Noticias

Honda ha ampliado su fábrica en la localidad inglesa de Milton Keynes como medida preventiva ante la posible colaboración con más equipos de la parrilla, según anuncia su máximo responsable de competición, Yusuke Hasegawa. La marca japonesa ha centrado todos los esfuerzos en su nuevo proyecto junto a McLaren, y aunque algunas publicaciones sugieran la existencia de un posible veto de Ron Dennis a firmar contratos de suministro de motores con otras escuderías, Hasegawa insiste en que la estrategia de la marca a largo plazo está centrada en ampliar horizontes más allá de su intenso marco de trabajo con la formación de Woking.

El equipo McLaren-Honda ha conseguido una meritoria séptima posición de la mano de Fernando Alonso. Jenson Button no pudo acompañar al piloto asturiano en la zona de puntos por un incidente en la primera vuelta, pero de cara a Malasia son positivos en la escudería de Woking. Pese a los problemas sufridos a lo largo del fin de semana, seis puntos llegan como botín de la batalla del Gran Premio de Singapur. 

McLaren ha iniciado la gira de circuitos que se adaptan a su monoplaza con un resultado peor de lo esperando. Fernando Alonso y Jenson Button han sufrido problemas técnicos a lo largo del día, y solo el español ha sido capaz de colarse en una ocasión dentro del top 10. El problema: la falta de agarre del MP4-31, un inconveniente que intentarán resolver esta noche.

Yusuke Hasegawa y Honda preparan avances en la unidad de potencia nipona. Esto son buenas noticias para McLaren de cara a 2017, y aunque el responsable de la marca en Fórmula 1 admite la dificultad del reto al que se enfrentan, ya se empiezan a trazar líneas de trabajo. El japonés, en una entrevista concedida al portal estadounidense de Motorsport, relata lo vivido este año y qué les llevó a cambiar algunos parámetros de la unidad de potencia. 

Yusuke Hasegawa ha explicado que Honda tiene a un departamento de su personal preparando el motor del monoplaza de McLaren para 2017. El motorista japonés quiere recortar más su distancia con respecto a Mercedes, Ferrari y Renault, aprovechando el cambio de reglamentación que tendrá lugar la próxima temporada.

Yusuke Hasegawa admite que Mercedes tiene el mejor rendimiento a nivel de unidad de potencia. Pese a ello, el responsable de Honda en la Fórmula 1 confía en el as bajo la manga de la marca nipona: la capacidad de mejora de su unidad de potencia. 

Jornada complicada para McLaren en el peor circuito del calendario para su monoplaza. La suerte se ha repartido de manera dispar en la salida, y mientras que Alonso ha conseguido adelantar tres posiciones en la salida, Button ha quedado último tras un incidente con un Sauber. Errores en una parada y falta de ritmo han relegado a Alonso a la decimocuarta plaza, aunque se marcha de Monza con la vuelta rápida del día. 

McLaren-Honda ha admitido que ya esperaban el resultado de hoy en clasificación a pesar de las buenas sensaciones que transmitieron los entrenamientos libres del viernes. En la jornada de hoy han quedado patentes las carencias del motor Honda. No obstante, todos los miembros del equipo son optimistas en remontar mañana y poder optar a puntuar. 

Fernando Alonso y Jenson Button vuelven a la acción en Italia, casa de Ferrari, tras lograr ascender al sexto puesto en la general después de que el asturiano fuese séptimo en Spa-Francorchamps. Por su parte el británico, que tuvo que abandonar al inicio de la prueba en Bélgica, confía en ayudar al equipo en el rápido trazado italiano.

La primera carrera tras el descanso veraniego para los chicos de McLaren-Honda ha tenido un sabor agridulce. Mientras ayer Button hacía una gran clasificación, hoy ha tenido que retirarse a las primeras de cambio; pero por contra, tras la penalización por el cambio de la unidad de potencia, Fernando Alonso salía desde la última fila de la parrilla y ha logrado colarse en los puntos, mostrando una gran competitividad en un circuito complicado para los de Woking.

McLaren-Honda tenía grandes expectativas para este Gran Premio ya que ha estrenado un nuevo motor mejorado con el uso de siete tokens en el ICE y el turbo. Sin embargo, Fernando Alonso ha sufrido una fuga de agua al inicio de los Libres 1 que ha obligado al equipo a cambiarle todo el motor relegándole al fondo de la parrilla al recibir una sanción de 35 posiciones. Aun así, el propulsor ha funcionado bien el resto de la jornada. 

La temporada realizada por McLaren se está viendo beneficiada de una gran manera por el buen trabajo desarrollado por Honda. Tras los problemas continuos que sufrieron en la anterior campaña, en la que la fiabilidad no estaba asegurada y se tenía continuamente la sensación de tener una unidad de potencia inacabada, el nuevo año ha supuesto un gran paso adelante para la alianca anglonipona.

Aunque las cosas podrían ir mejor para McLaren-Honda, es obvio que el equipo británico continúa dando pasos en la buena dirección, y, aunque no era muy difícil, han experimentado una mejoría palpable desde el año pasado. Una de las causas está, sin duda, en la unidad de potencia nipona, que está ofreciendo un rendimiento superior a la del año pasado, un cambio al que ha podido contribuir la marcha de Yasuhisa Arai y la llegada de Yusuke Hasegawa. De hecho, según Eric Boullier, Director de McLaren, la relación con Honda ha mejorado mucho.