Hoy, lunes 3 de julio de 2017, será un día ajetreado en la Plaza de la Concordia de París, residencia del juzgado internacional de la FIA, en la que se celebrará la reunión para revaluar la sanción impuesta a Sebastian Vettel en el Gran Premio de Azerbaiyán.
El equipo Red Bull llega a su carrera de casa, al Gran Premio de Austria, con las expectativas muy altas. Después de una inesperada victoria en la anterior carrera, los de Milton Keynes visitan el Red Bull Ring con el objetivo de plantar cara a los grandes favoritos al título.
El piloto mexicano Alfonso Celis estará presente en los Libres 1 del Gran Premio de Austria y de Hungría al volante del VJM10. Centrado en estos días en la Fórmula V8 3.5, el piloto azteca tendrá la oportunidad de seguir acumulando kilometraje con el Formula 1, con la presencia en las primeras sesiones de pruebas del Red Bull Ring, en sustitución de Sergio Pérez, y en Hungaroring, en el monoplaza de Esteban Ocon.
Toto Wolff no se adentra en la polémica y la aparta de buenas a primeras. El contacto entre Sebastian Vettel y Lewis Hamilton ha hecho correr ríos de tinta, levantado ampollas y ha enfrentado a la Fórmula 1 sobre si era lógico o no descalificar a los participantes en el incidente. El jefe de Mercedes gira la cabeza y ya mira en el Gran Premio de Austria.
La voracidad de Mercedes es implacable. El equipo alemán está llevando el concepto de dominio a un nuevo nivel, pero después de dos años arrasando, y con altas probabilidades de extender su reinado un año más, los de Brackley quieren más. No quieren dejarse más puntos que los estrictamente necesarios ante el avance de sus rivales. Así lo ha asegurado el jefe de la escudería, Toto Wolff, en la antesala del Gran Premio de Austria, al insistir en que deben procurar eliminar todos sus errores.
Dejamos el glamour y la pasión de las calles de Montreal y la isla de Notre Dame, para adentrarnos en un país donde la pasión por el motor viene de lejos. Llegamos a Austria, nación de grandes genios ya sea a nivel cultural, con Mozart, o deportivo, con el mágico Niki Lauda. Volamos hacia el corazón de los Alpes, a la zona de Estiria, en concreto a Spielberg donde se encuentra el Red Bull Ring. Pero antes, hagamos un poco de turismo para conocer los encantos del lugar.
Daniel Ricciardo espera que un nuevo chasis solucione su misteriosa falta de ritmo en el GP de Canadá. El piloto australiano estuvo desconocido durante la carrera y finalizó 13ª, viéndose ampliamente superado por su compañero de equipo, Daniil Kvyat, que acabó 9º.
Se rumorea en los mentideros jolibudienses que a la película de Stanley Kubrick "2001: una odisea en el espacio" no le concedieron el Óscar al mejor maquillaje en 1968 porque creían que los monos de la escena inicial eran simios de verdad, cuando en realidad eran mendas disfrazados. Fue uno de los mejores efectos especiales de la historia de la cinematografía, pero esencialmente, un truco artificioso.
El organizador del GP de Austria, la firma Spielberg GmbH anunció que ha vendido todas las entradas de la carrera que se disputará en junio del año próximo en el remodelado A1-Ring. Sólo han necesitado tres días para agotar las localidades.
Parece que cuando Alex Wurz dijo que el Gran Premio de Austria "será una carrera genial para los espectadores y para los pilotos" no se equivocaba. Al menos un australiano que hasta ahora ha vivido las carreras desde dentro como piloto y que a partir del año que viene lo hará como un aficionado más de la Fórmula 1, Mark Webber, le da la razón: "Es absolutamente brillante y me hace realmente feliz ver que la F1 va a volver a un escenario tan tradicional".
El Gran Premio de Austria volverá al calendario del Mundial la temporada que viene después de diez largos años de ausencia y las reacciones sobre el regreso del circuito de Spielberg son una constante estos días. Ahora, el que habla de él es el último piloto austriaco que pisó una parrilla de la Fórmula 1, Alex Wurz: "Siempre hay un debate sobre si este circuito es 'súper sexy' o no".
Red Bull ha anunciado esta mañana que el circuito de Red Bull Ring, antiguamente denominado como A1-Ring, volverá a acoger el Gran Premio de Austria la próxima temporada 2014. Niki Lauda, expiloto de Fórmula 1, se ha mostrado realmente entusiasmado con la noticia, y ha atribuido el mérito de la vuelta del mítico trazado al propietario la marca de las bebidas energéticas, Dietrich Mateschitz.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
