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Desde 2010

Webber desvela que rozó ser compañero de Alonso en Ferrari

El australiano tenía un contrato apalabrado, pero la duración del mismo le hizo quedarse en Red Bull
El expiloto desvela la reunión que tuvo con Fernando Alonso y Flavio Briatore en 2008
alonso_webber_2013_soy_motor.jpg
Tomás Slafer
Tomás Slafer
42
18 Jul 2018 - 17:35

Mark Webber ha desvelado que estuvo a escasos centímetros de firmar un contrato con Ferrari para ser el compañero de equipo de Fernando Alonso en 2010. El australiano finalmente decidió quedarse con Red Bull por la duración del contrato antes de pasarse al WEC con Porsche.

 

El expiloto australiano ha desvelado que tuvo una reunión con Flavio Briatore y tenían apalabrado el contrato en el que sabía que sería el segundo piloto de un equipo Ferrari que estaría –y estuvo– liderado por Fernando Alonso entre 2010 y 2014.

"En el GP de Singapur de 2008 tuvimos una tarde interesante... como mínimo. Flavio –Briatore– tenía problemas con sus pilotos y Fernando –Alonso– y yo nos quedamos hablando con él. Flavio me dijo que antes de que me retirase iba a pilotar en Ferrari. Me encantó y me hubiera encantado poder pilotar para Ferrari", ha citado Webber en Beyond The Grid, el podcast oficial de la F1.

Todo lo que Ferrari le ofrecía para 2010 le gustaba, aunque Webber esperaba tener al menos dos años de contrato cuando los de Maranello le ofrecían la opción de estar en 2010 y la posibilidad de ampliar hasta 2011, algo que no gustó a Webber y acabó por deshacer la idea de verle vestido de rojo

"A Flavio le dije que me gustaría ir a Ferrari, pero que tenía contrato con Red Bull, Fernando estaba allí... Además, tenía claro que iba a ser el segundo piloto de Ferrari. Pero incluso así podría ganar carreras con ellos. No había ninguna forma de que yo fuese el piloto número uno teniendo a Fernando allí. Pero teníamos las cifras y el contrato apalabrado, un contrato de 1+1 años. Sobre el GP de Canadá empecé a dudar aunque Luca di Montezemolo me quería ver en Italia y Flavio no quería porque el contrato parecía bastante normal. Hablé más con Luca que con Stefano Domenicali, aunque nos reunimos en su barco en Mónaco", ha explicado Webber.

"Yo le dije a Ferrari que quería sentarme en el coche y estar cómodo antes de firmar el contrato. En ese momento Porsche también entró en escena y yo tuve que pensar si prefería estar un año con Ferrari ó 15 con Porsche. Me gustaban todas las condiciones que me daban en Ferrari menos la duración del contrato. Pensé en estar en Red Bull algunos años más al final, y no me arrepiento de mi decisión con Ferrari", ha añadido el australiano.

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Mark Webber
Fernando Alonso
Ferrari
42 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
MacF1
19 Jul 2018 - 12:22
#23
#20 @#18 Si, si Ver comentario
Ahora que Webber habla mal de Vettel ya no interesa no?Solo cuando dice que es el "mejor" jajaja entonces dice la verdad jajajs
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MacF1
19 Jul 2018 - 12:20
#22
#19 @#17 Hay una pequeña diferencia, Vettel se fue a Ferrari ganando un pastón, y el otro se fue a Ren ... Ver comentario
A Renault???Vettel ocupo el asiento que dejo libre Alonso,no te confundas.Y Alonso siguio cobrando un paston jeje
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Sigurd
19 Jul 2018 - 12:03
#21
#18 Tras el GP de Mónaco, había un rumor de que Sebastian quería mi chasis. Al final, Christian Horn ... Ver comentario
¿Cómo el Alonso is faster than you o el crashgate? ¿O solo están bien los favoritismos cuando se tratan de Alonso xD?
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Sebas
19 Jul 2018 - 11:56
#20
#18 Tras el GP de Mónaco, había un rumor de que Sebastian quería mi chasis. Al final, Christian Horn ... Ver comentario
Si, si
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Sebas
19 Jul 2018 - 11:55
#19
#17 @#11 Te refieres a Vettel que salio corriendo de RedBull cuando le batio Ricci y querian bajsrle el ... Ver comentario
Hay una pequeña diferencia, Vettel se fue a Ferrari ganando un pastón, y el otro se fue a Renault (de nuevo) por que no había otro sitio.
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14-55
19 Jul 2018 - 11:52
#18

Tras el GP de Mónaco, había un rumor de que Sebastian quería mi chasis. Al final, Christian Horner me llevó a un rincón y me dijo que autorizó a Marko a hacer lo que fuera necesario para ayudar a Vettel pues tenía el chasis afectado”, contaba Webber en su libro.
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[Editado por la Administración SoyMotor.com]

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MacF1
19 Jul 2018 - 10:25
#17
#11 @#8 Posiblemente se asustó pero es raro porque Hamilton no se asustó. El que se asustó fue el o ... Ver comentario
Te refieres a Vettel que salio corriendo de RedBull cuando le batio Ricci y querian bajsrle el sueldo?jajsjsña curratelo tu chaval jajaja
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MacF1
19 Jul 2018 - 10:22
#16
#10 @#3 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
Son del libro autobiografico que escribio Webber..[Editado por la Administración SoyMotor.com]
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Dark
19 Jul 2018 - 09:11
#15
#2 Lo que ha dejado claro en el tiempo es que en redbull siempre lo trataron bien, no como algunos medi ... Ver comentario
"Yo le dije a Ferrari que quería sentarme en el coche y estar cómodo antes de firmar el contrato. En ese momento Porsche también entró en escena y yo tuve que pensar si prefería estar un año con Ferrari ó 15 con Porsche. Me gustaban todas las condiciones que me daban en Ferrari menos la duración del contrato. Pensé en estar en Red Bull algunos años más al final, y no me arrepiento de mi decisión con Ferrari" No fue Red Bull el que propició que Webber se quedara, sino Porsche.
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Dark
19 Jul 2018 - 09:07
#14
#10 @#3 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
¿Te vale como fuente esta misma página? https://soymotor.com/noticias/webber-vettel-no-aceptaba-que-yo-pudiera-ser-mas-rapido-que-el-911966 Dice exactamente lo mismo. No he leído el libro de Webber (todavía, es uno de los muchos que tengo pendientes) y no puedo hablar de lo que dice, pero siendo una fuente tan fácil de comprobar me extrañaría que no fuera cierto.
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Sigurd
19 Jul 2018 - 06:35
#13

La rebelión de los segundos pilotos, igual nada tan vergonzoso como lo de Barrichello o el famoso crashgate ni el innombrable Alonso is faster than you.

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Ascari
19 Jul 2018 - 01:20
#12
#9 @#6 a mí tampoco me cabe la menor duda de que si en RedBull le hubieran dejado competir con las mis ... Ver comentario
Ni un subcampeonato y batido constantemente durante cinco temporadas. No una fueron cinco.
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Ascari
19 Jul 2018 - 01:13
#11
#8 @#6 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
Posiblemente se asustó pero es raro porque Hamilton no se asustó. El que se asustó fue el otro que salió corriendo. Hay que currárselo más.
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Abuc
19 Jul 2018 - 01:10
#10

@#3 [Editado por la Administración SoyMotor.com]

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Fredorigo
18 Jul 2018 - 23:59
#9
#6 @#4 Le dio pal pelo durante cinco años. Desde el primero al último y ni un simple subcampeonato. ... Ver comentario
a mí tampoco me cabe la menor duda de que si en RedBull le hubieran dejado competir con las mismas opciones que su compañero habría ganado algún campeonato. Pero al equipo no le interesaba, era mucho más productivo que los ganara un sólo piloto por intereses de la marca.
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MacF1
18 Jul 2018 - 23:50
#8
#6 @#4 Le dio pal pelo durante cinco años. Desde el primero al último y ni un simple subcampeonato. ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
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Fredorigo
18 Jul 2018 - 23:22
#7
#6 @#4 Le dio pal pelo durante cinco años. Desde el primero al último y ni un simple subcampeonato. ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com] Quizá hubiese plantado más cara que Massa o Räikkönen y hubiese conseguido más puntos, nada más. Pero es tontería, eso no pasó ni pasará.
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Ascari
18 Jul 2018 - 23:12
#6
#4 @#2 Y otra mas 'Él (Horner) admitió que el equipo había recibido una carta de dos páginas del a ... Ver comentario
Le dio pal pelo durante cinco años. Desde el primero al último y ni un simple subcampeonato. En Ferrari con Alonso habría tenido más éxito no me cabe la menor duda.
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Ascari
18 Jul 2018 - 23:07
#5

Habrían sido una pareja fuerte y no dudo que con títulos para Maranello.

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MacF1
18 Jul 2018 - 22:56
#4
#2 Lo que ha dejado claro en el tiempo es que en redbull siempre lo trataron bien, no como algunos medi ... Ver comentario
Y otra mas "Él (Horner) admitió que el equipo había recibido una carta de dos páginas del abogado de Seb unos días después de la carrera de Malasia afirmando que estaban violando su contrato por darle una orden de equipo irrazonable". -"Simplemente Sebastian parecía que no podía aceptar que yo pudiera ser más rápido que él. Siempre tenía que haber alguna otra razón. A mi modo de ver, si lo has hecho justo y bien al final del día, deberías aceptarlo. Pero la arrogancia de Seb significaba que no podía comprendercómo había salido mal y siempre quería que el equipo hiciera algo al respecto. Y en Red Bull tenían planes secretos. Estaban muy interesados en mantenerlo siempre un poco más feliz porque yo era un perro viejo, el tipo que se suponía estaba un poco acabado"
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