Que un McLaren gane las 24 horas de Le Mans en la categoría absoluta y que Fernando Alonso esté en su alineación de pilotos. Ése es objetivo de Zak Brown. El cambio reglamentario que se prevé para 2020 puede abrirle las puertas del Mundial de Resistencia a la marca de Woking.
Zak Brown confirma la efectividad de las mejoras que el equipo McLaren ha introducido en el Circuit de Barcelona-Catalunya, entre las que destaca un nuevo frontal de diseño agresivo que ha captado la atención de todos los fotógrafos.
Los jefes de equipo han tenido una agenda más apretada de lo habitual este viernes como consecuencia de la reunión con Liberty Media para definir el futuro de la Fórmula 1. Las sensaciones sobre esa reunión o los resultados del informe de brecha salarial dentro del deporte han sido varios de los temas protagonistas de una rueda de prensa que os resumimos en diez frases.
No siempre es fácil ser el copiloto. Los miembros de la parrilla de Fórmula 1 están acostumbrados a no serlo, pero por una vez Fernando Alonso quiso experimentar qué se siente y se dejó en manos de su jefe, Zak Brown, en el circuito de Los Arcos de Navarra, al volante de un McLaren 720S. El español sobrevivió y luego decidió enseñarle a su superior cómo se hace.
Los jefes de equipo han tenido una agenda más apretada de lo habitual este viernes como consecuencia de la reunión con Liberty Media para definir el futuro de la Fórmula 1. Las sensaciones sobre esa reunión o los resultados del informe de brecha salarial dentro del deporte han sido varios de los temas protagonistas de una rueda de prensa que os resumimos en diez frases.
El piloto que gane la Fórmula 2 este año, será piloto oficial de McLaren en Fórmula 1 en 2019. Más claro no ha podido ser Zak Brown, CEO del Grupo McLaren, en un esfuerzo para animar a Nyck de Vries y Lando Norris, jóvenes pilotos de la academia del conjunto británico que correrán en F2 esta temporada.
Stoffel Vandoorne quiere hacer los 1.000 kilómetros de Bathurst, que se disputan cada año en el icónico trazado australiano de Mount Panorama, aunque tiene claro que eso deberá esperar, pues su toda su atención está centrada ahora mismo en la Fórmula 1. Zak Brown, el director ejecutivo de McLaren, está de acuerdo con el orden de prioridades del belga.
Prácticamente todo el mundo se ha sorprendido por el rendimiento de Haas en pretemporada y durante el primer Gran Premio del año, celebrado en el circuito de Albert Park, a pesar de que ninguno de los dos coches de la escudería terminaron. Y algunos creen que tras ese gran coche que tiene Haas entre sus manos en 2018, anda detrás Ferrari y no sólo porque los italianos presten sus motores al equipo norteamericano.
Zak Brown asistirá a los 1.000 kilómetros de Bathurst con su equipo de Supercars, Walkinshaw Andretti United, en octubre en lugar de acudir al Gran Premio de Japón con McLaren.
El director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, llegó a la compañía para mejorar su salud económica, tras tres años sin resultados satisfactorios para el equipo de Fórmula 1. El estadounidense ha conseguido varios acuerdos de patrocinio para este año y quiere continuar haciendo crecer a la escudería, así que para ello se ha rodeado de un grupo de consejeros, en el que destaca la figura de Michel Combes, un exdirectivo de Vodafone.
Esa es la opinión de un piloto español sobre un equipo galo, que después de pasar por unos años de sonados triunfos, decidió ser sólo proveedor de motores para en fechas relativamente recientes, regresar de nuevo a la parrilla como escudería al completo.
Zak Brown insta a la FIA y a Liberty Media a definir el futuro inmediato de la Fórmula 1. El director de McLaren quiere conocer cuanto antes la normativa técnica de 2021 y que los propietarios del deporte plasmen sobre un papel su modelo de negocio para los próximos años.
El director ejecutivo Zak Brown ha aplaudido el buen trabajo que ha hecho Honda, advertido en estos primeros días de pretemporada, ahora con Toro Rosso como su principal socio. No obstante y pese a los fallos que experimenta McLaren en estas jornadas, el estadounidense mantiene la confianza intacta en su relación con Renault.
McLaren no tendrá patrocinador de nombre. Zak Brown lo anticipó en noviembre de 2017, pero ahora lo ha ratificado desde el Circuit de Barcelona-Catalunya. El director del equipo explica que explorarán otras formas de promoción, pero que ésta en concreto no está contemplada.
Dejando a un lado los test de pretemporada, Fernando Alonso ha visitado el Mobile World Congress de Barcelona acompañado de su MCL33. En un evento en el que el piloto español ha dado un discurso, también se han podido conocer los integrantes de su nuevo equipo de eSports para 2018 una vez concluido el torneo mundial que estaba en marcha para elegir al jugador más rápido y que hoy ha puesto su punto y final.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
