F1

Opinión personal

Todt, sobre Vettel: "El ser humano es sensible, hay que entenderlo"

El presidente de la FIA ha aclarado su punto de vista respecto al incidente de Bakú
Lamenta lo que pasó y asegura que no volverá a ocurrir
De repetirse una conducta parecida, advierte de consecuencias severas para el alemán
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Santi Torres
56
08 Jul 2017 - 19:31

Jean Todt ha hablado sobre el incidente entre Lewis Hamilton y Sebastian Vettel acaecido en el pasado Gran Premio de Azerbaiyán. Después de la polémica y de la reunión del pasado lunes, el francés exjefe de equipo de Ferrari ha dejado claros varios puntos, comparaciones y demás aspectos por los que le han preguntado.

Uno de los puntos que ha querido dejar claro es su confianza en los comisarios deportivos de cada evento. El presidente de la FIA comparte el veredicto emitido en la prueba anterior y recuerda que un Stop&Go de diez segundos es ya de por sí una sanción que modificó el resultado final de la carrera.

"Antes de que se relanzase la carrera tras el coche de seguridad, hubo un incidente inaceptable entre Sebastian Vettel y Lewis Hamilton. Los comisarios decidieron que Vettel debía cumplir un Stop&Go de diez segundos, algo que es muy severo y que modificó el resultado final de la carrera. No ganó y terminó cuarto", ha argumentado Todt en declaraciones a Sky Sports.

A raíz de la polémica y de la severidad del incidente, el presidente de la FIA organizó una reunión explicativa para oír el punto de vista de Vettel. Ésta ocurrió el pasado lunes en París y en ella, Vettel admitió el error y pidió perdón a Hamilton por lo sucedido en Bakú.

"Creo que había que entender mejor lo que ocurrió. Esa es la razón por la que pedí al vicepresidente para el deporte –Graham Stocker–, al director de carrera de F1 –Charlie Whiting– y al responsable de seguridad, Laurent Mekies, reunirse con Vettel para intentar comprender lo ocurrido. Después de que se reunieran, me dijeron que tantease al piloto, algo que hice y decidimos que no había por qué seguir preguntando al piloto", ha expresado.

"Es importante que seamos precisos en esto. También habia una intención respecto a Hamilton, para clarificar si tuvo culpa o no en lo ocurrido", ha agregado.

"Cuando describía la escena, quedó claro que se enfadó mucho y cometió un error. Lo entendió, que cometió ese error y como mínimo me ha prometido que no volverá a ocurrir. El tiempo dirá si vuelve a suceder o no, pero de ocurrir, las consecuencias serán muy duras", ha continuado Todt.

La comparación con los hechos ocurridos en el Hermanos Rodríguez en 2016 no tardaron en aparecer tras el toque de Bakú. En el caso de la cita mexicana, Vettel le faltó al respeto a Whiting y ya recibió una reprimenda por ello. Para Todt, lo ocurrido en Azerbaiyán es distinto a lo de México y pide que se intente comprender la postura del piloto alemán de Ferrari. Además, el galo avisa de consecuencias graves si vuelve a ocurrir el incidente.

"La ofensa de México fue totalmente distinta. Hemos visto que Vettel no puede controlarse a veces tanto como debería, estoy acostumbrado a lidiar con pilotos en situaciones tensas y creo que se debe interpretar bien esa situación. Está claro que esto no significa que tenga libertad de acción, pero sí que se debe intentar comprender su postura", ha proseguido Todt.

"Es muy fácil tomar decisiones desde casa o juzgar a alguien desde casa. Debemos aceptar que los seres humanos son sensibles. Lo que ocurrió en Bakú fue distinto a lo de México, pero es cierto que se ha avisado a Vettel de forma severa", ha expresado el francés para terminar.

56 comentarios
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Tatooine
09 Jul 2017 - 01:12
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#15 @#13 @#14 A Vettel debieron enseñarle bandera negra de ipsofacto. Si no se la enseñaron, en los de ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
Fredorigo
09 Jul 2017 - 01:10
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#13 @#10 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
#14 @#10 muy ingenuo creer que a un piloto le programan una parada mala, loca, a destiempo o innecesaria ... Ver comentario
A Vettel debieron enseñarle bandera negra de ipsofacto. Si no se la enseñaron, en los despachos le debería haber impuesto un sanción ejemplar. Es muy simple. Pero no, oiga, "no queremos influir en el resultado del mundial"....."y pobrecito....no ven ustedes que es Vettel? A ese no se le puede hacer pupa". (Dedicado exclusivamente para vosotros, para que rabieis hasta que se os funda la dentadura. De nada).
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Snooze u lose
09 Jul 2017 - 01:04
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#10 @#9 parece ser que lo que no sabes tú es que Alonso no tuvo nada que ver en ambos conflictos. En el ... Ver comentario
muy ingenuo creer que a un piloto le programan una parada mala, loca, a destiempo o innecesaria y simplemente lo aceptan por cumplir órdenes, eso es lo que usted escoge creer por qué conviene pero no nos estúpidos como para morder esa historia. De pleno conocimiento, que dijeron que no para justificar dejarlo quieto.
Tatooine
09 Jul 2017 - 01:01
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#10 @#9 parece ser que lo que no sabes tú es que Alonso no tuvo nada que ver en ambos conflictos. En el ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
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Snooze u lose
09 Jul 2017 - 00:58
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#6 @#2 Eres libre de opinar y tener una postura en relación a lo del espionaje. Imagino que tú no est ... Ver comentario
la misma cúpula que absolvieron a los pilotos tras negociar prevendas por delantar a sus empleadores. la Fia por castigar más arriba pasó de meter una buena sanción a los cómplices de los hechos, en el primer hecho tenían pleno conocimiento de la situación u solo lo sacaron a la luz cuando ya no le servía que mcl tuviera tal ventaja y por joder a ron, hasta allí entendible y hasta respetable, pero mienstras gozaba de la ventaja él no dijo ni muu y se lo traía bien callado, al reincidir en 2008 debieron mostrarle la puerta trasera de inmediato y sin acritud por ser reincidente, sin embargo, los pilotos se fueron de rositas con la misma excusa de la FIA de castigar peces gordos, pasando por alto la conducta criminal y reincidente y perdiendo autoridad mostrando debilidad ante este tipo de comportamiento, en definitiva como dicen por alli, ese es el verdadero ejemplo a las nuevas generaciones participar en grupos de estas prácticas que van en contra vía de la competencia sana y en caso de problemas delatar primero para lograr negociar la impunidad antes que el resto te venda, cual novela de narcos. Entonces ahora esos que celebraron el proceder de la Fia en ese momento, ahora se indignan por qué a Vettel Si lo sancionaron por hacer menos, me parece un descaro.
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09 Jul 2017 - 00:45
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#7 Falso, cínico, hipócrita, sinvergüenza, caradura, encubridor…y más del mismo tenor, ese es jea ... Ver comentario
suscribo lo escrito por ud estimado..Ahora bien, como dicen en mi pais, no se coma.la pastilla (aclaro que eso quiere decir no sea ingenuo dicho con respeto). La F1 siempre ha sido.un entretenimiento (en mi caso pienso que un gran entretenimiento), y no hay que.buscar valores muy profundos en ella, ya que su historia esta.marcada por innumerables hechos de dudosa justicia como el actual o los del 'is faster than you" antireglamentario, el crash gate, el spygate, o los mas lejanos lios entre Prost y Senna o los que involucro a Schummy o la grua ayudando a Hamilton. La F1 no es mas que un show con intereses economicos que fomentan su publicidad marketing y retorno economico y en el cual el termino justicia no tiene mucha relevancia. En mi caso como show lo disfruto hace mas de tres decadas y me encanta, el problema es que algunos quieren adjudicarle otros valores o fines y por ejemplo se enarbolan en sus banderas nacilnales para defender o seguir a un piloto y casi profesan una religion absurda que los aleja de la realidad. Mi humilde opinion.
Fredorigo
09 Jul 2017 - 00:18
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#9 @#3 lo que saben los pilotos es que hacer espionaje industrial (spygate07) o ganar carreras amañada ... Ver comentario
parece ser que lo que no sabes tú es que Alonso no tuvo nada que ver en ambos conflictos. En el conflicto de Bakú Vettel fue el protagonista. No es tan difícil de comprender y eso los pilotos lo comprenden.
Tatooine
09 Jul 2017 - 00:11
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#3 Ya, ya....ok. Entonces ya saben todos los pilotos que como ellos también son humanos y por lo tanto ... Ver comentario
lo que saben los pilotos es que hacer espionaje industrial (spygate07) o ganar carreras amañadas (crashgete08) sale completamente gratis, eso es lo saben? ¿ entiendes ?
08 Jul 2017 - 23:58
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Me gustaría haberle preguntado qué quiere decir con consecuencias "muy duras".... Otra incocreción más de monsieur le Président. Diablo amigo, veo que te has despachado bien agusto jajajaja. Suscribo lo de insulto a la inteligencia. Un abrazo!!

08 Jul 2017 - 23:35
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Falso, cínico, hipócrita, sinvergüenza, caradura, encubridor…y más del mismo tenor, ese es jean todt. Fui uno de los primeros que sostuvo que al piloto alemán no se lo podía juzgar y sancionar dos veces por la misma falta aun siendo grave. Sin embargo, según la inteligente teoría de un compañero y amigo, resultaría legal y legítima la posibilidad de incrementar la sanción luego de una segunda revisión del caso como se procedería el lunes pasado. Igualmente, la posibilidad de una sanción mayor y más justa en orden a la grave falta cometida, pasa a segundo plano respecto a estas declaraciones del diminuto sinvergüenza, pues no solo generó un escenario falso ante el público, sino que se despacha con este estúpido argumento que ofende la inteligencia promedio. No me cansaré de insistir, hasta que no “den vuelta” la federación, reemplazando a toda esta lacra que la compone, desde su presidente hasta el último comisario, por gente honesta, competente, inteligente, incorruptible, o definitivamente formen un organismo independiente que reemplace la fia, la F1, más allá del relativo entretenimiento que genera hoy día, nunca será creíble. Lo primero siquiera, es remover a este nefasto presidente urgentemente, luego continuar la purga como corresponde....

08 Jul 2017 - 23:11
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#2 Más claro que esto es imposible, Para cerrar el tema quiero recalcar lo que afirmé en su momento a ... Ver comentario
Eres libre de opinar y tener una postura en relación a lo del espionaje. Imagino que tú no estabas allí en aquellos momentos y por lo tanto todo lo basas en lo que se publicó y dijo en aquellos momentos. Para afirmar y mantener ciertas posturas y opiniones hay que estar "in situ" en cada momento y eso lo veo harto complicado porque no creo que estés por el paddock de la F1. Algunas veces se pueden decir cosas, opinar sobre ciertos acontecimientos si tenemos imágenes en vivo y en directo como ocurrió en Bakú. Fuera de esto, de las imágenes en directo, lo demás es especular y opinar libremente pero con ningún tipo de criterio. Son opiniones pero no verdades.
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Javi er (no verificado)
08 Jul 2017 - 23:08
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#2 Más claro que esto es imposible, Para cerrar el tema quiero recalcar lo que afirmé en su momento a ... Ver comentario
Joder la d horas q metes maj@. Supongo q curras xa la web, sino no m lo explico. Espero q sea eso, t lo digo d corazón, xq d momento vidas no s venden... creo.
Fredorigo
08 Jul 2017 - 22:43
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#2 Más claro que esto es imposible, Para cerrar el tema quiero recalcar lo que afirmé en su momento a ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
Fredorigo
08 Jul 2017 - 22:19
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Ya, ya....ok. Entonces ya saben todos los pilotos que como ellos también son humanos y por lo tanto sensibles, se les puede ir la olla que no les van a sancionar con bandera negra, siempre y cuando no ocasionen destrozos en los monoplazas de sus contrincantes. Aclarado queda, Todt.

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Snooze u lose
08 Jul 2017 - 20:44
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Más claro que esto es imposible, Para cerrar el tema quiero recalcar lo que afirmé en su momento al saber de la reunión, que era otra oportunidad tambien para revaluar la falta de acción sobre hamilton , hoy se conoce que revisarían el tema, cito: "Es importante que seamos precisos en esto. También habia una intención respecto a Hamilton, para clarificar si tuvo culpa o no en lo ocurrido". Seguro que Vettel asumió todo e hizo más fácil el veredicto, por lo que la FIA dio carpetazo final al tema. todos contentos pues libra hamilton También de su sanción respectiva. También afirmé que la reunion se convocó ante tanta crítica y no por falta de sanción, el resultado de la misma ratifica mi opinión y que la sanción de Baku era la indicada, esto se ha reconocido por el comisariado, pilotos, y paddock en general los cuales la han calificado como más que justa y suficiente. Tambien quedaron retratados y plenamente identificados el pequeño sector que quedó inconforme al conocer el veredicto, tras intentar persuadir con gritos, llantos y sollozos algún aumento en la pena, magnificando el hecho a un punto donde nunca llegó ni debe llegar jamás, para lograr que sea injusta condena para Vettel, en busca de reparar a las víctimas del 2010/2012, [Editado por la Administración SoyMotor.com]

08 Jul 2017 - 19:55
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Por lo menos para mi, la aclaración es suficiente. Nada que objetar. Paso página.

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