Andy Cowell cree que el diseño dividido del turbo en la unidad de potencia de Mercedes fue un factor importante en el éxito de su equipo. El director general de motorizaciones de alto rendimiento del fabricante alemán opina que el cambio de V8 a V6, y la apuesta de su marca por algo que ningún equipo ha hecho todavía como es dividir el turbo, fueron clave en el actual dominio de la marca.
El presidente de Renault, Carlos Ghosn, se muestra convencido de que la supremacía de Mercedes desde 2014 va a acabar. A pesar de que es algo que siempre ha sucedido en Fórmula 1, los ciclos de dominación de un solo equipo son algo que preocupa tanto a Bernie Ecclestone como al resto de equipos que compiten.
Las expectativas del equipo Toro Rosso están por los nubes y las últimas palabras de Max Verstappen así lo constatan. El joven piloto holandés asegura que el nuevo STR11, que todavía no tiene fecha de presentación, será un segundo más rápido que el monoplaza del año pasado.
Anthony Davidson se ha mostrado crítico con el 'halo' por "no ser ideal" ya que dificulta la visión de los pilotos. Aun así, el ex piloto de Minardi, BAR y Super Aguri, lo considera el "mejor compromiso" por el momento.
El jefe del equipo Toro Rosso, Franz Tost, se muestra satisfecho del funcionamiento del programa de jóvenes pilotos, que valora como "más justo". De este programa de formación, similar al que tiene Ferrari con el Ferrari Driver Academy, han salido pilotos como Daniel Ricciardo, Daniil Kvyat o el tetracampeón del mundo Sebastian Vettel.
Ni Jan Magnussen, padre de Kevin, ni Dorte Riis Madsen, representante del piloto danés, quieren hablar del futuro de Kevin Magnussen. Tras los rumores que se destaparon hace unas semanas que decían colocar al piloto danés en Renault en detrimento de Pastor Maldonado, estos han ganado fuerza al decirse que el contrato ya estaría firmado.
Satisfacción en Pirelli con las peticiones de los pilotos para la temporada 2017. Tras unos años en los que los pilotos decían no sentirse a gusto con algunos compuestos al parecerles que tenían muy poca vida o, incluso, llegar a no sentirse seguros, el fabricante de neumáticos ha recibido con satisfacción las peticiones que han realizado los pilotos de boca de Alex Wurz.
El monoplaza con el que Ferrari disputará el Mundial de 2016 se presentará el 19 de febrero, según informa el diario La Gazzetta dello Sport. El evento de presentación será un acto online para todo el mundo, en el que se espera que estén tanto los pilotos, Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen, como Sergio Marchionne, presidente de Ferrari y Maurizio Arrivabene, director del equipo.
Toro Rosso contrata a más personal para preparar la temporada 2016 tras el caos motorista del fin de la temporada pasada. Los problemas de los motores, sumados al corto período de tiempo que hay este año de pretemporada, han hecho que en Faenza se trabaje en tres turnos y sean casi medio millar de personas las que estén construyendo el nuevo monoplaza.
Bruno Senna cree que la Fórmula 1 debe replantearse el hecho de aumentar la carga aerodinámica en los cambios previstos para 2017. El expiloto de F1 considera que se debe dar preferencia al agarre mecánico frente al agarre aerodinámico.
Los pilotos han acordado que se implante el 'cockpit' cerrado para 2017. El expiloto de Fórmula 1 y presidente de la asociación de pilotos (GPDA), Alex Wurz, ha asegurado que todos los pilotos han llegado a un acuerdo para que la FIA apruebe la llegada de los 'cockpits' cerrados en la próxima temporada.
Pirelli tiene previsto hacer cambios importantes en la composición de sus neumáticos para esta temporada. Además de la introducción del neumático ultra blando, la marca italiana ha variado la composición de su gama de neumáticos con el fin de que los pilotos acusen una caída de rendimiento fuerte cuando el neumático tenga un desgaste alto.
El Gran Premio de Europa, que se celebrará en Azerbaiyán, debería cancelarse según un economista del país. Los motivos serían la devaluación que ha sufrido la moneda estatal en pocas semanas, un 30% de su valor y la caída del precio del petróleo.
Los organizadores han confirmado que ya está firmado el patrocinador para el Gran Premio de Rusia. De hecho, los operativos para instalar las vallas publicitarias por torod el circuito de Sochi ya han comenzado, según informa Sportbox.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
