Toro Rosso en el GP de Hungría F1 2018: Viernes

Pierre Gasly (11º/9º):

"Hoy fue un día realmente bueno, estoy muy feliz de estar en Budapest, ya que es uno de mis circuitos favoritos. Tuvimos dos sesiones positivas y completamos muchas pruebas. La sensación con el coche fue buena desde los primeros entrenamientos libres y ciertamente tenemos una buena base para el resto del fin de semana, así que tenemos que seguir trabajando. Solo necesitamos mantenernos centrados y esperamos mantener el buen desempeño mañana".

Brendon Hartley (13º/15º):

"Fue un día bastante limpio y, en general, ¡diría que fue un buen comienzo para el fin de semana! Parece que definitivamente somos más competitivos que en las dos carreras anteriores, lo cual es positivo. Pierre hizo muy buenos segundos entrenamientos libres con una pequeña ventaja de ritmo sobre mí, así que vamos a ver las diferentes piezas esta noche para intentar aprovecharlas mañana".

Jonathan Eddolls, ingeniero jefe de carrera:

"Tuvimos un viernes exitoso aquí en Budapest completando todas nuestras piezas de prueba. Es una pista que se adapta a las características de nuestro coche: muchas curvas de baja velocidad, pocas rectas largas y con temperaturas de pista más altas de las que esperábamos. Nuestra competitividad aquí debería mejorar sobre los eventos recientes".

"En Libres 1 teníamos dos juegos de neumáticos blandos para cada coche, así que los gastamos en el trabajo de configuración. Tuvimos varios elementos de prueba interesantes que surgieron del análisis del Gran Premio anterior, y también piezas que son específicas de este circuito debido a la naturaleza de baja velocidad y la importancia de la tracción. Hasta ahora, todos están funcionando como esperábamos".

"Pasando a los Libres 2, teníamos un coche con medios y el otro en los blandos para las primeras tandas  con poco combustible antes de que ambos coches equiparan los nuevos ultrablandos, esto nos permitió obtener datos sobre los tres compuestos de neumáticos. Los ingenieros hicieron un buen trabajo para mejorar el equilibrio de los Libres 1 para las primeras vueltas, y luego rastrear el cambio de equilibrio con la mejora de la pista antes de instalar del nuevo neumático ultrablando. La tarea difícil hoy fue el sobrecalentamiento de los neumáticos, especialmente los traseros, con la naturaleza de la pista y también las altas temperaturas de la pista a sobre los 50ºC. Logramos controlar esto con las tandas cortas de combustible, pero las tandas más largas fueron más complicadas. Aun así, el coche parece relativamente competitivo tanto en tandas cortas como largas. Todavía queda trabajo por hacer para optimizar el equilibrio del monoplaza pero es más preciso que cambiar completamente la ventana de configuración, por lo que estamos en una buena posición para el resto del fin de semana".

Toyoharu Tanabe, director técnico de Honda en F1:

"Afrontamos nuestro programa habitual de los viernes, incluidas las tandas largas y las distintas configuraciones. Como siempre en este circuito, la pista estaba bastante sucia en la primera sesión y luego en la segunda, mejoró, y como las temperaturas esperadas eran bastante altas en todo el circuito. Afortunadamente, la tormenta la vimos claramente hacia nosotros, perdimos la pista y pudimos completar nuestro programa. Todo en términos de facilidad de pilotaje y enfriamiento, factores claves en la Unidad de Potencia en esta pista, funcionaron bien, así que, en general, fue un día positivo, que es alentador para el resto del fin de semana. En el entrenamiento libre de esta mañana prestaremos especial atención a la configuración de clasificación, ya que las posiciones de la parrilla son tan importantes en este circuito tan estrecho".

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