McLaren ha decidido cambiar el chasis de Stoffel Vandoorne para el fin de semana del Gran Premio de Hungría. El belga montará en los próximos días un chasis que ya ha usado anteriormente esta temporada y espera conseguir con él mejores resultados el domingo.
Antes de un probablemente deseado parón veraniego, el equipo McLaren se tendrá que enfrentar a una de las últimas pruebas europeas de la temporada con razón del GP de Hungría. La poca falta de velocidad punta y la seguidilla de enlazadas podría beneficiar a los puntos fuertes del MCL33 para cerrar con buena cara la mitad de temporada para los británicos.
El cambio de propietarios de Force India ha llegado antes de 2019. Lawrence Stroll ha comprado el equipo en un movimiento que podría desencadenar en una revolución en el mercado de pilotos, con Lance como compañero de Sergio Pérez, algo que incluso podría suceder tras el parón de verano, y con Esteban Ocon en busca de un asiento en Renault.
Nueva oportunidad perdida para McLaren de sumar puntos. Stoffel Vandoorne sufrió un problema en carrera que le hizo perder tiempo y posiciones. Por otro lado, a los de Woking les preocupaba el estado de la caja de cambios de Fernando Alonso, por lo que decidieron retirar su coche dos vueltas antes del final de carrera.
Jornada de contrastes para McLaren. Mientras que Fernando Alonso clasificó en 11ª posición, lo que le da la ventaja de decidir con qué neumático salir mañana, Stoffel Vandoorne experimentó diversos problemas que no le permitieron registrar un tiempo decente, por lo que saldrá 19º, justo por delante de Daniel Ricciardo.
El equipo McLaren ha firmado el peor viernes de todo 2018 si nos fijamos en las posiciones que han ocupado sus dos pilotos. Fernando Alonso ha sido 12º y 17º, mientras que Stoffel Vandoorne ha acabado último en ambas sesiones, tras una jornada en la que los de Woking obviamente no han buscado tiempos, sino completar pruebas con las piezas que han estrenado en Hockenheim.
Las esperanzas del equipo McLaren en el GP de Alemania de 2018 consisten más de tentar a la suerte de que el rendimiento del MCL33 mejore en carrera que por datos objetivos obtenidos en las últimas semanas. A pesar de los buenos recuerdos de sus pilotos, en McLaren sufrirán en las interminables rectas de Hockenheim.
A pesar del pobre rendimiento del MCL33, Stoffel Vandoorne cree que la temporada “no es ningún castigo” para ellos, y recuerda que en 2017 la situación era bien diferente, ya que a estas alturas de año tenían menos puntos de los que han conseguido hasta ahora.
Que McLaren atraviese una reestructuración no quiere decir que 2018 sea un año perdido para el equipo, según Stoffel Vandoorne. El hecho de que las promesas que hicieron los de Woking no se cumplieran con el cambio de motor les ha llevado a una gran reforma de su estructura, para intentar seguir mejorando.
En plena ebullición de la 'Silly Season', Stoffel Vandoorne cree que ha sumado los méritos suficientes para ganarse una renovación de contrato con McLaren, pese a la diferencia de puntos con Fernando Alonso en el Campeonato.
McLaren sale de su GP de casa con más puntos gracias a la octava posición de Fernando Alonso. Por el lado de Stoffel Vandoorne, no han podido tener recompensa, ya que el belga se enfrentó a problemas que investigarán de cara a Alemania, lugar del próximo paso hacia delante programado del equipo británico.
Ningún McLaren en la Q3 en el GP de casa, el de Gran Bretaña. Ni siquiera cerca. Fernando Alonso ha llegado hasta la Q2 y ha dejado su MCL33 en decimotercera posición, que ya es más de lo que ha hecho Stoffel Vandoorne, decimoséptimo en una Q1 en la que ha cedido nueve décimas con su compañero. Vandoorne no se siente cómodo con sus reglajes y el equipo no sabe cómo solucionarlo. Se amparan en su ritmo de carrera para soñar con los puntos.
Las sensaciones dentro del box de McLaren son totalmente opuestas tras concluir el viernes del GP de Gran Bretaña de 2018. Por una parte, Alonso ha quedado satisfecho por su ritmo y sexta posición final mientras que sería imposible predecir que su compañero hoy fuera Vandoorne por las sensaciones que el belga refleja en sus palabras tras ser 17º en ambas sesiones. Hoy además, ha debutado Gil de Ferran como nuevo jefe del equipo de Woking.
McLaren llega al GP de casa en uno de sus peores momentos en Fórmula 1. La falta de resultados ha provocado una profunda reestructuración en Woking, que incluye la salida de Éric Boullier. No obstante, tanto Fernando Alonso como Stoffel Vandoorne quieren ofrecer un buen espectáculo a los aficionados de la escudería británica en Silverstone.
El campeón de Fórmula 1 de 1997, Jacques Villeneuve, esperaba mucho más de Stoffel Vandoorne como piloto. Desde su debut el belga no ha sorprendido con grandes resultados. Ante estas circunstancias, el expiloto canadiense no encuentra explicación a lo que le está pasando al compañero de Fernando Alonso y sólo espera que no haya tocado techo tan pronto.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin mejor el coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
