Sébastien Ogier, octocampeón del mundo de rallies, ha roto una lanza a favor de Lewis Hamilton. El francés se posiciona en defensa del piloto de Mercedes y asegura que Abu Dabi fue un robo para él.
Anualmente la Federación Francesa de Automovilismo –FFSA– premia a los pilotos galos que han tenido éxito en las múltiples categorías de los deportes de motor, y este año, entre grandes campeones mundiales como Sébastian Ogier, brillaron dos de las jóvenes estrellas de la Fórmula 1, Pierre Gasly y Esteban Ocon.
No es habitual ver a pilotos ajenos al Gran Circo pilotar monoplazas de Fórmula 1. Pero durante el pasado Gran Premio de Austria, Sébastien Ogier no desaprovechó su oportunidad. El cuatro veces Campeón del Mundo de Rallies se subió al coche con el que Red Bull y Sebastian Vettel se proclamaron campeones en la temporada 2011, y cumplió uno de sus sueños.
Red Bull Racing ha organizado una jornada de test con el tetracampeón del mundo de rallies, Sébastien Ogier, en el circuito del Red Bull Ring la semana próxima.
Tal día como hoy, hace 11 años, el nueve veces campeón del mundo de motociclismo, Valentino Rossi, pilotó por primera vez un Fórmula 1 en el circuito de Valencia, en concreto, el de la Scuderia Ferrari. El italiano completó un día de pruebas con los de Maranello en el trazado valenciano y han querido recordar esa jornada en su cuenta oficial de la red social Twitter.
Adrian Newey es el centro de todas las miradas. En los últimos días se ha especulado mucho sobre la posible salida del ingeniero de Red Bull y sobre cuál puede ser su destino. Si finalmente decidiese abandonar Red Bull y continuar en la Fórmula 1, Ferrari y Aston Martin son las dos opciones que están sobre la mesa. ¿Qué prefiere el 'genio' británico? El reputado periodista italiano Giorgio Piola tiene claro que la opción favorita es la estructura de Silverstone.
Christian Horner se está moviendo rápido para evitar que la salida de Adrian Newey –pese a no estar confirmada, parece asumida– no deje que el equipo caiga hecho pedazos.
Volkswagen inicia su segunda revolución eléctrica con la plataforma 'MEB Entry' de la que saldrán cuatro coches con precios entre 28.000 y 35.000 euros y una producción prevista de 400.000 unidades cada año entre las plantas de Barcelona y Pamplona
El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.
