El director técnico de Honda en la Fórmula 1, Toyoharu Tanabe, desvela que necesitó ampliar su plantilla para afrontar el "desafío" de motorizar a dos equipos –Red Bull y Toro Rosso– en 2019, tras cuatro temporadas con un único 'socio'.
Alpha Tauri acaba de anunciar la fecha de presentación de su coche de 2020. El antiguo Toro Rosso ha seleccionado el 14 de febrero para que sus fans tengan una cita con su nuevo monoplaza.
Es la que reconocía Toto Wolff a la hora de hablar de la permanencia de Lewis Hamilton más allá de 2020 como piloto de Mercedes, aunque admitía que es imposible afirmar que los títulos seguirán llegando la próxima temporada y sucesivas. "No hay nada que nos asegure que vayamos a ganar un séptimo o un octavo título de inmediato, así que debemos mantenernos humildes y cautos respecto a ello", confesaba el austriaco, para a continuación añadir que desde un punto de vista racional, Hamilton tiene fuertes lazos con los de Brackley, respecto a un proyecto común por largo tiempo y respecto a que el piloto británico pudiera sopesar el cambio de escudería, Wolff concluía de la siguiente manera: "Hemos hablado entre nosotros abiertamente sobre Ferrari y lo que representa esa marca. Pero para mí, creo que mientras podamos fabricar un coche rápido y un motor potente, siempre vamos a tener la oportunidad de contar con su presencia en nuestra filas".
El paddock se rinde ante Mercedes después de que hayan conseguido sumar 12 títulos en seis años. Figuras como Franz Tost y Jean Todt, que han dedicado toda su vida a la Fórmula 1, aseguran que no han visto nunca un dominio igual.
Pierre Gasly acabó el GP de Abu Dabi muy enfadado con Lance Stroll, ya que el de Racing Point arruinó su carrera en la primera curva. El francés cree que cuando tiene al canadiense por detrás, hay una alta probabilidad de que haya un accidente.
Toro Rosso ha culminado en el GP de Abu Dabi 2019 la que ha sido "su temporada más exitosa en Fórmula 1". El equipo de Faenza se ha llevado dos puntos de Yas Marina gracias a una gran carrera de Daniil Kvyat. Pierre Gasly ha sufrido un incidente en la primera vuelta y no ha podido remontar.
Los pilotos de Toro Rosso no han conseguido entrar en la Q3, pero consideran que tener libertad para seleccionar los neumáticos les dará una oportunidad extra para luchar. Además, esperan otra apretada batalla en la zona media de la parrilla.
Toro Rosso llega a la última carrera de la temporada tras un nuevo podio en Brasil para cerrar el que es ya su mejor año hasta la fecha. En esta jornada de viernes se han mostrado competitivos y se has postulado como serios candidatos a entrar en la Q3 en clasificación. Además, Pierre Gasly luchará con Carlos Sainz por la sexta plaza del Mundial de Pilotos.
Llegamos a la última carrera de la temporada en el Yas Marina Circuit para el GP de Abu Dabi y, como es de esperar, no hay grandes novedades en las escuadras, aunque sí interesantes pruebas de cara al año próximo. Pese a todo, se esperar que en los tests posteriores podamos ver alguna novedad más llevada por los jóvenes pilotos, protagonistas de estos entrenamientos finales de temporada.
La 21ª y última prueba del Mundial de Fórmula 1 está prevista los días del 29 de novembre al 1 de diciembre en el Yas Marina Circuit de Abu Dabi. El circuito se encuentra en la isla artificial del mismo nombre, al lado del Ferrari World, en la zona noroeste de la capital de los Emiratos Árabes Unidos.
Pierre Gasly ha reconocido que descender a Toro Rosso tras el parón de verano no fue algo necesario para su carrera deportiva. El piloto francés cree que sigue siendo el mismo que cuando estaba en Red Bull y aunque sus resultados sean mejores en la actualidad, sostiene que sigue haciendo las cosas de la misma forma.
Daniil Kvyat está convencido de que la temporada 2019 ha sido la mejor de la historia de Toro Rosso. Sin embargo, no se conforma de cara a 2020, sino que se muestra muy animado para continuar en la misma línea.
Y han sido varias las ocasiones durante la temporada que los dos pilotos de Ferrari han dejado de sumar puntos por ese motivo, aunque lo visto en Brasil les dejó a ambos con un cero en su casillero. Además y como señalaba Ross Brawn: "No me gustaría aventurarme sobre quién tuvo la mayor parte de la culpa, pero creo que sería bueno que uno de ellos siguiera el ejemplo de otros pilotos y admitiera su culpabilidad". Lo que parece nítido a los ojos de todos es que si Ferrari quiere poner fin al dominio de Mercedes, "no sólo necesita tener un monoplaza más competitivo el próximo año, sino que también, asegurarse que incidentes como este no se repitan". Finalmente el problema para Brawn es que aunque Mattia Binotto parecía que tenía este aspecto bajo control, después de rencillas anteriores ya superadas, "se enfrenta de nuevo a la difícil tarea de volver a encarrilarlo todo, dado que debe fijar los intereses del equipo por delante del de los pilotos y que estos los respeten".
Algunos equipos han optado por cambios drásticos en sus alineaciones y otros, por continuidad. La parrilla 2020 ya está cerrada. Estos son los pilotos que correrán en Fórmula 1 la próxima temporada.
Renault, Toro Rosso y Racing Point se jugarán algo más que una posición del Campeonato de Constructores en el GP de Abu Dabi 2019. La escudería que termine por detrás de McLaren contará con una ventaja para la próxima campaña 2020.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin mejor el coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
