El jefe de Toro Rosso, Franz Tost, revela que le sorprendió que Honda tuviera tan poco conocimiento sobre chasis y motor a pesar de haber trabajado tres años previamente con McLaren.
Con 2019 casi a la vuelta de la esquina, cada vez falta menos para que se anuncie la fecha de incorporación de James Key a McLaren. El asesor de Red Bull, Helmut Marko, revela que ambas partes llegaron a un acuerdo hace tiempo para liberar al ingeniero y hacer más rápida su llegada a Woking.
El jefe de Honda, Masashi Yamamoto, destaca que el mayor cambio que notaron de trabajar de McLaren a Toro Rosso fue en la comunicación, que fue a mejor. Los japoneses no acabaron de entenderse con los de Woking y rompieron. Desde este año disfrutan de una etapa de gracia con un equipo nuevo.
Honda eliminará la distancia que le separa de estar a la altura de Mercedes y Ferrari en 2019, según avanza el jefe de Toro Rosso, Franz Tost. El austriaco ha sido testigo de la mejora de la marca japonesa desde que están con ella este año y espera que la curva de desarrollo continúe de manera ascendente para la próxima temporada.
Carlos Sainz ha experimentado una etapa con Renault muy positiva para su crecimiento personal. El español asegura que ahora se conoce mucho mejor y espera aplicar todo lo aprendido en su nueva aventura junto a McLaren.
Helmut Marko afirma que Mick Schumacher nunca estuvo entre los candidatos para ser el compañero de Daniil Kvyat en Toro Rosso para la temporada 2019 de Fórmula 1 e incluso asegura que no presentaron ninguna oferta formal por el piloto alemán, pese a los rumores que le vinculaban con la escudería de Faenza.
El expiloto y tricampeón del mundo de Fórmula 1, Jackie Stewart, cree que la categoría reina necesita sangre fresca y Verstappen es un gran ejemplo de la nueva generación de pilotos que viene pisando fuerte en los últimos años.
Franz Tost ha hecho autocrítica tras una temporada difícil para Toro Rosso. El jefe de equipo ha asegurado que el rendimiento del motor Honda ha estado por encima del chasis.
Brendon Hartley señala que está en proceso de decisión acerca de cuáles serán sus planes para la temporada 2019. Tras dejar Toro Rosso por decisión de los dirigentes del equipo italiano, el piloto neozelandés busca un futuro fuera de la F1, sabiendo que ha demostrado un buen nivel y que tiene buena reputación, por lo que no descarta un posible regreso al Gran Circo en el futuro.
El jefe de Toro Rosso, Franz Tost, admite que no tienen problema en ser los conejillos de Indias de Red Bull, pues cree que trabajar como plataforma de pruebas de los de Milton Keynes les ayuda a mejorar como conjunto.
El director deportivo de Toro Rosso, Franz Tost, espera problemas en las primeras carreras entre MAx Verstappen y Pierre Gasly como compañeros en Red Bull de cara a la temporada de 2019. Confía en que ambos acaben formando un gran equipo y por otro lado, coloca su confianza en el regreso de Daniil Kvyat para Toro Rosso.
Toro Rosso ha querido despedirse de Brendon Hartley a través de un comunicado vía redes sociales en el que expresan su agradecimiento al piloto neozelandés por sus servicios en su año y medio con el equipo. Además, el propio Hartley ha tenido muestras de afecto con la escudería a través de Twitter en lo que entiende como una pausa en su trayectoria en la F1.
Hoy, miércoles, los equipos han seguido con el test postcarrera de Abu Dabi. Charles Leclerc ha liderado la tabla de tiempos y Carlos Sainz ha debutado al volante del McLaren MCL33.
Hoy martes los equipos han realizado en Yas Marina el primer test de post temporada junto a los Pirelli de 2019. Sebastian Vettel ha liderado la tabla de tiempos a pesar de un pequeño accidente. Sean Gelael en Toro Rosso y Lando Norris en McLaren han sido los que más han rodado. Pietro Fittipaldi ha debutado en F1 junto a Haas, George Russell hizo lo propio en Williams. Mientras que Kimi Räikkönen regresó a Sauber y Lando Norris probó por primera vez el Force India.
Algunos equipos han optado por cambios drásticos en sus alineaciones y otros, por continuidad. Poco a poco la parrilla de 2019 se va formando, ¿nos esperarán más sorpresas?
Los planes para que haya un nuevo equipo en 2026 siguen su curso. La Fórmula 1 ha dado un paso al frente y ha confirmado que han llegado a un "principio de acuerdo para que General Motors/Cadillac entre como undécimo equipo de la categoría desde 2026".
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
General Motors ha confirmado que Mario Andretti será uno de los jefes de equipo de su proyecto en la Fórmula 1. El campeón del mundo será miembro de la junta directiva, de acuerdo a lo especificado en un comunicado difundido por el grupo. Y el estadounidense ha sido franco: para él, es prácticamente un sueño poder estar involucrado en los planes para su entrada a la competición en 2026.
