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El color rosa puede volver al paddock en 2021. Existen rumores que apuntan que Williams está cerca de llegar a un acuerdo con BWT, la compañía que patrocinó a Racing Point antes de que el equipo se convirtiera en Aston Martin.

El equipo Williams ya ha completado sus primeros kilómetros de 2021. George Russell y Nicholas Latifi han rodado en el nuevo FW43B en un 'filming day' en Silverstone, del cual no han trascendido imágenes visibles del coche.

En Haas tiene pensado ponerse, desde ya, 'manos a la obra' con el monoplaza de 2022 en detrimento del coche de esta temporada. La meta que se ha propuesto la escudería estadounidense este año es quedar por delante de Alfa Romeo y Williams, pues Guenther Steiner, jefe del equipo, confía en que tendrán una unidad de potencia mejorada.

Los equipos anuncian ya la fecha de las presentaciones de sus monoplazas y Williams ha sido el último en hacerlo. Los de Grove mostrarán su coche por primera vez el próximo 5 de marzo, tal y como han comunicado a través de sus redes sociales con un vídeo hecho para la ocasión.

Kevin Magnussen ha desvelado que "un equipo peor que Haas" le hizo una oferta contractual para 2021. El danés ha asegurado que no le había interesado el proyecto y finalmente ha optado por irse a la IMSA.

Jenson Button volverá a Williams como asesor del equipo. Más de 20 años después de haber pilotado para la escudería, unirá fuerzas de nuevo con los de Grove y aportará toda su experiencia para ayudar a la estructura para que dejen de ser ese farolillo rojo que son desde 2018.

Williams ha anunciado que Roy Nissany seguirá en Williams como piloto reserva en la temporada 2021. El equipo ha destacado la valiosa aportación que hizo Nissany en su primer año con ellos en el desarrollo del FW43 y ha decidido continuar con él una campaña más.

Nicholas Latifi ha desvelado que estuvo a punto de no correr en el Gran Premio de España esta temporada debido a una fuerte amigdalitis. El piloto de Williams temía que sus síntomas fueran consecuencia de la covid-19 y se realizó múltiples test para descartarlo.

Williams ha renovado su acuerdo con Mercedes para ser suministrados no sólo motores, si no también cajas de cambios y el sistema hidráulico de sus coches a partir de 2022. Ésta es la primera gran decisión de los nuevos propietarios del equipo de Grove, Darlington Capital, desde que se hicieran con el control del equipo británico desde mediados de 2020.

George Russell tuvo en 2020 una oportunidad que no esperaba al poder subirse al Mercedes en Baréin tras el positivo de Lewis Hamilton por coronavirus. Sin embargo, seguirá en Williams en 2021. El británico tiene muy claro qué tiene que hacer para que en un futuro los de Brackley cuenten con él como piloto titular.

Zak Brown, CEO de competición de McLaren, ha animado al equipo Williams a conseguir patrocinadores e invertir más dinero en su equipo para poder regresar a la cima de la Fórmula 1.

El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff no cree que los monoplazas 2021 de Fórmula 1 superen los registros de 2020. El directivo austriaco recuerda que los neumáticos Pirelli para el próximo ejercicio serán más duros y ve complicado que se batan récords en la última temporada antes del cambio de normativa.

Simon Roberts insiste en que Williams no tiene interés en convertirse en un ‘equipo B’ dentro de la Fórmula 1, a pesar de los rumores que surgieron a raíz de la llegada de Dorilton Capital como nuevos dueños del equipo.