Se acabó la espera. El primer Gran Premio de la temporada ya está aquí y, con él, las primeras novedades técnicas de la parrilla, las actualizaciones y los primeras adaptaciones al trazado de Albert Park.
Toro Rosso ha disfrutado de una jornada de viernes en Albert Park sin contratiempos. Los de Faenza han completado un gran número de vueltas, lo que le ha servido a Alex Albon para adaptarse al circuito australiano y al coche. Según Daniil Kvyat, tienen mucho margen de mejora.
La Fórmula 1 empieza la temporada, por novena vez consecutiva, con el GP de Australia. Desde el 14 hasta el 17 de marzo el Albert Park Circuit de Melbourne acogerá la primera cita del Mundial 2019. Situado en el homónimo parque, el circuito se desarrolla alrededor del Albert Park Lake.
Daniil Kvyat no descarta regresar a Red Bull en el futuro. El piloto ruso, que vuelve este año a la Fórmula 1 de la mano de Toro Rosso, asegura que mantiene una buena relación con Max Verstappen y cree que sería un gran desafío ser su compañero de equipo.
El Gran Premio de Australia inaugurará una apasionante temporada de Fórmula 1. En Toro Rosso se muestran optimistas y esperanzados de poder comenzar con buen pie, aunque ningún equipo sabe realmente dónde estará respecto a sus rivales. Además, los de Faenza estrenan alineación con dos pilotos 'repescados' para la familia Red Bull: Daniil Kvyat y Alexander Albon.
Esa es la sensación que ha sentido Kevin Magnussen en los test celebrados en Barcelona, cuando al situarse en algún que otro momento cercano a la parte trasera del monoplaza que le precedía, sentía como si todo fuera más sencillo. Así el piloto de Haas narraba: "Era mucho más rápido que el tipo al que seguía y le pude superar en la vuelta siguiente, al darle alcance. Puede que fuera como dos segundos más rápido, así que también le hubiera adelantado la temporada anterior". Sin embargo, según el danés, las sensaciones fueron diferentes al estar detrás del otro coche, algo mejores, así que desea ver si en otros circuitos pasa lo mismo. "Siempre hay factores diferentes que podemos no haber tenido en cuenta. Cuando vamos a otro circuito, puede ser distinto, pero los primeros indicios son positivos a la hora de seguir a otro monoplaza", confesaba Magnussen.
Llega la primera entrega de los Power Rankings de cara al inicio de la temporada 2019. Un grupo de expertos seleccionados por la Fórmula 1 han analizado los datos de los test para ordenar la parrilla, de acuerdo con el rendimiento de los monoplazas, antes del arranque del Gran Premio de Australia. Según los analistas, Ferrari es el mejor posicionado y McLaren se encuentra en octava plaza.
Daniil Kvyat representa en este 2019 uno de esos extraños casos en lo que un piloto tiene una segunda –por no decir tercera– oportunidad en F1. Tras haber sido descartado por Red Bull en 2016 y Toro Rosso en 2017, el piloto ruso recupera su asiento en Faenza para 2019. Y agradece al equipo Ferrari y a Stuart, su 'coach' personal.
Daniil Kvyat vuelve este año a la Fórmula 1 y lo hace tras un proceso de cambio personal importante. El ruso sabe lo que se espera de él y afronta la temporada sin unos objetivos claros, aunque admite que disfrutaría si la mitad de parrilla resulta que está tan apretada como se espera y puede luchar en pista con su excompañero de equipo Carlos Sainz.
La pretemporada de 2019 ya ha terminado y ahora comienza la cuenta atrás para la primera carrera del nuevo Mundial, el GP de Australia, que se celebrará de aquí tan sólo dos semanas. En base al mejor tiempo de cada piloto, las tandas largas de los equipos y las declaraciones de los protagonistas, se puede empezar a intuir qué orden pueden seguir los diez equipos de la parrilla cuando empiece el campeonato.
Llegamos al último día de la pretemporada y los equipos siguen sin perder ni un sólo minuto con sus pruebas aerodinámicas, con la introducción de piezas nuevas y con la cumplimentación de un intenso programa de trabajo, que abarca las tandas de puesta a punto, de clasificación y de carrera.
Penúltimo día de test de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Hoy Mercedes sha empezado a mostrar su rendimiento y Ferrari ha asustado con el suyo al resto de la parrilla. Falta de rodaje en McLaren y grave accidente de Pierre Gasly. Aquí, las declaraciones de todos los protagonistas de la jornada.
"Si nos fijamos en el coche, el motor Honda está mejor integrado. Hubo más tiempo y también una mejor cooperación con Honda para que eso fuese posible", declaraba Franz Tost una vez visto en la pista de Barcelona el nuevo monoplaza salido de la fábrica de Faenza. A continuación, como no podía ser de otra manera, el responsable de Toro Rosso opinaba lo siguiente de la nueva normativa: "No estoy muy seguro de cuál va a ser el efecto de las nuevas normas, pues los coches actualmente tienen mucha carga aerodinámica y necesitamos reducirla para intentar conseguir que los monoplazas puedan seguirse unos a otros", por lo que parece contrario al deseo de todos de que las carreras puedan ser más emocionantes que en temporadas anteriores. Como cierre y cuando le preguntaron por la pareja nueva de pilotos de su escudería, Tost afirmaba: "Llegan muy preparado,s tras correr en diferentes categorías y su adaptación a la F1 es más sencilla de lo que solía ser anteriormente".
Penúltimo día de pretemporada y las escuderías de la Fórmula 1 siguen enfrascadas en numerosísimas pruebas de todo tipo: desde la aerodinámica, a las suspensiones, la unidad de potencia, las gomas y su comportamiento... Hay que aprovechar hasta el último instante para ir lo mejor preparados a Australia y para la primera parte de la temporada.
Ecuador de la segunda semana de test de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Segundo día de fallos mecánicos en Ferrari. Segundo día que acaba con un McLaren en lo alto en la tabla de tiempos, hoy cortesía de Carlos Sainz. Éstas son las declaraciones de todos los protagonistas de la jornada.
Los planes para que haya un nuevo equipo en 2026 siguen su curso. La Fórmula 1 ha dado un paso al frente y ha confirmado que han llegado a un "principio de acuerdo para que General Motors/Cadillac entre como undécimo equipo de la categoría desde 2026".
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Carlos Sainz cruzó la línea blanca de entrada a boxes durante el GP de Las Vegas, puesto que el equipo le ordenó a mantenerse en pista cuando el español ya se encontraba en el carril de acceso al Pit-Lane. El piloto de Ferrari no recibió ninguna sanción, pero... ¿por qué?
General Motors ha confirmado que Mario Andretti será uno de los jefes de equipo de su proyecto en la Fórmula 1. El campeón del mundo será miembro de la junta directiva, de acuerdo a lo especificado en un comunicado difundido por el grupo. Y el estadounidense ha sido franco: para él, es prácticamente un sueño poder estar involucrado en los planes para su entrada a la competición en 2026.
