Silverstone permanece optimista sobre la celebración del Gran Premio de Reino Unido en su fecha original a mediados del mes de julio. El circuito británico se mantiene a la espera de que el gobierno permita la reanudación del deporte en vivo en el país bajo las más estrictas medidas sanitarias para evitar la expansión del coronavirus.
La Fórmula 1 ha anunciado sus objetivos respecto al calendario nuevo de la Fórmula 1. El comienzo del Campeonato está previsto que sea en Europa, en concreto en Austria, pero... ¿a dónde irá el Gran Circo tras Spielberg?
El BRDC ha confirmado que el Gran Premio de Gran Bretaña se celebrará a puerta cerrada si es que se puede disputar. El evento estaba programado para el fin de semana de entre el 17 y el 19 de julio, pero en el calendario nuevo en el que trabaja la Fórmula 1 puede tener otra fecha.
El director general del circuito de Silverstone, Stuart Pringle, está de acuerdo en acoger dos carreras de Fórmula 1 este año. Los organizadores del mítico trazado británico se muestran flexibles ante el Gran Circo y tienden la mano a celebrar eventos a puerta cerrada.
La Fórmula 1 trabaja a marchas forzadas para determinar la fecha exacta en la que la temporada vaya a arrancar. Con las nueve primeras citas aplazadas o canceladas, la categoría baraja comenzar en Austria tras el visto bueno del Ministro de Deportes del país. Sin embargo, Zak Brown, director ejecutivo de McLaren, advierte de las condiciones bajo las que puede que deban competir.
La Fórmula 1 planea empezar su temporada 2020 en Austria el primer fin de semana de julio –o antes– en una cita a puerta cerrada, seguido por una triple carrera en Silverstone, tras una reunión de cuatro horas y media que ha tenido lugar hoy entre equipos, FIA y F1.
Max Verstappen ha disfrutado esta mañana de un evento emocionante: su debut en carreras virtuales de Supercars. El piloto de Fórmula 1 se ha destacado en una parrilla a la que acudió como invitado y ha hecho gala del estilo agresivo que le caracteriza, como se puede ver por el estado en el que terminó su coche.
El expresidente del British Racing Drivers Club –propietarios de Silverstone–, Derek Warwick, piensa que el GP de Gran Bretaña también será aplazado a más adelante en el calendario, dado que duda que la situación actual del país mejore hasta un punto en el que sea seguro correr la carrera.
Lando Norris ve con buenos ojos que la Fórmula 1 corra en Silverstone en sentido contrario, como dejó caer la semana pasada el ‘mandamás’ del trazado, Stuart Pringle. El piloto de McLaren cree que es una idea "genial" y no tiene claro si sería más complicado o sencillo que el circuito tradicional.
La pregunta del millón actualmente es, ¿cuándo empezará la temporada 2020 de Fórmula 1? Falta para saberlo, seguramente, pero otros deportes en países organizadores nos dan pistas para hallar la respuesta, como es en los casos de Canadá, Gran Bretaña y Francia.
Stuart Pringle, director gerente del trazado de Silverstone, ha explicado que el circuito está dispuesto a acoger varias carreras para intentar salvar el Mundial de Fórmula 1. La localización de la pista y sus diferentes variaciones abren esta opción.
Racing Point ha confirmado el regreso de Aston Martin a la Fórmula 1. La marca británica renombrará al equipo de Otmar Szafnauer desde 2021 y Lawrence Stroll, el empresario y propietario del conjunto, adelanta que este cambio añadirá presión y aumentará las expectativas.
Los promotores del Gran Premio de Gran Bretaña aseguran que para finales de este mes tomarán una decisión sobre si se puede celebrar su evento en la fecha original, entre el 17 y el 19 de julio, o debe aplazarse por la crisis del coronavirus.
El circuito de Silverstone se ha puesto al servicio del sistema sanitario del Reino Unido para ayudar en la gestión de la crisis del coronavirus. La pista que alberga el GP de Gran Bretaña es tan sólo una de las localizaciones deportivas icónicas que han dado un paso adelante en este momento de excepcionalidad.
Stuart Pringle, director gerente de Silverstone, ha explicado que el circuito establece como límite la última semana de abril para saber si se disputará o no el GP de Gran Bretaña en su fecha correspondiente. Los directivos del Gran Circo trabajan actualmente en un nuevo calendario para 2020.
¡Ferrari vuelve a ganar en Monza! Los de Maranello han ganado la partida a McLaren en cuanto a la estrategia y Charles Leclerc la ha llevado a la perfección para conseguir el triunfo en el GP de Italia F1 2024. Lando Norris sólo ha podido ser tercero y ha perdido otra gran oportunidad para dar un serio hachazo a Max Verstappen en el Mundial. Carlos Sainz ha finalizado cuarto y Fernando Alonso, undécimo.
"Fin de semana duro" para Fernando Alonso en el GP de Italia. Aun así, el asturiano cree que ésta ha sido una de sus "mejores carreras del año, si no la mejor". Según él, hoy el coche estaba para haber terminado fuera del 'top 15', pero el bicampeón del mundo lo ha colocado undécimo a las puertas de los puntos.
Carlos Sainz no ha tenido una carrera sencilla en Monza. El madrileño, que cruzó la línea de meta en cuarta posición, disputó casi la totalidad de la cita con el suelo dañado tras un toque en la salida con Lewis Hamilton, según ha podido saber SoyMotor.com.
Solo a una panda de locos se les ocurriría coger un utilitario y meterle un motor V6 en las plazas traseras. Que eso lo haga el preparador más loco de tu ciudad, vale, pero que lo hiciera Renault es una locura, y sin venir a cuento, porque el R5 Turbo tuvo su origen en la competición y en los Grupo B, como el 205 Turbo de los ochenta, pero ¿qué hacía Renault metiendo un V6 de la Espace a un Clio en los noventa? Ni idea.
