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Toro Rosso no ha entrado en la Q3 de la clasificación del Gran Premio de Austria por cuestión de unas décimas. Pierre Gasly se ha quedado casi a las puertas del top diez y partirá decimosegundo mañana, aunque su compañero Brendon Hartley arrancará desde la última fila de la parrilla.

El equipo Toro Rosso se ha presentado en el Gran Premio de Austria con un nuevo paquete aerodinámico, que han probado en el coche de Brendon Hartley durante la jornada de hoy. A pesar de que el nuevo kit ha rendido según lo esperado, el piloto neozelandés no ha contado con el equilibrio deseado en su monoplaza. Por su parte, Pierre Gasly, que ha terminado décimo y noveno en los Libres 1 y 2 respectivamente, ha demostrado que se siente más confiado con su monoplaza, pese al incidente sufrido durante la segunda sesión.

El mercado de pilotos y las reglas 2021 han sido los grandes temas de la conferencia de prensa del viernes de la FIA en Austria, en la que han dado sus perspectivas Toto Wolff, Toyoharu Tanabe, Franz Tost y Christian Horner.

La alianza entre Red Bull y Honda para las próximas dos temporadas se hizo oficial la semana pasada. Tras el anuncio, los japoneses ya tienen fecha para centrarse por completo en el proyecto 2019.

Tras un fin de semana decepcionante para Toro Rosso, este fin de semana buscan revertir la situación en uno de sus Grandes Premios de casa, al ser la escudería filial de Red Bull. Tanto Pierre Gasly como Brendon Hartley han corrido en Austria en diferentes categorías, por lo que esperan poder cuajar un buen papel.

Honda cree que existen diferencias entre los problemas experimentados por Brendon Hartley de Francia y los de Pierre Gasly en Canadá. Este martes los japoneses ya analizan en Sakura lo que ocurrió en la unida de potencia del neozelandés, para actuar en consecuencia.

El equipo Toro Rosso dice adiós al Gran Premio de Francia 2018 con sabor amargo. El toque entre Pierre Gasly y Esteban Ocon, al inicio de la carrera, obligó al piloto francés a terminar la prueba antes de lo deseado frente su afición en casa. Por su parte, Brendon Hartley, que partía último, logró acabar 14º, por delante del Williams de Sergey Sirotkin.

Toro Rosso ha cerrado la jornada de clasificación en Paul Ricard con un sabor amargo, que no anima mucho tras la sanción por cambio de motor de Brendon Hartley. Sin embargo, Pierre Gasly partirá desde la 14ª posición, así que los de Faenza no pierden el optimismo.

El equipo Toro Rosso ha vivido una jornada de mucho trabajo en el circuito de Paul Ricard, con algún que otro contratiempo al final del día. Brendon Hartley ha terminado la segunda sesión de entrenamientos libres antes de tiempo, por un problema en la unidad de potencia de su monoplaza. Por su parte, Pierre Gasly ha completado ambas sesiones sin ningún contratiempo, a pesar de las fuertes ráfagas de viento que han comprometido su rodaje en algunos momentos.

Codemasters ha aprovechado la celebración de este fin de semana del Gran Premio de Francia para lanzar un nuevo tráiler del videojuego oficial 2018 de la Fórmula 1, que saldrá a la venta el próximo mes de agosto.

Red Bull, además de tener su propio equipo de Fórmula 1, se encuentra presente en una infinidad de categorías de deportes de motor. Entre ellas, apoyará al equipo Tech3-KTM de Moto2 y MotoGP durante la campaña 2019, y han decidido utilizar el diseño de Toro Rosso en las motos de la categoría Moto2.

El hecho de que Honda haya llegado a un acuerdo para motorizar a Red Bull desde 2019 no quiere decir que la relación con Toro Rosso, a los que ya suministran este año, vaya a cambiar.

El asesor de Red Bull Helmut Marko asegura que Renault les obligó a tomar una decisión tan pronto sobre su motorista, a pesar de que ellos querían esperar otra carrera para comparar la unidad de potencia de los de Enstone con la de Honda.