F1

ANDRETTTI

Steiner alerta sobre la entrada de Andretti y pone de ejemplo la crisis de la covid-19

El estadounidense considera que no se debería desestabilizar a los equipos con una nueva escudería
Sostiene que la Fórmula 1 "no está convencida" de la llegada de Andretti
Steiner en Catar
Steiner en Catar
9
18 Oct 2023 - 08:39

La FIA aprobó la llegada de Andretti a la Fórmula 1, pero su llegada a la categoría reina aún no está asegurada, aún falta cerrar el acuerdo comercial con la FOM. Desde Liberty Media se han mostrado reticentes a la entrada de una undécima estructura, una posición que comparten con muchos equipos de la actual parrilla. Entre ellos, con Haas. Guenther Steiner, ha puesto la alerta y ha recordado los tiempos de crisis causada por la pandemia. “si vuelve a surgir, tenemos que ser lo más fuertes que podamos”. 

La Fórmula 1 está pasando en la actualidad por un periodo de auge. Pero no todos piensan que pueda ser algo que haya llegado para quedarse. El recuerdo de la pandemia todavía está muy presente en muchos equipos y profesionales del sector. Precisamente eso es lo que teme Steiner, que ha solicitado a la competición  que mantengan la calma y pide precaución sobre la llegada de un undécimo equipo. 

Bajo su punto de vista, Andretti solo debería coger un sitio en la F1 en el caso de que haya pruebas tangibles de que habrá beneficios. O, en su defecto, que haya cierta seguridad sobre la supuesta llegada de nuevos patrocinadores. “Si pueden demostrar que traen algo, entonces está bien”, ha explicado en palabras que recoge el portal web Autosport.

“La FOM tiene que verlo, no yo, ellos tienen el panorama en general. No se trata solo de Haas que no los quiere. Es general, la Fórmula 1 no está convencida de que haya necesidad de un equipo número 11”, ha resaltado.

"En la situación actual, somos estables, pero no es como si estuviéramos obteniendo cientos de millones de ganancias. Todavía estamos tratando de reunir nuestros presupuestos para trabajar en el límite presupuestario y todo eso”, ha añadido. 

Sobre Steiner aún está el 'fantasma' de la covid-19 y todos los problemas económicos que la pandemia trajo consigo. Así pues, tiene claro que hay que analizar situaciones de crisis como esa antes de autorizar la llegada de una nueva estructura. 

"Me gustaría volver a 2020 cuando recuerdo estar sentado en estas videoconferencias cuando llegó la pandemia y cuatro equipos se preguntaban ‘¿estaremos aquí el año que viene o no?”, ha recordado. 

"Todos estábamos luchando, tratando de mantenernos con vida. Y mucha gente y muchos propietarios de equipos invirtieron su dinero en ello para mantenerse con vida y hacer de la Fórmula 1 lo que es ahora. Creo que eso también tiene valor", ha apuntado. 

Aunque no cierra la puerta de forma tajante a Andretti, el jefe de equipo de Haas está convencido de que hay que preservar la estabilidad que la categoría ha conseguido , algo que la entrada de una undécima estructura puede perjudicar, y señala que no es el único con esta opinión. "Creo que la mayoría de los equipos están preguntando por qué diluiríamos lo que tenemos, solo para conseguir a alguien más, cuando la Fórmula 1 está en auge”, ha expresado. 

"Porque quién sabe qué pasará en tres o cuatro años. En 2020 estábamos luchando por mantenernos con vida como Fórmula 1, porque si cuatro equipos se caen, solo quedan seis. ¿Por qué lo harías más débil ahora?”, ha agregado.

"Si algo vuelve a surgir, tenemos que ser lo más fuertes que podamos, los 10 equipos que están aquí, que superaron los tiempos difíciles", ha indicado para cerrar.   

9 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
BaronRojo
18 Oct 2023 - 16:58
Comment
#7 @#5 esos también son colores gringos, la confusión está en el tono y el orden de los mismos. Ver comentario
ya claro y en uralkali...
18 Oct 2023 - 16:42
Comment

Guther señala la pandemia, yo agregaría los conflictos bélicos. La situación mundial puede terminar con algunos GP cancelados como ha sido en los últimos años.
En Alpine hay nuevos socios que quizás se hayan conseguido una buena inversión, si es que se resuelve la situación interior del equipo, pero de que el auge de la categoría llama a más inversión es cierto, y Michael está haciendo su apuesta y su inversión basándose en un pendiente que tuvo como piloto: ganar en F1. Quizás Hass esté llevando su lucha local con Andretti hacia la otro campo de batalla con esta declaración de Gunther pero aún así Gene sabe del compromiso Michael para conseguir resultados allá donde vaya.

18 Oct 2023 - 16:32
Comment
#5 @#3 y encima de mediocres van pintados como una bandera rusa. Toda una vergüenza para USA. Ver comentario
esos también son colores gringos, la confusión está en el tono y el orden de los mismos.
Default user picture
18 Oct 2023 - 16:29
Comment
#1 A toda esta manga de pirañas no les interesa el motorsport, tienen tanta pasión por el como dinero ... Ver comentario
tal como dices no suma nada Hass a esta F1, solo ayudan a tener 10 equipos y ocupar 2 plazas en la parrilla, el resto solo es humillación carrera a carrera. que lastima que saliera con un comentario así este personaje
BaronRojo
18 Oct 2023 - 15:28
Comment
#3 @#1 Totalmente de acuerdo, es solo plata, Andretti es un equipo mucho más gringo que Haas, Haas no ... Ver comentario
y encima de mediocres van pintados como una bandera rusa. Toda una vergüenza para USA.
Default user picture
18 Oct 2023 - 15:27
Comment

Defiende sus intereses. A Hass le cuesta alcanzar la financiación suficiente para acercarse al límite presupuestario. No quiere tener que repartir con uno más.

18 Oct 2023 - 14:51
Comment
#1 A toda esta manga de pirañas no les interesa el motorsport, tienen tanta pasión por el como dinero ... Ver comentario
Totalmente de acuerdo, es solo plata, Andretti es un equipo mucho más gringo que Haas, Haas no aporta deportivamente mayor cosa, al menos Andretti aporta una nueva marca, y aporta un nombre que está en todo el mundo del deporte motor: Le Mans, Imsa, Nascar, Formula E, etc . Haas a parte de Nascar no es nada más. Así que si hablamos de aportar valor, Haas, Alpha Tauri, sobran. Además el pacto de ña concordia es claro: 12 equipos y el nuevo pone 200 millones, que se cayen y cumplan y ya.
18 Oct 2023 - 14:19
Comment
#1 A toda esta manga de pirañas no les interesa el motorsport, tienen tanta pasión por el como dinero ... Ver comentario
Hola, lo que escribes es la pura verdad, pero y agrego, en el caso de Steiner/Haas, los noto mas impacientes o incomodos con la entrada de Andretti, y me pregunto, habrá algo oculto en que les incomode mucho al ser dos escuderias de USA? Pienso que perderian mucha notoriedad o presencia en el publico americano, sera?
Default user picture
18 Oct 2023 - 14:01
Comment

A toda esta manga de pirañas no les interesa el motorsport, tienen tanta pasión por el como dinero les entregue, si ya no hay dinero, se acabó la pasión, solo están cuidando la cantidad de plata que les va a entrar a sus arcas si entra un equipo mas, que tiene que aportar algo para entrar??, que sería ese algo?..lo que aporta Haas?, que aporta Haas?. Aparte de el carácter de Steiner en drive tu survive, que por cierto a mi me divierte mucho verlo, que aporta alpha tauri?, alfa romeo?...williams??...un equipo que batalla en el fondo de la tabla y que estuvo con problemas económicos desde hace años y a punto de desaparecer, andretti viene apoyado por un gigante como GM, eso ya de por si es mucho mas aporte de lo que varios equipos ponen en la mesa ahora, son solo excusas para no permitir que la torta se reparta entre mas invitados. PIRAÑAS!!

Últimos vídeos
Te puede interesar
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15