F1

SEGÚN PRENSA ITALIANA

Se retrasa el plan inicial de renovación de 'La Araña' de Ferrari

El nuevo simulador debería estar funcionando ya estas semanas
Las nuevas instalaciones no se podrán usar hasta la segunda mitad de año
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15 Abr 2020 - 10:27

Los planes que marcaban que el nuevo simulador de Ferrari debía estar ya en funcionamiento en el mes de abril se han tenido que retrasar. No se espera que las nuevas instalaciones comiencen a usarse hasta la segunda mitad de año.

Ferrari espera, desde hace tiempo, una renovación en sus instalaciones de simulación. Su famosa 'Araña', el nombre por el que se conoce a su simulador, se ha quedado obsoleta y es preciso renovarse lo antes posible si no quieren quedarse atrás.

Sin embargo, desde el diario italiano Corriere della Sera apuntan que los planes originales se han tenido que retrasar. Estos marcaban que el nuevo simulador estuviera en funcionamiento ya estas semanas. Las nuevas instalaciones, mucho más avanzadas y ubicado cerca de la pista de Fiorano, están a punto de completarse, pero no se espera que se puedan usar hasta la segunda mitad del año.

Aunque los planes iniciales de los de Maranello se han visto alterados, el simulador llegará en un buen momento para ayudarles a desarrollar el coche de 2022, una máquina completamente diferente debido al cambio normativo que se ha retrasado un año por la crisis del coronavirus.

Además, la situación creada a raíz de la pandemia hace todavía más relevantes los simuladores, ya que estos se convierten en casi la única herramienta a mano para prepararse para el comienzo de la temporada. Aportan algo de luz para no llegar totalmente a ciegas al principio de temporada.

Ferrari necesita renovarse de forma urgente si quieren luchar contra Mercedes, que ahora mismo dispone del mejor simulador. El trabajo de correlación que se haga de aquí al comienzo de la temporada cobra más importancia que nunca, pues puede determinar los huecos que haya entre un equipo y otro cuando empiece la campaña.

Tener un simulador actualizado o no marcará inevitablemente la diferencia y puede ayudar en áreas tan fundamentales como la degradación de los neumáticos, clave a la hora de luchar por un mundial.

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