Sigue el dominio de Mercedes y Button sorprende en 3ª posición

Rosberg está on fire, la lucha por el campeonato va a ser muy interesante.

En eso consiste ser un buen troll, en adaptar la realidad a tus propias tesis trollisticas. Por ejemplo, varios escenarios: a) VET 3ª -> Ferrari resurge, El penta está cerca b) ALO 3ª -> Venta de humo c) BUT 3 -> McLaren mejora, como se nota que no está el tóxico. Estos no son más que algunos de los axiomas de la lógica troll, pero hay infinidad de ellos, tantos como tiempo libre y ganas de intoxicar. Saludos.

Vaya, como cambia el guión de los antis cuando no está Alonso. Si este tercer tiempo lo llega a marcar Fernando ya estaríamos hablando de humo y demás historias xD

Yo leí por allí que el record de pista lo tenia un tal De la Rosa con 1'31"447 y hoy Nico y Luis lo rompen con 1'31"001 del 1ero, entonces no fue hecho con alta carga de combustible, y por lo tanto también el tiempo de Button fue en condiciones parecidas de comb.

El ERS es la evolución del KERS. Mientras el KERS otorgaba 80CV extra durante 7 segundos, ahora el ERS da 160CV extra durante 33 segundos. Bueno, habrá que verle en clasificación y en carrera, pero ya te digo yo que ese no es su verdadero nivel. Hoy ha pilotado para entender el coche, mañana con lo aprendido y las indicaciones de Alonso intentará exprimir al máximo el MP4-31.

.... ahí os va , esta vez con más MINÍSCULAS..... - "ANGRILL "..,que no te enteras !!!! Carlos no ha ido a por tiempos, se ha dedicado a probar en tandas medias y largas.... - MLH. confirma su avance para una vuelta....¿¿ Qué pasa con el ritmo de carrera . con el ERS ??....¿.La recuperación de rápida y constante de energía...?'... - Atención con T.ROSSO hasta Canada....

Igual la realidad la veremos mañana en clasificación, con las misma cargas de combustible.

La realidad es que McLaren sin Alonso empieza a ver la luz.

..esa es nueva!!!... ¿ Cuántas mayúsculas se permiten ?????

Muy bien Button,lastima no esta Alonso,sino podia ser segundo.

......ESE DÉFICIT DEL ERS......, ES LO QUE TENEMOS QUE VER..., ¿ CUANTO ?........ - Respecto a Vandoorne...., UHNNNNN.., YA VEREMOS....., pero un fuera de serie DESTACA DESDE EL MINUTO 0....., está en su ADN...... Saludos...

Toxico eres tu aportando estos comentarios sin sentido alguno a esta pagina..........

Creo que nadie se imaginaba que McLaren mejoraría tanto con la ausencia del toxico en tan poco tiempo.

Igual son los libres, hay que esperar hasta la clasificación, pero excelente Jenson.

Puedes decirme de donde sacas la informacion de los 160 CV?

El ERS de Honda ya permite exprimir los 160CV durante toda la vuelta, por eso el gran avance a una vuelta. Sin embargo aún tardan una-dos vueltas en recargar baterías, ambos MGU siguen sin apenas recuperar de manera estable la energía. En carrera se sufrirá más que en clasificación, pero bueno, tienen 14 tokens para solucionar esa recuperación de energía. Va a ser una buena progresión ascendente la de Mclaren-Honda este año, inversamente proporcional a la que sufrirá Toro Rosso con UP de 2015. Referente a Vandoorne, aún sigue conociendo el coche y de momento no ha exprimido el coche. En todas sus onboards de veía que apenas atacaba las curvas.

Vaya sorpresa McLaren 3 y a 1,2 seg de la todopoderosa Mercedes, veremos si son reales o no los tiempos..

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Según Villadelprat, Mclaren ya habría solucionado los problemas en la suspensión trasera que vimos en pretemporada y en Australia. Unos problemas que hacían que el coche no traccionase bien y que ahora permite al MP4-31 rendir mejor de lo esperado en un circuito nada favorable como es el de Bahréin, que es principalmente motor y tracción. También señala que es un coche limpio, con muy poco drag. A ver mañana con todos los coches cargados igual de combustible, pero ya en Australia vimos que a una vuelta estaban en torno a 1'5 segundos de Mercedes.