Análisis Libres GP de Países Bajos: tres equipos por la Pole

TANDA CORTA - CLASIFICACIÓN La simulación de clasificación ha reflejado los siguientes resultados:

Mercedes y McLaren fueron los grandes protagonistas de la jornada y acabaron en lo más alto de la tabla, separados por apenas cinco centésimas, en la misma décima. Mercedes tuvo un extra en el primer y segundo tramo, en forma de velocidad en recta, pero la velocidad mínima de McLaren le llevó a recuperar desde la curva 8 y a cerrar mejor la vuelta que ellos. Ambos acabaron por delante de Red Bull, que cedió mucho en el primer y segundo tramo, sobre todo por la velocidad mínima en curva. Sólo al final, al ser capaces de tener más velocidad en la recta, pudieron acabar con ellos, pero el primer y segundo tramo les deja en una situación complicada para la clasificación. 

Una de las grandes noticias llegó con Aston Martin y Ferrari. El equipo británico se quedó a sólo tres décimas de Red Bull, por el segundo y tercer tramo, con una distancia de cinco décimas, pero por delante de todos los equipos de la zona media y de Ferrari. No fue por una gran distancia, Haas y Visa estuvieron en su ritmo, apenas una décima más lentos, mientras que Ferrari se dejó algo más en la zona central de la vuelta, con una curva 9 y 10 muy complicadas. Lucha muy cerrada por llegar a la ronda final, con un premio mayor si siguen los problemas de Ferrari en este segundo tramo. Williams, en ritmo de Ferrari, Alpine y Stake cerraron el grupo, con unas diferencias colocadas en la parte final de la vuelta.

Este fue el rendimiento que ofrecieron las opciones de neumáticos a una vuelta

El neumático blando demostró ser la única opción válida para hacer el tiempo. Fue casi 1.3seg mejor que el blando por el extra de grip que tenía en las tres zonas, y tuvo sólo una vuelta rápida, porque la segunda era ya cinco décimas peor y la tercera otras cinco. El duro, por su parte, estuvo muy cerca del medio, y sólo el lento inicio le hizo no tener su rendimiento. Blando será la única opción para la clasificación, con sólo un intento rápido.

TANDA LARGA - CARRERA En lo referente a las tandas largas, estos fueron los resultados

En la parte de carrera Norris sí que pudo dar un paso más y colocarse al frente de la tabla, con Verstappen y Russell a dos décimas. Verstappen era más lento en el primer tramo, donde perdía tres décimas, y Russell también cedía en las zonas de baja velocidad, donde McLaren era el mejor. Tres equipos en dos décimas aseguran una carrera muy abierta e impredecible. Piastri, en otra línea de carrera, no estuvo tan cerca y se fue más atrás. Williams también sorprendió con la gran velocidad de Albon, liderando la zona media y con un mejor rendimiento que a una vuelta, hasta el punto de superar a Pérez y a Leclerc por su gran zona central de la vuelta. Habrá que estar atentos a los Williams con lo que sean capaces de poder hacer, y de ver lo cierto de su rendimiento. Visa Cash y Aston Martin estuvieron en una zona mucho más central, con la zona central como elemento clave. Todos ellos metidos en apenas tres décimas, con Ferrari que también podría formar parte de este grupo. Alpine, Haas y Stake cerraron el grupo, con disparidad de conclusiones en su rendimiento. No estuvieron lejos del grupo, Gasly estuvo en el 1:16 y Haas se alejó un poco más por el tramo central. Stake cierra el grupo sin mucho rendimiento en su coche, y con muchos problemas que resolver.

Esto fue todo lo que hemos podido ver en la jornada de pruebas del GP de Países Bajos. Falta por ver la manera en que se desarrollará la jornada del sábado y cómo impactará la lluvia y el viento en el desarrollo del evento, que siempre tienen una gran trascendencia. Mucho por ver, todo por disfrutar, en un gran fin de semana de velocidad en la playa de Amsterdam.