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Sergio Pérez ha reconocido tener la culpa de la sanción que recibe de cinco segundos por un 'unsafe release' en la única para en boxes del mexicano. "Cuando salí, en realidad fue un error mío", ha especificado, pero admite que miró para ver si venía alguien y no vio a ningún coche. 

Ferrari quiere pescar en río revuelto. Los problemas en Red Bull podrían abrir la puerta a muchos nombres importantes en el equipo técnico, y la Scuderia no dudará en abrir la puerta en caso de que estén interesados en aterrizar en Maranello. De acuerdo con la prensa italiana, David Morgan, responsable de desarrollo aerodinámico en pista de Red Bull, el jefe de rendimiento, Ben Waterhouse y Alessandro Germani, actual jefe de equipo de desarrollo aerodinámico, son los nombres en la lista. 

Ferrari está preparando el nuevo paso para el SF-24. La Scuderia, que ya tiene nuevas piezas en el túnel de viento, tiene prevista una gran actualización del coche para mayo, concretamente, para la cita en Imola. Se espera nuevo suelo y una entrada a los pontones más estrecha, para mejorar el rendimiento del monoplaza. 

Bernie Ecclestone se ha pronunciado sobre la reciente demanda que ha presentado Felipe Massa por el Crashgate. El que fuera máximo mandatario de la Fórmula 1 ha admitido que, si el ex piloto le hubiese preguntado, también le habría dicho que "lo correcto" era dejar el caso en manos de un juez. 

Christian Horner ha querido disipar las dudas sobre los roles en Red Bull. El jefe de equipo ha reconocido que tanto Max Verstappen como Helmut Marko son "parte de la escudería", y desempeñan un papel importante dentro de sus funciones. Sin embargo, ha matizado que él es quien lidera al equipo.

Alexander Albon tiene claro que la FIA no ha acercado al aumentar las sanciones de cinco a diez segundos por adelantar por fuera de la pista. El tailandés remarca que el pilotaje de Kevin Magnussen y la estrategia de Haas dejó expuesta a esta norma en tan sólo su segunda carrera. Para él, lo ideal sería devolver la posición de forma inmediata.

Toto Wolff ha vuelto al circuito de Imola para dar unas vueltas con un Mercedes-AMG GT3 junto a Andrea Kimi Antonelli y su padre, Marco Antonelli en un evento grabado por las cámaras de Netflix. El austriaco ha protagonizado la anécdota del día al salirse de pista en Rivazza, dañando así la parte delantera del coche, el cual tuvo que ser sometido a reparaciones.

RB pidió a gritos una ‘sanción deportiva’ contra el equipo Hass al que acusó de comportamiento antideportivo. Aunque posiblemente lo que busca el equipo que dirige Laurent Mekies es que la FIA tome nota para penalizar de otra forma según que tipo de acciones.

Frédéric Vasseur se mantiene optimista ante la presencia de Carlos Sainz en el Gran Premio de Australia, que se celebrará del 22 al 24 de marzo. El jefe de Ferrari ha reconocido que la decisión sobre su participación se tomará la próxima semana, de acuerdo con la evolución del piloto. Primero, le ha recomendado, que descanse y se recupere y, después, confirme si puede o no estar en Melbourne. 

Felipe Massa ha dado un paso más en su demanda contra el 'Crashgate' y después de meses de espera, el brasileño ha decidido elevar el caso a los tribunales. El caso ya está en manos de la justicia británica y la FIA, la FOM y Bernie Ecclestone están implicados.

Parece que no hay un día tranquilo en Red Bull. La mujer que acusó a Christian Horner de "comportamiento inapropiado", caso del que ha sido absuelto tras una investigación independiente, quiere emitir un comunicado y recurrir el resultado de las pesquisas. La empleada de la empresa, que ha sido suspendida, no está de acuerdo con las conclusiones, de acuerdo con la prensa británica. 

Mike Krack ha puesto en valor la última carrera de Fernando Alonso. El asturiano consiguió un meritorio quinto puesto que no fue fácil, al tener que mantener a George Russell por encima del segundo de distancia durante 42 vueltas. El jefe de Aston Martin ha asumido que esa ha sido una 'hazaña' que "probablemente nadie más puede hacer. No sé de dónde se sacó ese hueco". 

Helmut Marko dio a entender el último fin de semana que podría no estar en Australia, pues había posibilidades de que Red Bull le suspendiese. Con este tema más o menos resuelto, el asesor ha admitido que su marcha no era sólo propiciada por el caso Horner, sino que venía de más atrás. "Lo pensé a finales del año pasado", ha asegurado. 

Red Bull no retendrá a Max Verstappen "contra su voluntad" en caso de que se quiera ir de la escudería. Christian Horner ha reconocido, tras la carrera de Arabia Saudí, y en plena 'guerra civil' en el equipo, que "no puedes obligar a alguien a estar en un sitio sólo por un trozo de papel". Así que si se quiere marchar, le dejarán hacerlo.