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El limitado rodaje de los entrenamientos libres de ayer o la elección de los neumáticos blando y superblando no ha podido con la superioridad del equipo Mercedes AMG en la sesión clasificatoria del Gran Premio de Rusia. Cabe destacar, en cualquier caso, que el orden competitivo entre sus pilotos ha sido idéntico al que presentó la Q3 de Japón: Rosberg en la 'pole' por delante de Hamilton. El británico, con una palpable falta de sensaciones sobre el asfalto de Sochi, afirma estar listo para intentar superar a su compañero desde la salida para marcharse a  Estados Unidos con el Campeonato algo más sentenciado de lo que ya evidencian sus 48 puntos de ventaja en la clasificación general, mientras que Rosberg intentará aferrarse a la primera posición como recurso último para alargar la agonía hasta la última prueba de Abu Dabi.

Bernie Ecclestone es un hombre que ama estar en todas las negociaciones. Sean legales -caso Lotus este año, por ejemplo- como referentes a su negocio, el octogenario tiene un don de retórica y negociación interesante. Red Bull está por marcharse de la Fórmula 1 y Ecclestone lo que hace es reunir a los tres fabricantes potentes del Mundial en Sochi: Mercedes, Ferrari y Renault.

En medio de la crisis de motores de Red Bull, desde Mercedes se ha desvelado una sorprendente información. La marca propuso proporcionar a potenciales clientes una versión más barata -y por lo tanto, menos competitiva- del motor con el que ganaron el título en el primer año de la nueva era turbo. Así lo ha desvelado la publicación alemana Auto Motor und Sport, tras hablar con la marca.

Toto Wolff cree que la Fórmula 1 puede sobrevivir sin Red Bull y Toro Rosso aunque confiesa que la péridida de ambos equipos "no sería bueno" para el deporte. El gigante de las bebidas energéticas ha ido incrementando la presión sobre llegar a un acuerdo con un motor competitivo o abandonarán el Gran Circo al término de la temporada.

El director ejecutivo de Mercedes, Toto Wolff, ha respondido a las declaraciones del jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, que aseguraba esta misma semana que la decisión de la marca de la estrella de motorizar a la escudería austriaca no recaía sobre Toto Wolff. El mandatario de la escudería de Brackley ha negado cualquier conversación con la formación de Milton Keynes y asegura que Mercedes no suministrará motores a Red Bull.

10 años después de asumir oficialmente la gestión de los derechos comerciales de la Fórmula 1, CVC Capital Partners abandonará su actividad en la categoría reina esta misma temporada, según anunció ayer Bernie Ecclestone a través de una videoconferencia durante el Camp Bekenbauer 2015, un prestigioso foro de negocios sobre las disciplinas deportivas más reconocidas del planeta. Pese a que aún se desconozca la identidad de los nuevos propietarios del deporte, en el equipo Mercedes AMG quieren que los sustitutos de Ecclestone persigan el objetivo de mejorar la situación financiera de la parrilla con una "visión y perspectiva a largo plazo".

El director ejecutivo de Mercedes, Toto Wolff, asegura que su equipo debe recordar donde han perdido su ventaja, ya que buscan su segundo campeonato de constructores consecutivo.

El equipo Mercedes afronta el Gran Premio de Rusia con la moral por las nubes tras conseguir un dominante doblete en la última carrera de Suzuka. A su vez, el recuerdo de conseguir en 2014 el título de constructores en Sochi les motiva, pues es un circuito que a los motores Mercedes suele sentar bien. Rosberg, que se encuentra a 48 puntos del liderato, no quiere descolgarse de la lucha con Hamilton por el Mundial a falta de 125 puntos por repartirse.

Toto Wolff no cree que Nico Rosberg se haya vuelto más paciente en su pilotaje. La sombra del incidente de Spa 2014 parece seguir sobre el alemán, después de que Rosberg tocara ligeramente a Lewis Hamilton, provocándole un pinchazo que obligaría al británico a retirarse.

Mercedes volvió a dominar en el Gran Premio de Japón tras los problemas que vivieron en Singapur. Pese a la ventaja de la escudería alemana respecto al resto de equipos, el director ejecutivo de Mercedes, Toto Wolff, se muestra sorprendido con el resurgimiento de Ferrari y no duda en que los de Maranello lucharán hasta el final por el mundial.

Mercedes teme que lo sucedido en el GP de Singapur se repita, esto es el misterioso problema que provocó en los monoplazas de la marca alemana una pérdida de agarre fuera de lo común. A pesar de ello, tan sólo una semana después de que no pudieran meter a ninguno de sus coches en el podio, la situación volvió a la normalidad en Japón. Lewis Hamilton y Nico Rosberg lograron un doblete tras monopolizar la primera fila de la parrilla.

Mercedes tiene interés en ver cómo puede evolucionar Manor en caso de tener su dominante unidad de potencia a partir de la próxima temporada. El acuerdo entre ambas partes está casi hecho y es prácticamente seguro que en 2016 tengamos al equipo anglo-ruso con motores del la marca de la estrella en la parrilla.

Tras asegurar que solo la victoria le servía, Nico Rosberg comenzó el GP de Japón logrando una valiosa Pole. Sin embargo, una mala salida del alemán dejó en bandeja la primera posición para un Lewis Hamilton que ya acumula ocho triunfos. Ese mal comienzo del alemán se debió, según ha explicado Toto Wolff en Autosport, a un problema en la temperatura de su motor, lo que causó una pérdida de potencia que fue decisiva para la resolución de la carrera.