Stroll 'raja' de los comisarios por los límites de pista: "No entienden lo que es la F1"

El tema de los límites de pista lleva siendo una de las 'comidillas' más sonadas del 'paddock' en los últimos años de Fórmula 1. En circuitos como el Red Bull Ring –Austria–, Paul Ricard –Francia–, Losail –Catar–... las escapatorias de asfalto provocan que los pilotos tiendan a apurar más las trazadas, superando así las líneas blancas que delimitan el final del trazado.

Sin ir más lejos, el Gran Premio de Austria de este año estuvo marcado por el oprobio de los límites de pista y, en Catar este fin de semana, han vuelto a ser protagonistas.

Si bien no ha habido tantas sanciones como en la cita austriaca, varios pilotos se vieron afectados tanto en clasificación como en carrera por este asunto. Uno de ellos fue Lance Stroll, quien no pudo sumar puntos para Aston Martin debido a un par de sanciones que recibió por sobrepasar la línea blanca varias veces. "Es un poco una broma que estén penalizando por esto; no entienden qué es la Fórmula 1 y por lo que nos están haciendo pasar", ha dicho el canadiense.

Por otro lado, afirma que salirse tres milímetros del trazado no supone ganar ni la más mínima ventaja. Así pues, cree que el tema de los límites de pista es algo que la FIA debe plantearse de cara al futuro.

"Nos están imponiendo penalizaciones por límites de pista mientras la hacen más estrecha... y no se puede pasar por los mismos pianos porque si lo hacemos los neumáticos fallarán. Creo que el tema de los límites de pista es algo que simplemente debe abordarse. Hemos visto Austria, hemos visto este fin de semana... gente recibiendo penalizaciones cuando ni siquiera ganamos una ventaja al salirnos por tres milímetros", ha expresado.

"60 vueltas de concentración, temperaturas de 65 a 70 grados dentro del coche... Ya sabes, ésa es la parte más frustrante de todo. Nos esforzamos e hicimos una buena carrera para terminar novenos en lugar de undécimos sin puntos y con dos penalizaciones. Es un resultado realmente frustrante al no obtener nada de ello", ha agregado.

El piloto de Aston Martin también ha hablado de lo dura que fue la carrera para todos los participantes. A unos les afectó más que a otros el hecho de correr con temperaturas tan elevadas, pero, sin duda, Stroll fue uno de los que más exhausto quedó tras las 57 vueltas.

El canadiense estuvo al borde del desmayo nada más bajarse del coche... aunque no fue el único. Dicho esto, no es de extrañar que él y otros pilotos hayan pedido que se evite correr en estas condiciones, pues el deterioro físico de ayer fue tremendo para todos ellos.

"No lo sé, quizá les guste como parte del espectáculo. Pero sí, tener que concentrarnos así, en la época del año en la que venimos aquí, la temperatura es demasiado alta. Tal vez haya algún tipo de sistema de ventilación, algo que tenemos que considerar para este tipo de carreras tan calurosas como Singapur y Catar", ha sugerido.

"Los coches se están volviendo más rígidos y más pesados. Ésta era una pista suave, pero puedes sentir la rigidez de los coches cuando pasas por los bordillos y esas cosas, y creo que eso es una gran parte del aspecto físico. Es simplemente el manejo, el hecho de que estos monoplazas sean tan duros y tengan fuerzas G tan altas, lo hace realmente desafiante. Tal vez sea algo que tenemos que abordar: pensar en coches más blandos, algún tipo de sistema de ventilación que podamos llevar a este tipo de carreras... ¡Y pasar más tiempo en la sauna, supongo!", ha explicado Lance Stroll para concluir.