Sauber y Force India retiran la queja presentada ante la Unión Europea

En 2015 Force India y Sauber acudieron a la Comisión Europea para que investigara el reparto de dinero entre los equipos, pues lo consideraban injusto e ilegal. Tres años más tarde la dirección de la F1 ha cambiado y ahora está al mando Liberty Media, una compañía que ha hablado con ambos equipos para convencerles de que estos problemas que ven en la categoría se pueden resolver fuera de los tribunales.

En un escrito conjunto aseguran que Chase Carey, el hombre que ahora se encarga del Gran Circo, les aporta tranquilidad, y sienten que se va a preocupar por resolver los asuntos que llevan a esa desigualdad de la que se quejaban. Ambos equipos insisten en que están contentos con la gestión nueva.

COMUNICADO DE FORCE INDIA Y SAUBER

"Hemos decidido retirar la queja que presentamos ante la Comisión Europea en 2015 por prácticas anticompetitivas en Fórmula 1. Nos ha animado mucho el diálogo que se ha introducido tras el nombramiento de Chase Carey como presidente y director ejecutivo de los derechos comerciales de la F1 y su equipo de dirección nuevo", se puede leer en el escrito de ambos equipos. 

"Su enfoque ha aportado una cultura nueva de transparencia al deporte e ilustra sus intenciones de debatir los problemas fundamentales como la distribución del dinero de los premios, el control de costes y la normativa de motores. Nos estimula y calma el enfoque de negociación justo y equitativo de la administración nueva de la F1 hacia todos los equipos y sus problemas", añaden.

"Aunque las preocupaciones que se exponían en la queja estaban completamente justificadas, creemos que este enfoque nuevo nos da el grado necesario de tranquilidad para saber que se revisará nuestras preocupaciones de forma objetiva y preferimos resolver los problemas que afronta el deporte hablando en lugar de con una disputa legal", ha apuntado.

"Queremos apoyar este proceso de transformación de la F1 y esto nos ha llevado a retirar la queja con efecto inmediato", resumen para terminar.

Precisamente en las propuestas relativas a los motores 2021 que ofertaron los estadounidenses en octubre se hablaba de estandarizar piezas como la batería y la centralita, con el objetivo de reducir los gastos de las escuderías. No obstante, éstas no tuvieron la aceptación de todos los equipos, así que Carey y su equipo trabajan para buscar un consenso y el mejor equilibrio entre las partes.

Es más, entre los planes más inmediatos de Liberty está introducir un techo presupuestario tan pronto como en 2019, a modo de prueba, y que cada conjunto de la parrilla esté supervisado por un auditor.

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