Una vez más, la Fórmula 1 hace pública una nueva entrega de 'Grill the Grid', concurso en el que los protagonistas del Gran Circo se someten a una serie de preguntas de pasado, presente y futuro de la categoría reina.
El jefe de Mercedes, Toto Wolff, ha confirmado que Pascal Wehrlein, ganador del DTM en la temporada 2015 y presente en la Formula 1 en los dos últimos años, con Manor y Sauber, respectivamente, será probador del equipo de las flechas plateadas, tras quedarse sin asiento de titular para esta temporada.
Force India y Sauber han decidido retirar la queja que presentaron con la Comisión Europea en 2015 sobre prácticas anticompetitivas dentro de la Fórmula 1, tras haber hablado largo y tendido con el nuevo jefe del Gran Circo, Chase Carey.
Fue una de las primeras decisiones que tomó al adquirir las riendas de Sauber. Frédéric Vasseur, un hombre muy reputado en las categorías inferiores de la Fórmula 1, se convirtió en el máximo responsable de la escudería de Hinwil a mediados de julio de 2017 y se encontró con una reunión en la que iba a cristalizar un acuerdo para que Honda se encargara de dotar a Sauber con sus unidades de potencia. El francés decidió parar entonces el trato.
Toto Wolff siempre ha estado atento a las alianzas de Ferrari con otros equipos de la parrilla de Fórmula 1. El caso de Sauber no ha sido excepción y el austriaco ve los movimientos de Sergio Marchionne interesantes.
A poco más de un mes para el comienzo de los test de pretemporada, los pilotos ya hacen trabajos físicos de cara a la nueva temporada. Después de un año complicado con el motor Ferrari de especificación antigua, el equipo Sauber montará la unidad de potencia actualizada desde el primer día en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
La parrilla de 2018 contará con dos rookies que llegan a la Fórmula 1 de manera muy diferente. Por un lado Sergey Sirotkin, que pilotará en Williams tras su paso por Renault como probador y tras vencer a Robert Kubica en la carrera por el asiento de Grove. El otro debutante es Charles Leclerc, que lo hará en Sauber. Para muchos la gran estrella del futuro de la F1, y la gran esperanza de Ferrari.
Sauber no pasa por uno de sus mejores momentos. En 2017 volvieron a ocupar la última posición del Campeonato de Constructores. A finales del pasado noviembre, los suizos confirmaron que Alfa Romeo se convertiría en su patrocinador principal y también, en su socio técnico y comercial. Sin embargo, el jefe de este equipo, Fréderic Vasseur, ha insistido en que el acuerdo con la marca de Fiat Chrysler no les convierte en un equipo B de Ferrari.
En los últimos años la FIA ha establecido un sistema para la obtención del permiso para acceder a la Fórmula 1, la máxima categoría de los deportes del motor, para de esta manera establecer una criba en la que sólo los mejores pilotos sean capaces de entrar.
Nada más conocer los planes de Liberty Media para la era a partir de 2021, Ferrari expresó su desacuerdo y amenazó con irse de la Fórmula 1. El director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, al contrario que otros portavoces de equipos, no había mostrado su opinión respecto al nuevo rumbo del deporte hasta ahora.
Desde luego esa es la sincera consideración del responsable jefe de una escudería radicada en Brackley, de comparar estas fechas del calendario con las mismas del año pasado.
El nuevo puesto de Daniil Kvyat en la Fórmula 1 se basará principalmente en trabajar en el simulador de Ferrari. El equipo italiano sorprendió, este miércoles, a todos al anunciar al ruso como nuevo piloto de desarrollo del conjunto.
La normativa de la Fórmula 1 no experimentará grandes cambios en la temporada que está a punto de comenzar, pero eso no significa que los equipos no necesiten trabajar para afrontar la misma. Para ellos, no hay casi descanso.
El pasado 2 de diciembre, el equipo Alfa Romeo Sauber F1 Team presentó su nuevo monoplaza con el que competirá en 2018. Además, también confirmó que sus pilotos serían Marcus Ericsson y Charles Leclerc, con Antonio Giovinazzi como tercer piloto. En esta ocasión, el conjunto de Hinwil ha presentado la nueva imagen corporativa que tendrán junto a Alfa Romeo en 2018.
Es uno de los grandes interrogantes que se presenta cada temporada. ¿Cuánto dinero recibe cada equipo por parte de la FOM –Formula One Management–?
Los planes para que haya un nuevo equipo en 2026 siguen su curso. La Fórmula 1 ha dado un paso al frente y ha confirmado que han llegado a un "principio de acuerdo para que General Motors/Cadillac entre como undécimo equipo de la categoría desde 2026".
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Carlos Sainz cruzó la línea blanca de entrada a boxes durante el GP de Las Vegas, puesto que el equipo le ordenó a mantenerse en pista cuando el español ya se encontraba en el carril de acceso al Pit-Lane. El piloto de Ferrari no recibió ninguna sanción, pero... ¿por qué?
