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Lewis Hamilton ha caído eliminado en Q2 por primera vez desde el GP de Australia y es la segunda vez este año en la que no clasifica entre los diez primeros. El británico recuerda que vista la dificultad para adelantar en Zandvoort, su fin de semana ha terminado, dado que considera imposible remontar hasta las posiciones de cabeza.

La sesión de clasificación del GP de Países Bajos ha sido positiva para el equipo Aston Martin, ya que han podido meter sus dos coches en la Q3. Fernando Alonso partirá séptimo, pero el español cree que deben "mirar un poco más a Williams, a Pierre Gasly, y asegurar algún punto", dado que tanto Lewis Hamilton como Carlos Sainz, pese a que salen fuera del 'top 10', lo más probable es que terminen por delante de los monoplazas verdes.

Carlos Sainz ha tenido un fin de semana difícil hasta ahora. Saldrá décimo. Pero el madrileño tiene claro que el hecho de no haber podido rodar en los Libres 2, la única sesión de entrenamientos en seco, ha tenido mucho que ver en el resultado del sábado. "Si queremos luchar por el campeonato, no podemos fallar en detalles como el de ayer", ha ratificado. 

Oscar Piastri saldrá tercero en Zandvoort, con la sensación de no haber hecho un trabajo lo suficientemente bueno. El australiano cree que había potencial para que McLaren monopolizara la primera línea, pero deberá arrancar mañana desde la segunda. El objetivo será el podio mañana, pero tampoco descarta la victoria si puede pescar en la lucha entre Lando Norris y Max Verstappen.

Lando Norris ha firmado una nueva pole esta temporada. Con la de este sábado en Países Bajos, el británico saldrá en primera posición por tercera vez esta temporada. Algo que le ha hecho alejar los 'fantasmas' de antes del verano, aunque es consciente de que lo importante es el domingo en carrera. "Todo ha ido a pedir de boca", ha confirmado nada más bajarse del coche.

Max Verstappen saldrá segundo en el GP de Países Bajos, y lo hará entre los dos McLaren. El piloto local asegura que la sesión de clasificación no ha sido nada fácil para él, pues cree que hoy les ha "faltado ritmo" a una sola vuelta. De todos modos, Max no es pesimista y se ha mostrado "contento" de poder partir desde la primera fila de la parrilla de salida en su carrera de casa.

Si los Libres 2 daban por sentado que Mercedes estaría en la batalla por la Pole, Lewis Hamilton se ha bajado del ‘carro’. En el último intento, el británico se quedó fuera de la Q3. Saldrá 14º en Zandvoort, tras confirmarse la sanción de tres puestos en parrilla por estorbar a Sergio Pérez –pero al recuperar una por la descalificación de Alex Albon–. Carlos Sainz, por su parte, partirá décimo. No haber podido rodar en Libres 2 le ha penalizado especialmente. 

La andadura de Logan Sargeant en Fórmula 1 podría acabar antes de tiempo. Su accidente en los Libres 3 de Zandvoort ha enfurecido mucho a Williams y no es descartable que le busquen un reemplazo para las nueve últimas carreras del año. El nombre de Mick Schumacher es el que más fuerza tiene en estos momentos.

El asesor ejecutivo de Alpine, Flavio Briatore ha bromeado acerca de la figura de Adrian Newey. Al italiano le han preguntado sobre el futuro del ingeniero británico en el paddock de Zandvoort y ha tirado de ironía para la respuesta, la cual define a la perfección su forma de ser.

Jack Doohan es el primer piloto que llega a la F1 siendo hijo de un campeón del mundo de motociclismo, el gran Mick Doohan, cinco títulos en la categoría reina de las dos ruedas.

El jefe de equipo de Ferrari, Frédéric Vasseur, asegura que mantener un grupo de trabajo sólido es más importante que hacerse con los servicios de Adrian Newey. El francés remarca que no por tener a más talentos de gran renombre vas a ser el mejor equipo y además, pone el ejemplo del PSG en fútbol, quienes pese a toda la inversión, nunca han ganado la Champions.

Max Verstappen cree que una de las formas más apropiadas para solucionar las críticas a los comisarios deportivos sería no emitir las radios de los equipos. El vigente campeón del mundo recuerda que en todos los deportes se reacciona de una forma poco cortés en momentos de tensión, pero sólo en la Fórmula 1 el deportista tiene un micrófono delante.