Audi debe empezar ya a trabajar con Sauber si quiere ganar algún GP antes de 2030
Oficialmente Audi no entrará en F1 hasta 2026. Pero su desembarco en Sauber se está iniciando ya.
Oficialmente Audi no entrará en F1 hasta 2026. Pero su desembarco en Sauber se está iniciando ya.
Audi ha anunciado este miércoles su alianza estratégica con Sauber para aterrizar en la Fórmula 1 desde 2026. Alemanes y suizos unen fuerzas para la nueva era de motores de la categoría reina, la cual es una colaboración muy interesante con la que ambas partes buscan imponerse al resto de marcas y llegar a lo más alto.
Audi ha confirmado a Sauber como socio en su entrada a la Fórmula 1. El equipo usará motores del fabricante alemán a partir de 2026 y la marca de los cuatro aros adquiere una participación del grupo suizo.
El anuncio que Sauber tenía preparado para hoy no era más que la renovación de Guanyu Zhou. El piloto chino aprueba en su temporada de debut en Fórmula 1 y tiene la confianza del equipo para un segundo año.
Sauber nos ha despertado hoy con una noticia. Preparan un anuncio para el próximo martes, 27 de septiembre. El hecho de que hayan avisado ya nos anuncia que se trata de algo grande y no de algo menor, como un anuncio relativo a un piloto. Todo apunta a que el martes será el día en el que Sauber anunciará por fin que Audi comprará una parte del grupo.
Valentino Rossi nunca ha ocultado su pasión por las cuatro ruedas. De hecho, tras su retirada en MotoGP, el italiano ha elegido el automovilismo para continuar su carrera deportiva. Y aunque ahora corre en GT, hace años estuvo "muy cerca" de dar el salto a la Fórmula 1.
Mick Schumacher no tiene claro que pueda seguir en Fórmula 1 el próximo año. En Ferrari no parece que tengan clara su continuidad en la Academia, sino todo lo contrario.
Alfa Romeo ha tardado exactamente dos horas desde el anuncio de Audi en anunciar que se desvinculará de Sauber tras la temporada 2023. Una noticia que deja claro lo evidente: la marca de los cuatro aros se asociará con el equipo con sede en Hinwil.
La entrada de Audi en la Fórmula 1 de 2026 se anunciará de forma oficial mañana viernes, según anuncia Sky F1, quien añade que se ha convocado una rueda de prensa oficial para este anuncio.
Audi está muy cerca de anunciar su llegada a la Fórmula 1 de cara a la temporada 2026 –en la que habrá una nueva unidad de potencia– mediante una colaboración con Sauber, según recoge el portal web estadounidense Motorsport.com.
Alfa Romeo y Sauber han firmado la extensión de su contrato para 2023. Jean Philippe Imparito, el PDG de Alfa, lo confirmó en Hungría, diciendo que se firmó el viernes por la mañana.
La compra de Audi de Sauber será en fases y el equipo se seguirá llamando Alfa Romeo y usando motores Ferrari hasta finales de 2025. La primera operación de compra, del 25%, se completará en 2023.
Podemos estar a pocos días de que Porsche y Audi hagan oficial su entrada a la Fórmula 1. Se espera que Porsche anuncie su asociación con Red Bull en el Gran Premio de Austria mientras Audi ultima su compra de acciones en Sauber.
Audi se ha decidido por Sauber. Es más, según explica Roger Benoit –uno de los gurús de la prensa de Fórmula 1 y bien conectado con el equipo de Hinwil– en un artículo en el diario suizo Blick, Audi ya tiene un 25% de Sauber y apalabrado un 50% más. En otras palabras, Audi se haría con el 75% de la propiedad de Sauber, a la que hoy en día apoya Alfa Romeo, aunque usa motores Ferrari.
Michael Andretti sigue interesado en la compra de Sauber, que incluye el equipo Alfa Romeo de Fórmula 1, pese a que recientemente se han roto las negociaciones por motivos económicos. El estadounidense se mantiene firme en su deseo de entrar en la maxima categoría del automovilismo e intentará otras alternativas.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
Este próximo lunes, 30 de septiembre, la suerte de Viry-Châtillon quedará sentenciada. Será después de una votación consultiva sobre el plan de transformación de Alpine Racing Francia, que podría implicar el abandono de los motores propios en beneficio del motor Mercedes.
Probamos el Polestar 3, el nuevo buque insignia de la marca. Se trata de un SUV, lógicamente eléctrico, que llega con tres versiones en cuanto a potencia y una autonomía máxima de 650 kilómetros. Su precio de lanzamiento es de 81.100 euros.
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.