primera victoria de Aston Martin", la que para él sería la 33 en su carrera deportiva. Además, ha valorado lo que le ha parecido el coche a primera vista. Para él, según ha reconocido, "parece rápido".
El equipo Aston Martin nos ha presentado hoy su AMR24, un coche que ha sorprendido por su gran continuidad con el año pasado, pero que cuando se le pone la lupa encima nos deja ver cosas interesantes, sobre todo, con el coche real y no tanto con el rénder.
Lance Stroll ha admitido que el principal objetivo de Aston Martin en 2025 es seguir convirtiéndose en un equipo fuerte. Pero también ha tirado de 'humor' a la hora de responder si se puede superar a Red Bull: "Sí, haciendo un coche más rápido que ellos".
Lance Stroll ya ha ‘estrenado’ el AMR24 en el filming day que ha llevado a cabo Aston Martin en Silverstone. El canadiense se ha puesto a los mandos del nuevo coche por primera vez y las sensaciones han sido muy buenas. Es un día especial para el equipo, quienes tras este día de rodaje, pondrán rumbo a Baréin para la pretemporada.
Toto Wolff y Flavio Briatore han quedado para desayunar en Mónaco en pleno ‘huracán’ de rumores sobre Fernando Alonso y Mercedes. El directivo austriaco y el italiano han publicado una foto en el Instagram de este último en un restaurante monegasco la misma mañana en la que se ha presentado el AMR24.
Fernando Alonso es uno de los mejor colocados para sustituir a Lewis Hamilton en Mercedes en 2025. Según la prensa inglesa, el bicampeón es el 'plan B' de Toto Wolff para Mercedes. El 'A' es Andrea Kimi Antonelli que, a sus 17 años, dará el salto a la Fórmula 2. Tiene el apoyo de la escudería y también del jefe de equipo, pero la experiencia del asturiano podría romper una lanza a su favor para esperar un poco más por el joven piloto.
El futuro de Franco Colapinto en la Fórmula 1 sigue siendo incierto, a pesar de que ya se ha relacionado al joven argentino con el segundo asiento de Sauber. El piloto de Williams, sin tapujos –como de costumbre–, ha admitido que le "chupa un huevo" todas las preguntas que le han hecho sobre su futuro. Es más, insiste en que "no es algo que tenga en la cabeza ahora".
Tom Stallard ha subrayado la contribución y el interés de Carlos Sainz en el aspecto técnico de la Fórmula 1. El ingeniero británico, cuya voz guió al madrileño durante sus dos años en McLaren, revela que Williams tendrá en 2025 a un piloto muy comprometido con su departamento técnico, que les ayudará a seguir evolucionando y les apretará en busca de la excelencia.
Red Bull le está dando a la Silly Season 2024 un giro que casi nadie se esperaba. La marca de bebidas energéticas ha vuelto a dejar claro que la continuidad de Sergio Pérez la próxima temporada no está garantizada y además, necesitan respuestas urgentes en su búsqueda del compañero de equipo idóneo para Max Verstappen.
El Cupra Terramar es el nuevo SUV de la marca del Grupo Volkswagen y el de mayor tamaño de los que llevan propulsores de combustión. Se vende con unidades de gasolina, microhíbrido e híbridos enchufables, estos con hasta 120 kilómetros de autonomía eléctrica. El precio de lanzamiento es de 44.310 euros sin descuentos.
