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Romain Grosjean entiende que McLaren y Ferrari publiciten cigarrillos electrónicos. Esta colaboración se asemeja a la que tenía su exequipo Lotus con Total en el sentido de que la petrolera también intentaba minimizar al máximo el impacto medioambiental. Por otro lado, el piloto de Haas asegura que en China necesitarán algo de suerte para tener un fin de semana libre de problemas.

El equipo Red Bull organizó una exhibición en Houston este pasado fin de semana, concretamente en el campus de ExxonMobil. Daniel Ricciardo se subió la volante de un RB7 y con su presencia permitió comprobar cómo han quedado distribuidos en el coche los nuevos anunciantes de la escudería.

El equipo Renault está a punto de alcanzar un acuerdo con la compañía petrolera BP para trabajar conjuntamente en la temporada 2017. La escudería de Enstone, que en los últimos años ha trabajado con Total como suministrador de lubricantes, está en proceso de búsqueda de nuevo socio, y según la publicación británica Autosport, cerrará en breve un acuerdo multianual con BP.

Red Bull ha hecho oficial a través de un comunicado que a partir de 2017 contará con ExxonMobil (que abandona McLaren después de 21 años) como proveedor de lubricantes. De esta forma, los de Milton Keynes abandonan Total, marca cuyos combustibles y aceites pertenecían a Renault.

El paddock de la F1 da por hecho un cambio importante en dos equipos: Red Bull ha llegado a un acuerdo con Mobil1/Exxon y le quita a McLaren la sangre de los motores Honda. Este movimiento no ha sido confirmado, pero conlleva también otra negociación de la que se ha hablado en las últimas semanas. Castrol/BP llega a Woking. 

La empresa petrolera Total, que abastece combustible a Red Bull y Renault, asegura que las actualizaciones llevadas a cabo en el pasado Gran Premio de Singapur les permitió mejorar dos décimas de segundo por vuelta. Daniel Ricciardo logró clasificarse en la primera línea de la parrilla, así como también consiguió terminar segundo el domingo en carrera a menos de medio segundo del W07 de Nico Rosberg.

A pesar de que Matthew Carter se haya encargado de desmentirlo, siguen sonando con fuerza los rumores de una posible compra de Lotus por parte de Renault para que la marca francesa vuelva al Campeonato como constructor oficial. Desde que los galos vendieran a Genii Capital el equipo a finales de 2009, los rumores apuntando a su vuelta más allá del papel de motorista han sido cada vez mayores.

El dinero de Pastor Maldonado no le garantiza un sitio en la parrilla, ese es el reclamo del jefe ejecutivo de Lotus, Matthew Carter, mientras la presión sobre el piloto venezolano aumenta carrera tras carrera. El piloto que compite con el número '13' solo ha sido capaz de finalizar una carrera de seis disputadas hasta el momento. Mientras que su compañero de equipo, Romain Grosjean, ha logrado ya 16 puntos, Maldonado todavía no ha estrenado su casillero.

La presencia del equipo Lotus para la próxima temporada todavía es una incógnita, ya que la Federación Internacional de Automovilismo mantiene el interrogante en la preinscripción de todas las escuderías que estarán en la parrilla del 2015. 

Christophe de Margerie, consejero delegado de Total y nieto del fundador de la casa de champán francés Taittinger, ha fallecido esta madrugada en un accidente aéreo en Rusia, cuando su Falcon 50 ha impactado contra una máquina quitanieves en la pista de despegue.