¿Ya hay reglas 2026? Los equipos no están seguros y vaticinan muchos cambios

No han pasado ni 48 horas, y ya todo se cuestiona. De hecho, poco antes de la presentación, cuando ya se hablaba de ‘reducción de peso y tamaño’, James Vowles avisó que difícilmente se alcanzará lo primero y Christian Horner de que en lo segundo, la diferencia será mínima.

"Está claro, y creo que todos estamos de acuerdo con los objetivos anunciados. Pero si examinamos los reglamentos preliminares que han sido difundidos, creo que se está muy lejos de poder alcanzar estos objetivos", ha comentado Andrea Stella.

La impresión transmitida por los equipos es clara: es una reglas provisionales, que deben ser sometidas a discusión y cambios. Un borrador de trabajo presentado como 'legislación oficial' y que, como cualquier ley, precisa del reglamento que la desarrolle… y se está muy difícil de estos último.

"Las principales lagunas vienen de la aerodinámica. Pero también hay que ajustar el tema de los motores. Conseguir un 50/50 entre potencia térmica y eléctrica es buno como concepto, pero impone demasidas restricciones en el tema d ellos chasis, unas exigencias que será muy difícil respetar", ha añadido Stella.

Mike Krack lo ha dicho asimismo claramente. El jefe de equipo de Aston Martin, ha señalado que "creo que estamos muy lejos de la versión final de las reglas. Pero creo que debemos trabajar de forma discreta y constructiva, sin utilizar ‘los medias’ para intentar desbloquear los temas. Creo que en las próximas semanas, incluso meses, estaremos en condiciones de solucionar los problemas actuales". 

Vowles, de Williams, volvió a incidir en el tema del peso. "Hay un problema de aerodinámica, claro, pero también otro con el peso. No creo que nadie sea capaz de lograr el peso mínimo. Será algo muy difícil –y caro–. Debe revisarse, o nos pasaremos temporadas intentando conseguir ganancias marginales”.

Los equipos, sin embargo, no parecen querer abrir una batalla abierta con la FIA. Ya discuten el Pacto Concordia 2026-2030, ya discuten un aumento sustancial del 'techo presupuestario'. Aunque este último tendrá más partidas incluidas –y se ha discutido hasta detalles tan ínfimos como las 'bajas maternales'– pero el aumento es notable y parece destinado a conseguir más dinero para I+D.

De momento, buenas palabras… pero clara advertencia: no vamos bien y hay que retocar muchas cosas.

Lo que está claro es que las reglas son complicadas de redacción y no van por el camino de la simplificación y de ser mejor entendidas por los fans.