Un 'Sprint' ruinoso para Alpine

Mucho, muchísimo más que el simple morro nuevo o arreglar los desperfectos de Ocon a final de carrera, incluido un probable cambio de propulsor para el piloto francés

Los dos coches franceses saldrán en últimas posiciones de parrilla en la carrera de mañana y ofrecerán a McLaren una gran oportunidad de darles alcance en la clasificación de Constructores o al menos acercarse mucho antes de la ronda final.

Szafnauer no quiere echar leña al fuego en un ambiente ya caldeado. Fernando se queja de los múltiples encontronazos con Ocon. Se ha limitado a decir que "los dos deben hacer mejor trabajo para no tocarse". Pero esta vez los comisarios, por el segundo toque, el que le costó el ala a Fernando, decidieron penalizar al asturiano, lo que no debe haberle gustado nada.

Ahora, tras el carrera sprint de este sábado, Alpine dispone de sólo cinco puntos de ventaja sobre McLaren. Es una ventaja mínima, que los de Woking pueden neutralizar en carrera. Y ello en un Gran Premio donde Alpine tenía mejor ritmo, las de ganarles.

En juego no están la cuarta y quinta plaza del campeonato, ser el mejor de los otros equipos, sino los más o menos 12 millones de euros de diferencia entre acabar cuarto o quinto –la cantidad exacta se calcula a final de temporada–.

En situación similar están Alfa Romeo y Aston Martin. El incidente inicial entre Stroll y Vettel les deja con un coche menos competitivo. Vettel quizás perdió la oportunidad de sumar un punto para el equipo –el que se llevó Magnussen, defendiéndolo con uñas y dientes– que habría sido muy importante.

Aston está a cuatro puntos de Alfa, cuando podría estar a tres. Y para dos equipos para los cuales entrar en los puntos no es fácil, todo cuenta. Es cierto, el dinero en juego aquí es menor, como mucho de ocho a diez millones. Para para estos equipos es todo un mundo, ya que no pueden compensar estos ingresos de otra manera y el ‘perdedor’ deberá rebajar su presupuesto para cuadrarlo.