F1

GP de Singapur - Carrera

Vuelco al Mundial: Rosberg se retira y Hamilton es líder de nuevo

Nico salió desde el pit lane por unos problemas electrónicos que le obligaron a retirarse
Lewis, pese a una mala decisión estratégica de Mercedes, gana y le saca tres puntos
Vettel y Ricciardo acaban en el podio tras aguantar lo imposible con sus ruedas
Alonso y Ferrari arriesgaron con su estrategia en busca de un podio que no encontraron
mercedes-singapur-laf1.jpg
Víctor Serrano
85
21 Sep 2014 - 16:20

Nervios, prisas, sudores, caras de angustia y tensión, mucha tensión. Ese era el panorama que se veía en el garaje de Mercedes antes incluso de que se bajara la claqueta de la decimocuarta película del año. No, no era por imaginar las posibles consecuencias de un duelo a muerte entre sus hombres, eso hubiera sido algo que les habría encantado viendo cómo resulto todo, sino por unos problemas electrónicos en el W05 de Rosberg que cambiaron completamente el argumento.

Tras manosear el cockpit en busca del cable perdido, resetear el sistema y cambiar el volante, los mecánicos lograron poner en marcha el coche y enviar a Nico a la parrilla. Por un momento pareció que los problemas estaban solventados y los nervios más calmados, pero solo lo pareció... Al ir a dar la vuelta de formación, el alemán se quedaba parado en la pista y se vio obligado a comenzar desde el pit lane una carrera en la que estaba condenado.

Mientras Hamilton cabalgaba sin compañía ni preocupaciones hacia la victoria, Rosberg se pegaba con su coche y con los que estaban en la parte de atrás del pelotón. Le costó pasar a Chilton y no pudo adelantar a Ericsson. Todos los que salían de hacer su primera parada le pasaban con facilidad. Sus problemas se reproducían por todas partes y cuando fue a hacer su pit-stop su magullado monoplaza sacó la bandera blanca. Rendición y adiós al liderato.

Porque sí, Lewis estaba obligado a ganar y lo hizo. Consiguió los 25 puntos de la victoria (su séptima) que le colocan tres por encima de su compañero, pero lo tuvo que hacer sudando más de lo que hubiera sido necesario. Los estrategas del equipo de la estrella decidieron dejar en pista al británico cuando salió un Safety Car provocado por un toque entre Sergio Pérez y Sutil y le condenaron a conseguir un 'gap' enorme sobre Vettel. Se equivocaron, pero lo consiguió.

A golpe de aumentar dos segundos por vuelta su distancia con Sebastian, y con Ricciardo y Alonso que venían tras él, en una demostración autoritaria de poderío mecánico y natural logró una ventaja de 25 segundos, aunque le hacían falta 27… Salió por detrás del tetracampeón en su tercera y última visita a boxes, sin embargo, con gomas nuevas no le costó nada deshacerse de él y volver a retomar la primera posición hasta un final que llegó por tiempo y no por vueltas.

A sus espaldas todo terminó como lo había dejado, con los Red Bull en el podio, con el alemán por delante del australiano, y con Alonso viendo como eran otros los que se regaban con una botella de champán que casi llegó a agarrar con sus manos. Con la segunda parada en boxes, Fernando adelantaba a Vettel y se ponía segundo, como llegó a estar antes de devolverle la posición tras saltarse la primera curva en la salida, pero la salida del Safety Car le arruinó todo.

En Ferrari decidieron arriesgar eligiendo una estrategia de tres paradas, la más sensata y la que le funcionó al vencedor. Cuando el coche de seguridad apareció en la pista, Alonso entró a cambiar por última vez sus ruedas perdiendo la posición con los coches energéticos. Sus esperanzas de podio pasaban por un desfallecimiento de los compuestos de sus rivales que les obligaran a pasar por boxes o que les hicieran ser vulnerables en pista con un ritmo lento.

A pesar de que llevaban más kilometros de lo que se podía imaginar con un mismo juego de neumáticos, lo primero no llegó, pero sí lo segundo. En las últimas vueltas Vettel rodaba muy lento, aunque a la vez lo suficientemente rápido para evitar que sus dos perseguidores le pasaran. La cantidad de tiempo que estuvo el Safety Car en la pista (siete vueltas fueron demasiado) les permitió conseguir tal hazaña y brindar en el podio.

En la quinta posición, y apartado de todo el jaleo que ocurrió a su alrededor, finalizó Massa, que volvió a vencer Bottas (fuera de los puntos por un pinchazo al final) y, además, con mucha más autoridad que en Monza. 14 segundos por detrás cruzó la meta un envalentonado Vergne, que arrasó en el último giro adelantando a Pérez (7º), Räikkönen (8º) y Valtteri (11º), un espectáculo que continuó cuando se marchó del grupo para conservar su sexta plaza.

Y es que una sanción por ganar tiempo fuera de la pista, la segunda que recibió, hace que haya que añadirle cinco segundos a su tiempo, pero consiguió un colchón de siete sobre sus perseguidores. En el apartado de cabreos hay que incluir a los dos Sauber, retirados por problemas de fiabilidad, a Button, que perdió toda la potencia, y a Kobayashi, que se quedó tirado en la vuelta de formación. Pero el mayor de todos los enfados tiene nombre propio: Rosberg.

85 comentarios
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fenomenale
21 Sep 2014 - 23:52
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Tom....ésto viene a que la dirección edita los comentarios. Yo ya llevo unos cuantos, pero sinceramente, en ninguno ha habido mala intención, solo para que se sintieran aludidos los foreros a los que se les permiten los insultos. Por ejemplo, me han editado un post por utilizar la misma palabra que ha utilizado al que respondo, y a él no se lo han editado....¿por qué?....pues no sé, pero supongo que las normas son para todos. Un saludo a todo el que se lo merezca.

fenomenale
21 Sep 2014 - 23:48
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Por favor, escribe correctamente, sin abusar de las mayúsculas ni de las abreviaturas. Recuerda que el tono del mensaje debe ser respetuoso. No se admitirán insultos ni faltas de respeto. No se aceptarán los contenidos que se consideren publicitarios.

tombilla
21 Sep 2014 - 23:48
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AAAAAY!! cuando aprenderemos, recuerda el tono del mensaje debe de ser respetuoso, hay que empezar por ahí, incluyendo a los pilotos, se puede hacer una critica pero no tiene por que ser despectiva o sarcástica,vale serán opiniones pero........ no tienen por que ser....,en fin, acabo de llegar y compruebo que la experiencia no vale de nada, que no aprendemos, y tengo una paciencia de chinos, pero quería haber comentado sobre f1, y veo que no puedo, por qué?, tenemos que estar denunciando mensajes si cada uno pone de su parte ya esta no debería pasar nada, ahora lo mejor es tratar de comunicarse para aclarar las cosas, es increíble pero si somos un puñado si llegamos a ser un centenar ni te digo las que se lian

fenomenale
21 Sep 2014 - 23:11
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Si Richter, tienes razón. Será cuestión de insultar a los pilotos en vez de insultar a los que les siguen. Así el insulto está encubierto y si les molesta......(no lo digo porque lo editan por malsonante, soez o lo que a la dirección le parezca, y están en su deber. Pero si editan, que editen los insultos indirectos también. EL RESPETO ES PARA ABSOLUTAMENTE TODA PERSONA, incluídos pilotos y demás....vamos, creo yo).

excelenteche
21 Sep 2014 - 22:19
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@#75 NOOOOOOOOOOOOOOOO la buena estrategia se gesto JUSTO cuando entro es SC,,,,,,,, ayyyy ayyyy Listo. dejemos aqui..... Salgo por un tiempo. .....

Mend
21 Sep 2014 - 22:19
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pues mira precisamente a mi hablando de eso Nunca me a hecho falta para saber cuando un batería esta haciendo el payaso tener muchas horas de vuelo .
No va en horas ni en carreras ni en años , va en otra cosa [editado por inapropiado]

fenomenale
21 Sep 2014 - 22:18
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DIRECCIÓN: A ver si editais también los insultos a los pilotos. GRACIAS.

fenomenale
21 Sep 2014 - 22:12
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#73 @#71 -- Ver 700 no hace que aprenda a toccar la bateria, pero si a saber cuando hay un payaso tocan ... Ver comentario
ya.....y por eso te crees con derecho a especular [editado por soez], y lo que tú pienses va a misa ¿verdad?.....Y tú dices entender de F1.....anda queeee....hay cada uno por ahí....
excelenteche
21 Sep 2014 - 22:06
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@#71 -- Ver 700 no hace que aprenda a toccar la bateria, pero si a saber cuando hay un payaso tocando un tambor, y cuando hay un buen batero en el excenario.

excelenteche
21 Sep 2014 - 22:03
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@#70 ---WHAT ???? Tu viste el ritmo que tenia Lewis ??? Tu pensas que lo hizo solo manejando, o porque tenia un misil, minimo 1 seg mas rapido que cualquier otro.... Si hay una condicion tecnica, esa la tiene Mercedes, en este o en cualquier circuito.... Ricciardo gano 3 carreras en base a problemas de fiabilidad de los Mercedes, y hoy, alonsete podria haber ganado con la muy buena estrategia que hizo Ferrari........ solo falto el piloto. --

excelenteche
21 Sep 2014 - 21:54
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#66 @#61 sinceramente ..... denoto una falta de respeto por este usuario (aruba) al hacer comentarios ... Ver comentario
ESE detalle que tu hablas, es que los RB pararon y pusieron gomas blandas.... alonsete seguia con super blandas nuevas.... seguro 1.5 seg mas rapidas........ presta atencion.... creo que te faltan ver una 200 carreras mas, para saber.....VER. Aruba creo que anda en 500 ---Yo debo andar por las 700 -800 carreras vistas....
aruba
21 Sep 2014 - 21:49
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excelenteche No 65.-.....ms claro imposible......alonso DILAPIDO la victoria..........como en el pasado ha dilapidado campeonatos.........no creo que haya habido situación de orden técnico que haya perjudicado a alonso. Saludos

excelenteche
21 Sep 2014 - 21:48
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alonsete, podia ganar la carrera, contando con gomas NUEVAS y sabiendo que Lewis debia si o si una parada en boxes. Tenia que atacar, y tenia con que, a los RB.... y achicar la diferencia con Lewis, algo posible, ya que Lewis iba con gomas muy gastadas. Seguro, Lewis no podria haber echo esos 25 seg que le hizo y necesitaba, a Vettel.... a alonso no hubiera podido y justo muy justo....ganaba alonsete. Pero como es un cagon, no arriesgo, se conformaba con el segundo lugar, que iba a heredar con la parada de los dos RB..... Le salio muuuuy mal. Cuarto !!! Ni pudo mirar el podio.... mucho menos, pisarlo. Clasica carrera del especulador que siempre fue..... asi perdio el campeonato del 2010, a pesar de llegar con QUINCE puntos de ventaja....... Es un mediocre.

Mend
21 Sep 2014 - 21:47
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@#61
sinceramente ..... denoto una falta de respeto por este usuario (aruba) al hacer comentarios tipo bombardeo de preguntas cuando viendo la carrera en diferido puede salir de cualquier duda , quedo claro que ni siquiera Ricci ni vetel cuando estaban detrás del asturiano pudieron darle caza con unos neumáticos mas nuevos , me refiero después de la segunda parada y antes del Safetycar donde el asturiano quedo delante por hacer su segunda parada antes que los Redbull .
o esa parte de la carrera fue a echarse un Pis o simplemente No le interesa que le laven la cara con ese detalle .

excelenteche
21 Sep 2014 - 21:44
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Pero salio el SC. Inteligente Ferrari, para a alonso y le pone blandas.... hasta el final de la carrera, sabian que los RB no llegaban y que iban a poner en otra parada las super blandas. Y ahi se cavo la fosa..... se sintio seguro con el segundo lugar, Y NO ATACO A LOS RB. Grave error..... ya vimos como termino. Y ahora te explico (no se pa que) como podia ganar la carrera.......

aruba
21 Sep 2014 - 21:43
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Richter No 61..-......sigo pensando que hoy alonso NO tenia ninguna desventaja frente a los redbull..........todo lo contrario, mejor motor y mejor calzado........no lo aprovecho.....pudo haber ganado la carrera........hoy NO puedes excusas a alonso con cuestiones de orden técnico.

aruba
21 Sep 2014 - 21:41
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Mend No 60.......POR FAVOR......que tiene que ver la primera vuelta........con la re-lanzada depues del SC.........estaban MANO a MANO......alonso con ventaja neumático blando NUEVO......y mejor motor.....no hay disculpas......alonso se arrugo, perdio una linda oportunidad de ganar la carrera.

excelenteche
21 Sep 2014 - 21:41
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#41 @#32 a alonso y hamilton el SC les jodio la carrera pero a los redbull les dio la vida de no ser por ... Ver comentario
Lee primero tu comentario 41.. para refrescar tu memoria. --- Cuando alonso giraba 1.5 seg mas rapido que Vettel, iba con super blandas y Vettel ya llevaba las blandas. alonso tenia que parar una vez mas. Y los RB tambien. La diferencia era que en le proximo cambio, alonso TENIA que poner blandas, y los RB podian poner super blandas...... asique muy dificil que hubiera alcanzado el segundo lugar.... Cuarto era lo mejor que podia hacer en esas circunstancias.........pero.... sigo...
Mend
21 Sep 2014 - 21:21
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#59 Mend No 58.-..tengo entendido que pirelli llevo a singapur dos compuestos para piso seco.......bland ... Ver comentario
vuelvo y le repito que esa carrera que usted vio era la de Tierno boyuno y Cia . Ya que en nada se parece a la realidad lo que usted describe . Paso a explicarme ya que No me gustaría que me tacharan de Trool como lo suelen hacer con usted por algunos motivos . Usted menciona que por que Alonso No aprovecho ese juego de neumáticos nuevos flamantes relucientes para adelantar a los Redbull . Y yo le contesto una vez mas y van..... que usted no vio esta carrera , ya que nada mas empezar el Gran Premio de Singapour antes de llegar a la primera curva el asturiano le metió tal pasada a los dos pilotos de redbull que se les quedo la cabeza como a la niña del exorcista . Luego pasados unos dos metros después del adelantamiento cometió el error de pasarse de Frenada y hacer un recto el cual no le beneficiaba ya que El ya había superado en metros a los dos Redbull . Pero una vez mas la caballerosidad de Alonso es la que le mata y cede un puesto que NUNCA debió haber cedido . Ahora mismo sus jefes de equipo deben estar jalandoles la oreja por dicha acción de caballerosidad la cual lo relego a tener las cosas en contra . pero como veo que a usted le gusta tanto las preguntas ya que No vio la carrera . descríbame por que Ricci con mejores tiempos que vettel Nunca izo un amago para intentar adelantar a su compañero . ¿Guarda-espaladas?
aruba
21 Sep 2014 - 20:56
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Mend No 58.-..tengo entendido que pirelli llevo a singapur dos compuestos para piso seco.......blando y superblando......alonso en el momento de re-lanzamiento de la carrera había colocado blando NUEVO.......mientras riccistas y v5ttel tenían blando usado, ya con 10 0 12 giros mas que los de alonso........mi pregunta es porque motivos alonso no le saco el provecho a esas gomas nuevas y a adelanto a los redbull que ya tenían mas desgaste en su neumáticos.........alonso perdió una buena oportunidad de ganar la carrera. en alonso se esta volviendo RECURRENTE el problema para hacer sobrepaso a sus rivales.

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