F1

Más problemas en McLaren

Vandoorne habla con Alonso: "Lo último que debemos hacer es frustrarnos"

Asegura que puede buscar el límite del MCL32 sin problemas mayores
Acabar la carrera en Australia, un objetivo realista
Espera en Melbourne "un nuevo paquete, que obviamente vamos a necesitar"
vandoorne-mclaren-honda-2017-f1-soymotor.jpg
Cristóbal Rosaleny | Circuit de Barcelona-Catalunya
33
09 Mar 2017 - 20:51

Stoffel Vandoorne ha terminado su trabajo en pista con McLaren en la pretemporada 2017 de Fórmula 1. La próxima vez que el piloto belga se ponga a los mandos del MCL32 será en nuestras antípodas, cuando empiecen los entrenamientos libres del Gran Premio de Australia. Hoy ha terminado séptimo en la tabla de tiempos, pese a que ha provocado dos banderas rojas a lo largo del día a causa de sendos problemas eléctricos, según ha informado el equipo. En todo caso, llama la atención que el MCL32 ha logrado hoy una velocidad punta de 324 kilómetros/hora, lo que le sitúa por delante de equipos como Toro Rosso.

El piloto belga espera como agua de mayo la primera evolución del McLaren MCL32, pero ha acordado con su compañero Fernando Alonso no caer en la frustración y mirar hacia delante. Afirma que es fácil buscar los límites con su nuevo coche y, sobre todo, confía en poder terminar el Gran Premio de Australia.

Vandoorne no ha aclarado la causa del problema: "Esta mañana tuvimos un problema eléctrico pero seguimos sin conocer el motivo todavía. El equipo y Honda están investigando ahora lo que ha fallado pero en este momento no tengo una respuesta clara".

 

NECESIDAD DE MEJORAR, FALTA DE RODAJE

"No hemos podido dar las vueltas que queríamos, pero en general el tiempo ha sido positivo por los giros que hemos dado. Me he sentido muy confiado, he podido atacar como quería. Definitivamente estamos dando pasos para mejorar el coche. Obviamente hay todavía algunos problemas, hubiéramos querido dar más vueltas. Es mi último día antes de Melbourne, pero estoy al 100% preparado para la carrera. McLaren ha hecho un gran trabajo para prepararme para este trabajo".

"Tenemos que mejorar como equipo, eso es seguro, y espero que para Melbourne vengan algunas mejoras".

"El piloto necesita tiempo para adaptarse del todo al coche. Pese a la falta de tiempo que hemos tenido, me siento confiado y capacitado para forzar el ritmo con el coche. Puedo buscar el límite y eso es algo positivo. Llegaremos a Melbourne en la mejor forma que podamos e intentaremos sacar el máximo de él".

"Creo que seremos capaces de terminar la carrera. Somos McLaren-Honda, uno de los equipos más grandes en la Fórmula 1. Le hemos dado la vuelta a situaciones en el pasado que todos conocemos. No será fácil, porque de otro modo ya le habríamos dado la vuelta. Hay mucho trabajo por hacer, seguro. Empujaremos muy fuerte como un equipo, la parte de McLaren y la parte de Honda también, juntos. 

"No hay que caer en la frustración y no hacer nada, sino que hay que tratar de darlo todo juntos en cada vuelta en pista. En Melbourne esperamos al menos un nuevo paquete que obviamente vamos a necesitar, pero creo que lo importante es ver el progreso que estamos haciendo, y con suerte veremos alguna señal en Melbourne".

 

SOBRE ALONSO

"Fernando tiene un día más en el coche. Esta noche buscaremos nuevas cosas en el coche que cambiar y en el motor y mañana puede ser un día mejor. No hemos podido hacer tandas largas. Hicimos algo de trabajo ayer que estuvieron bastante bien, pero como he dicho antes nos faltó kilometraje".

"He hablado mucho con Fernando Alonso lo que es normal, porque es invierno y es el inicio de la temporada. Sabemos que la situación en estos momentos no es la ideal. Pero vamos a empujar muy fuerte juntos para llevar al equipo lo más lejos. Cada vuelta en pista es muy valiosa y una ocasión para llevar al equipo en la dirección correcta en las evoluciones que se hagan. No podemos sentarnos y no hacer nada. Lo último que debemos hacer es frustrarnos y no hacer nada, tenemos que darlo todo de nosotros".

"El equipo está siendo muy profesional también en momentos difíciles, en pista y en la fábrica, y tratamos de darlo todo juntos en cada vuelta en la pista. Mañana se terminan los test y puede ir mejor".

"Todo el mundo esperaba llegar aquí con un definido paso hacia delante, así que los problemas que estamos afrontando eran un poco inesperados. Esta es la situación que tenemos ahora, así que hay que trabajar juntos y asegurarnos de que salimos de ahí".

33 comentarios
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eluru
09 Mar 2017 - 23:18
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Muy bien las declaraciones de este muchacho y digan lo que digan, bien por alonso, por mojarles la oreja, ya se vio que si no los cachetean, lo ponjas no espabilan, para muestra recordar japon 2015, se apresuraron a mejorar, aunque ya no sirviera para nada.

09 Mar 2017 - 23:08
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Vandoorne, llama a tu amigo Magnussen y charla un rato con él. A ver si cuando te cuente lo que le pasó a él, sigues estando igual de tranquilo.

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09 Mar 2017 - 22:46
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https://www.youtube.com/watch?v=UMVUCtn_jf8
Esto no suena nada bien. Ese ruido parecen pistonazos chocando contra la tapa de válvulas más que un problema eléctrico como quieren aparentar. Aún así difícil saber lo que le ocurre en ese motor. También se habla de problemas con ciertas vibraciones, las cuales entran en frecuencia de resonancia con algunos componentes del motor. Sea lo que se que lo solucionen por favor.

09 Mar 2017 - 22:41
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"Acabar la carrera en Australia, un objetivo realista". Por favor que alguien me despierte de esta pesadilla. Quien me lo diría en noviembre... pensando en podios. En fin.

09 Mar 2017 - 22:30
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Me gusta como habla este piloto. Está lleno de ilusión y ganas. Este artículo ha cambiado el concepto que tenía de él.

09 Mar 2017 - 22:21
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#9 F22 RAPTOR .-'fuga de tecnologia'..jajaja, pero cual, si la tubieran no estarian dano pena ajena.jaj ... Ver comentario
la información seria muy buena para mclaren, ya sabrían como no hacer las cosas
Alvion
09 Mar 2017 - 22:15
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F22 RAPTOR .-"fuga de tecnologia"..jajaja, pero cual, si la tubieran no estarian dano pena ajena.jaja

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rias
09 Mar 2017 - 22:12
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#3 Menudo contraste: la juventud e ilusión del que acaba de llegar frente a la frustración del que ll ... Ver comentario
insinuas que has entendido la noticia?....o solo has leido el titular?.....porque estos titulares estan pensados para vosotros,no para que lo entendais......no esperaba menos de la redaccion.......la pagina ha pegado tal cambio a peor que ni se molestan en informar a los usuarios....... [Editado por la Administración SoyMotor.com]
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09 Mar 2017 - 21:39
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#5 Debe ser un gran problema tener la fabrica de motores a miles y miles de kilometros de la sede centr ... Ver comentario
Existe la videoconferencia, email, etc ... de haber un problema de comunicación es por razones culturales y eso no se soluciona aunque estén todos en la misma habitación.
09 Mar 2017 - 21:27
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Debe ser un gran problema tener la fabrica de motores a miles y miles de kilometros de la sede central. Es el unico equipo en esa situacion y puede que en los 80s funcionara pero ahora no. Honda deberia trasladarse a Woking y trabajar codo a codo, al menos hasta normalizar la situacion, sino nunca podran avanzar y resolver problemas al mismo ritmo que la competencia.

09 Mar 2017 - 21:27
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#1 hoy solo a 2,3 segundos, mas el botón mágico de algunos equipos si la FIA sigue dejándolos usarle ... Ver comentario
botón mágico... vale
09 Mar 2017 - 21:19
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Menudo contraste: la juventud e ilusión del que acaba de llegar frente a la frustración del que lleva mucho tiempo esperando su momento y ve que no llega. Comparar las situaciones de los dos, aun siendo pilotos del mismo equipo, es como comparar la noche y el día. En otras palabras: a uno le sobraría con empezar en un Manor a falta de algo mejor y al otro le va haciendo falta un coche competitivo con el que terminar dignamente su carrera.

eduardo711
09 Mar 2017 - 21:05
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hoy solo a 2,3 segundos, mas el botón mágico de algunos equipos si la FIA sigue dejándolos usarle, veremos.

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