Un fallo en el escape arruina el Día 2 de McLaren

Vandoorne completaba este martes sus primeros kilómetros en los test invernales, pero la experiencia no ha sido como esperaba. Su programa de trabajo ha quedado interrumpido al filo de las 13:30 horas cuando sus mecánicos han detectado que algo no iba bien debajo de la tapa motor del MCL33.

El coche ha estado en boxes más de cuatro horas y no ha reaparecido en ningún momento. El equipo lo ha atribuido a un cambio de reglajes, pero las imágenes de los fotógrafos hacían presagiar que había algo más. En ellas se apreciaban quemaduras en la cubierta del coche.

Al término de la jornada, Vandoorne ha confirmado que sufrió un problema en el sistema de escape. La altísima temperatura del mismo hizo estragos en el cableado interior del bólido y comprometió elementos del brake-by-wire. Por seguridad, el equipo decidió no volver a pista.

"Hemos tenido este pequeño problema con el anclaje del escape justo después de comer, por desgracia", ha confirmado el piloto.

"El escape se ha soltado y ha soplado mucho aire caliente sobre el cableado. Parte de ese cableado era el del brake-by-wire, así que el equipo ha hecho unas comprobaciones por motivos de seguridad. Eso ha hecho que llevara más tiempo de lo previsto. No ha sido un gran problema".

El belga despide el martes desde la tercera posición de la tabla de tiempos, pero el resultado es engañoso dado que es el único que ha hecho su vuelta rápida con el compuesto hiperblando de Pirelli.

Pese al contratiempo, Vandoorne sostiene que ha sido un día "positivo".

"Hemos aprendido muchas cosas. El tiempo nos ha echado atrás, porque hacía mucho frío, pero hemos aprovechado para trabajar en el ‘rake’ y acumular datos sobre la aerodinámica. Luego la pista ha mejorado y hemos intentado comprender el coche mejor. La primera impresión es muy positiva".

Sobre la unidad de potencia Renault, ninguna crítica.

"Todo muy positivo por ahora. No tengo nada importante que decir. Todo se nota bien. La manejabilidad es buena, la sensación es muy buena. Todos los reglajes que tocamos funcionan como esperamos".

Éste es el segundo contratiempo técnico de McLaren en dos días de pretemporada. El primero ocurrió a primera hora del lunes. Fernando Alonso perdió una tuerca y protagonizó una espectacular salida de pista en la última curva del Circuit.

McLaren equipa esta temporada la unidad de potencia de Renault después de tres años de colaboración infructuosa con Honda. Este invierno se han visto obligados a rediseñar todo el tren trasero del monoplaza para acomodarlo a las necesidades de su nuevo propulsor.