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Wolff, contra las excusas de Ferrari por su bajón: "Son gilipolleces"

El jefe de Mercedes insiste en que la normativa de motores estaba clara
Considera irónico haber avanzado con su motor por querer igualar el ilegal de Ferrari
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Ángela Merino
Ángela Merino
58
21 Jul 2020 - 16:17

Toto Wolff, jefe de Mercedes, cree que las excusas de Mattia Binotto sobre el bajón del motor Ferrari son "gilipolleces" y les da las gracias porque ellos mejoraron su motor y llegaron a niveles muy altos gracias al reto que marcó la Scuderia con su unidad de potencia presuntamente ilegal.

El rendimiento de Ferrari ha caído en picado en este comienzo de temporada. En 2019, uno de los puntos fuertes de los de Maranello era la velocidad punta, pero ésta desapareció con varias directivas técnicas que aclararon varios aspectos del motor. Tras eso, la FIA llegó a un acuerdo confidencial con la Scuderia y desde entonces, el equipo rojo no es el que era.

La semana pasada por primera vez Mattia Binotto reconoció que el rendimiento de Ferrari había bajado como consecuencia de las directivas técnicas. Wolff califica estas excusas como "gilipolleces" e insiste en que la normativa estaba clara.

"Otra historia de mierda, directivas técnicas. Hay una regulación clara sobre las unidades de potencia. Ha habido aclaraciones en Austin, lo que está permitido y lo que no, pero no fue nada sorprendente, si cumplías con las normas, todo estaba claro", ha expresado Wolff en declaraciones al portal Inside Racing.

El austriaco también considera irónico que el desfallecimiento de sus rivales les haya llevado a un nivel completamente nuevo. Mercedes ha ganado las tres carreras que se han disputado hasta la fecha y se ha podido ver una gran diferencia entre los de Brackley y su inmediato perseguidor, Red Bull.

"Creo que la ironía de esta historia es que algunos de nuestros rivales nos empujaron a niveles absolutamente nuevos. El año pasado casi nos agotamos al desarrollar e innovar de manera que fuéramos competitivos en la pista y en eso estamos", ha compartido.

"Creo que dimos un cambio sustancial en el rendimiento de 2019 a 2020 porque necesitábamos hacerlo el año pasado y eso es un poco irónico para mí", ha añadido Wolff para cerrar.

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58 comentarios
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REDD
23 Jul 2020 - 06:32
#58

Estos son unos conchudos manejan a la F1 a su antojo, pero un día se les va acabar la mamadera como paso con Marko, allí me voy a reír de este petulante que debería estar calladito, las reglas se le acomodan como si fuera un coincidencia pero en el fondo lo manejan. Ros Brawn juega para ellos

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RandyMars
23 Jul 2020 - 01:45
#57
#54 @#21 pues claro, si tienes la información mucho antes que los demás, si el jefe está en el grupo ... Ver comentario
claro que si, y que el Ferrari de este año sea mas lento que el anterior, también es culpa de Mercedes, y que Honda haya hecho 3 años de barbacoas, también es culpa de Mercedes, que Red Bull del 20 sea nerviosillo, también es plan de Totto, que ninguno de los supuestos perseguidores, ni siquiera consigan ser más rápidos que los Mercedes del 19, claro que sí, culpemos también a Mercedes y a ese supuesto trato de favor que no se muy bien de donde lo sacáis
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Carbo
23 Jul 2020 - 00:16
#56
#46 @#37 Y no te lo niego, la pasión con la que viven los italianos el mundo del motor es inigualable.. ... Ver comentario
Esto del centroeuropeismo frio suena a topicazo. Se contruyen peliculas topico sobre topico... y se la creen. Llegar alli cuesta mucho!!! Hay q ser un genio. A partir de ahí no se está solo Un buen equipo es mas imporante q un buen jefe
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Auditor IATF
22 Jul 2020 - 11:59
#55
#49 @#29 probablemente haya dicho Bullshit, pero no creo que sea cosa de Lobato, en España se usa mucho ... Ver comentario
No fue bulshit, fue exactamente lo que escribí lo que declaro Toto, bulshit al menos si es correcto traducirlo como gilipolleces, lo otro nada que ver. Una cosa es colocar los modismos locales que seria correcto,y otra targiversar las declaraciones colocando una expresión que desvirtua la frase original y su sentido, eso no es buen periodismo.
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masmvd
22 Jul 2020 - 10:34
#54
#21 Que cansinos con lo del 2012, los cerca de 1000 ingenieros y 500millones de € que se estima fue la ... Ver comentario
pues claro, si tienes la información mucho antes que los demás, si el jefe está en el grupo que decide la normativa y encima ponen tokens que limita el desarrollo, es imposible que los demás puedan alcanzarte salvo que comentas errores muy gordos
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masmvd
22 Jul 2020 - 10:29
#53
#43 @#34 No es que lo diga Eccleston, Cuando se decidió la normativa de los motores de 2014, Ross Brown ... Ver comentario
exacto, se lo pusieron en bandeja a Mercedes y este es el resultado
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masmvd
22 Jul 2020 - 10:25
#52

Estos de Mercedes deberian estás calladitos, deberian estar descalificados desde el primer año por haber contado con información privilegiada antes que los demás, pero así es la F1, todo por la pasta

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Christian Gallardo
22 Jul 2020 - 09:19
#51

Lástima por Sainz ahora que McClaren parece progresar. Presiento que Carlos la va a "Alonsear" en Ferrari. Esperemos que no le borren el nombre de las ropas antes de tiempo. Lamentable lo de Ferrari.

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CIVICJD
22 Jul 2020 - 02:59
#50

Deacuerdo con Wolff!!! Como todo lo que hace ese Sr Binotto son estupideces, saboteo el equipo y al anterior director hasta hacerse al mando para arruinar la escudería y lo peor está por venir... si no se va el próximo año será una completa basura para Ferrari...

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Gordion
22 Jul 2020 - 02:49
#49
#29 @#20 Genial, o se que para el idioma Lobatiano; cunado Toto dice: laughing stock; para los LobaFans ... Ver comentario
probablemente haya dicho Bullshit, pero no creo que sea cosa de Lobato, en España se usa mucho, son expresiones de cada lugar, independientemente de las personas.
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KIMI
22 Jul 2020 - 01:41
#48
#11 @#2 Hasta 2009 Toto no tenía nada que ver con F1, hasta 2006 era un piloto y en 2009 recién compro ... Ver comentario
Según Lauda, que estaba en el equipo, así que supongo que sabrá más que tú, declaró que Mercedes (y Mercedes es Mercedes, Toto es un jefe de equipo) y tenía información en 2007 de todos los componentes y la normativa de 2014. Si lo confesó él además
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Red.buhl
22 Jul 2020 - 00:57
#47

No hay excusa, tenemos que aceptarlo Mercedes ha hecho un tremendo trabajo, en vez de tirarle mierda deberíamos preguntarnos cómo otras escuderías con el mismo presupuesto no han podido alcanzarlos, no hay ventaja que justifique las trampas de Ferrari, así que en esta estoy con Toto.

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coche_rojo
22 Jul 2020 - 00:45
#46
#37 @#35 solo circuntancialmente ciierto. No es un argumento muy potente, pero esta bien tirado. La ital ... Ver comentario
Y no te lo niego, la pasión con la que viven los italianos el mundo del motor es inigualable.. pero para dirigir un equipo se necesita menos pasión latina y más mente fría centro-europea. En Mclaren manda Seidl y los demás obedecen y van todos a una. Y así de bien le ha funcionado a Mclaren, que ha pasado de estar al fondo de la parrilla, a conseguir 2 podios en las últimas 5 carreras que han disputado. En Ferrari, se nota que Binotto no tiene el control. Todas las semanas salen voces desde Italia vertiendo críticas o rumores de sustitución..
#40 Aldo Costa lideró el comienzo de la era dorada de Mercedes y es italiano.... Ver comentario
Aldo Costa trabajó con Alonso en Ferrari dos años y en 2011 no se comieron ni las migas. Además Aldo Costa es el director de ingeniería, no el director del equipo.
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Firemouse
22 Jul 2020 - 00:12
#45
#43 @#34 No es que lo diga Eccleston, Cuando se decidió la normativa de los motores de 2014, Ross Brown ... Ver comentario
y no solo el sistema de Tokens le dio ventaja a mercedes, también la disminución de motores disponibles al año por equipo sin penalizar,de 5 motores a 2.5 por temporada, para obtener ahorros, lo que le dio mucha ventaja a Mercedes que tenían el motor mas fiable de todos.
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Hilra
21 Jul 2020 - 23:56
#44
#17 @#6 O a Renault en 2006 baneando el Mass Damper. A Red Bull le pararon con el cambio de 2014, al fin ... Ver comentario
alex albon, digamos, si, Mercedes hizo unos test de neumaticos que pueden ser considerados ilegales, vamos a aceptarte esa teoria, pero me vas a decir que por esa razon Mercedes es tan superior, estas jodido si sigues mintiendota a ti mismo, no ves como Mercedes evoluciona constantemente, ahora es el DAS y no es ilegal. Vamos Lewis por el VII ardele a quien le arda
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Pulpeiro
21 Jul 2020 - 23:31
#43
#34 @#21 Me hace gracia los que creen que Mercedes recibió información privilegiada sobre las UP antes ... Ver comentario
No es que lo diga Eccleston, Cuando se decidió la normativa de los motores de 2014, Ross Brown ocupaba el puesto que hoy ostenta Toto en Mercedes. Y Ross Brown estaba en el equipo técnico que hizo la normativa en cuestión. Con lo cual no solo supieron la normativa antes que los demás sino que pudieron influir y mucho en ella. Y además los tokens, que impedian a sus rivales corregir sus errores de forma rápida y van a remolque desde entonces.
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KheldarDux
21 Jul 2020 - 22:26
#42
#35 Si vemos la historia de Ferrari, podemos observar que solo ha dominado la Formula 1 moderna a mediad ... Ver comentario
Tienes razón, los periodos de victoria de Ferrari coinciden cuando el equipo esta llevado por alguien externo. Cuando no es así se comportan como la corte de de los Medici, y todo se lleva mediante odios, traiciones, vendettas personales, etc. Solo les falta batirse en duelo por el liderato del equipo. El gran error de Binotto fue desechar el concepto casi ganador de 2018 en lugar de refinarlo y sustituirlo por algo de su autoría que claramente no funciona. En lugar de gastar los tokens en arreglar algo que no sirve ¿porque no tomar algo que funcionaba y mejorarlo? pero no lo va a hacer porque eso es de la era de Arrivabene y porque cuando los italianos llevan Ferrari, nunca admiten sus errores, les falta un Nikki Lauda que se atreva a decir "Este Ferrari es una mierda" y les obligue a pensar.
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petruz
21 Jul 2020 - 22:24
#41

Y hubo quienes criticaron a Verstappen por decir " esto es lo que pasa cuando hacés trampas"
Aquí mismo el Consejo de Sabios lo criticó

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Nicorole10
21 Jul 2020 - 22:23
#40

Aldo Costa lideró el comienzo de la era dorada de Mercedes y es italiano....

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Nicorole10
21 Jul 2020 - 22:21
#39
#35 Si vemos la historia de Ferrari, podemos observar que solo ha dominado la Formula 1 moderna a mediad ... Ver comentario
Justamente por esa razón se enfocan en italianos...
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