Wolff: "El pilotaje de Hamilton en Hungría fue de otra dimensión"

Hamilton arrancó la prueba desde el tercer lugar, pero tras un exterior a su compañero Valtteri Bottas en la curva 2, se colocó segundo. A partir de ahí, se dedicó a presionar al límite a Verstappen, al cual fue incapaz de adelantar durante su segunda tanda con el neumático duro.

Por ello, Mercedes apostó por una estrategia a dos paradas, en la que su piloto debía apretar al máximo durante todas las vueltas para alcanzar al de Red Bull, algo que finalmente sucedió. Hamilton encadenó vueltas rápidas consecutivas hasta dar caza al 33 a falta de cuatro giros para el final.

Wolff sostiene que la unión del equipo y el pilotaje de Hamilton fueron claves para poder llevarse su décima victoria de la temporada en Hungría. Se marchan de vacaciones con una diferencia remarcable con respecto a Ferrari y Red Bull.

"Para dominar en una era así, el equipo necesita estar unido. No funciona nada si los integrantes del equipo no están unidos, pero también es muy importante tener a la persona adecuada sentada en el coche. El pilotaje de Hamilton fue de otra dimensión", ha declarado Wolff para Motorsport.com. 

"El adelantamiento a Valtteri fue muy bueno y luego el ritmo que tuvo para dar caza y adelantar a Verstappen fue sensacional. Es muy complicado hacer 15 vueltas de clasificación seguidas a un ritmo espectacular”, ha añadido.

Por segundo año consecutivo, Mercedes llega al parón tras haber ganado en Hungría. No obstante, Wolff comenta que deberán de trabajar duro para poder plantar cara a los de Maranello en Spa y Monza, trazados donde la unidad de potencia juega un papel decisivo.

"Está muy bien irte de vacaciones con una victoria. Hemos aumentado nuestra ventaja en el Mundial de pilotos con Verstappen. Pero lo que más me satisface es tener un gran coche, que fue sin duda, el coche más rápido en Hungaroring. Lewis y Max tuvieron un ritmo de otro planeta y por ello el tercer clasificado acabó a un minuto”, ha explicado.

"No obstante, después del parón de verano, llegan circuitos como Spa y Monza, los cuales son totalmente diferentes a Hungría. Son circuitos en la que la unidad de potencia es clave, y eso favorecerá y mucho a Ferrari. Va a ser complicado para nosotros, por lo que tendremos que trabajar mucho para poder ser competitivos allí”, ha expresado Wolff para terminar.