F1

GP DE BARÉIN F1 2024

Sainz, sin rencores hacia Hamilton: "Yo hubiera hecho lo mismo"

Entiende el cambio de aires de Lewis a estas alturas de su carrera y quiere dar el máximo en 2024
Para 2025, se decantará por la mejor opción a largo plazo que le ayude a cumplir su sueño de ser campeón
Carlos Sainz en Baréin
Carlos Sainz en Baréin
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28 Feb 2024 - 14:30

Carlos Sainz quiere tener una gran despedida de Ferrari con un último año sólido. El español quiere tener una buena despedida de Maranello y coleccionar unos cuantos trofeos más para la Scuderia y deja claro que no guarda rencor a su futuro reemplazo, Lewis Hamilton.

El fichaje de Lewis Hamilton por Ferrari obliga a Sainz a buscar equipo para 2025. Carlos revela que hablará con todos los equipos que tengan un asiento disponible y de todas las ofertas que tenga sobre la mesa, se decantará por la mejor para ser campeón del mundo en un futuro, un sueño que quiere cumplir más pronto que tarde.

"No hay resentimiento por mi parte, tengo mucho respeto por Lewis. Los éxitos que ha cosechado y ha decidido unirse a Ferrari, yo hubiera hecho lo mismo en su posición, es un gran equipo. En la segunda mitad de su carrera o en el final, sólo él sabe, es un gran equipo, lo entiendo. Para mí, es una decisión fácil, me tengo que centrar en mi futuro", ha comentado Sainz en la rueda de prensa de la FIA previa al GP de Baréin.

"De cara a mi futuro, tengo que decir que la situación ha cambiado este invierno y ahora, necesito tomarme un tiempo para ver a dónde voy a ir. Hablaremos con todas las partes disponibles y veremos cuál es la mejor a largo plazo para mi carrera y el mejor proyecto que me ofrezca la posibilidad de ser campeón del mundo, que es mi sueño y lo que quiero conseguir tan pronto como sea posible", ha insistido.

Sainz arranca su cuarta y última temporada como piloto de Ferrari este fin de semana en Baréin. Esta vez, lo hará de forma atípica, ya que nunca antes había iniciado un año sabiendo que no continuará en su actual equipo al término del mismo. Para él, es una gran oportunidad para despedirse de Maranello por todo lo alto y no la quiere dejar escapar.

"Tuvimos un buen primer test, entendimos bien el coche y llevamos a cabo todas las pruebas que queríamos. Ahora, nos sentimos bien y preparados para esta primera carrera. Quiero maximizar mi último año en Ferrari, tener un gran último año en este increíble equipo y dar mi mejor versión. Creo que Max va a seguir coleccionando trofeos, pero espero coleccionar alguno más que el año pasado", ha añadido.

Este fin de semana se pone en marcha la temporada más larga de la historia, con un total de 24 carreras que llevará a equipos y pilotos a un límite nunca antes conocido. Sainz teme que con el aumento del total de GP año tras año se esté perdiendo la esencia de la Fórmula 1, que hasta ahora ha sido un deporte especial, el cual no se lleva a cabo todas las semanas, como ocurre en el fútbol con la Champions League.

"Desde el punto de vista del pilotaje, me encanta la Champions League porque sucede con cuentagotas, resulta más, creo que la Fórmula 1 está siendo demasiado constante y corre el riesgo de que se pierda el apetito. Tiene que ser exclusiva, seguir siendo un deporte que la gente tenga ganas de ver y no que se acostumbre, que enciendan la televisión como si fuera una jornada de Liga cualquiera", ha explicado Carlos para cerrar.

54 comentarios
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01 Mar 2024 - 09:11
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#52 Cayetano, lo siento pero… nunca serás campeón del mundo. Asúmelo, eres un buen segundo piloto, ... Ver comentario
que negatividad! Que te molesta que el hombre tenga un sueño? También decían de Rosberg que nunca sería campeón del mundo al lado de Hamilton y al final consiguió su trofeo. Quién sabe? Los sueños, sueños son.
29 Feb 2024 - 08:30
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#49 @#47 Menos tiempo para leer inconsistencias Marchionne respaldaba a Vettel y también a Leclerc, a l ... Ver comentario
Inconsistencia es decir que Vettel terminó fuera por "no ser de Binotto" en vez de decir la verdad, que se quedó sin estatus de primer espada tras los sucesos de 2019 (pese a los numerosos intentos que hubo para frenar a Leclerc), el proyecto pasó a girar entorno a Charles y en todo esto Seb ya no aportaba nada. A partir de ahí todo el discurso que quieras adecuar a tu falsa realidad. Como antes poniendo un frente Marchionne-Arrivabene-Vettel cuando te he puesto un enlace de referencia a Sky Italia sobre cómo Marchionne en los meses previos a su fallecimiento estaba en proceso de dar aún más galones a Binotto, a quien puso de director técnico tras la salida de Allison. Entonces la excusa para no ver la verdad es la extensión del comentario, claro claro xD
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29 Feb 2024 - 08:29
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Cayetano, lo siento pero… nunca serás campeón del mundo. Asúmelo, eres un buen segundo piloto, de los mejores, si no el mejor, pero campeón del mundo no vas a serlo jamás.

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29 Feb 2024 - 03:27
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GOAT 44 solo recibió una oferta insuperable, nada personal contra Carletes...era notorio que hace tiempo se hablaba de ofrecerle 1 solo año de contrato y Leclerc 5...ya se notaban las intenciones de desprenderse de el, quizás en otro equipo o categoria pueda brillar

29 Feb 2024 - 01:27
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Por qué piensan que volaron a Binotto y pusieron Vasseur, Charles no simpatizaba con el primero y en Ferrari les interesa que Leclerc esté a gusto. Los dos pilotos de Ferrari para el 2025 son cercanos a Vasseur y hay respeto mutuo entre ellos.

29 Feb 2024 - 01:21
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#47 @#41 ahora sí que me cuadra temporalmente esa declaración. Por cierto, lo de la última voluntad d ... Ver comentario
Menos tiempo para leer inconsistencias Marchionne respaldaba a Vettel y también a Leclerc, a los dos, ninguno de estos eran de Binotto, pero menos Vettel que estaba a favor de la continuidad de Arrivabene y no por el cambio que era Binotto.
Siete.Machos
29 Feb 2024 - 00:50
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#44 Síntesis muchachos, no hay tiempo para leer comentarios que parece artículos o noticias. Al menos ... Ver comentario
Chapulín, aquí tienes a tu inspiración, corriendo en retirada como las tropas de Vernon tras una de las mayores derrotas de la historia. 😆
Siete.Machos
29 Feb 2024 - 00:45
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#41 @#38 Está poniendo en boca de Seb unas declaraciones que se hizo en la prensa alemana respecto a la ... Ver comentario
ahora sí que me cuadra temporalmente esa declaración. Por cierto, lo de la última voluntad de Marchionne y que finalmente se cumplió, la de subir a Leclerc a Ferrari, parece que se atraganta en el cuadro idílico que se imagina Jumper de la relación Vettel-Marchionne, 😁😁😁
29 Feb 2024 - 00:31
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#45 @#43 A vos te leí, bueno, ok, vamos a ver el Mercedes de Sainz.... Ojalá Carlos pueda acceder a u ... Ver comentario
* de punta o puntero
29 Feb 2024 - 00:29
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#43 Lo que mas me gusta de que Sainz se vaya de ferrari a parte de irse de Ferrari es ver como a Jumper ... Ver comentario
A vos te leí, bueno, ok, vamos a ver el Mercedes de Sainz.... Ojalá Carlos pueda acceder a un Mercedes o RB y mantenerse en un equipo de punto por lo menos por una temporada más, pero lo veo difícil por como están dadas las cosas. Si llegase a un AM ya sería para tirar cohetes. .
29 Feb 2024 - 00:22
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Síntesis muchachos, no hay tiempo para leer comentarios que parece artículos o noticias. Al menos yo no lo tengo.

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29 Feb 2024 - 00:19
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Lo que mas me gusta de que Sainz se vaya de ferrari a parte de irse de Ferrari es ver como a Jumper le sale espuma por la boca viendo que el tiene a mercedes Rb y audi entre otros como opción y a Mick no le quieren ni en su casa :))
Venga Jumper salta y echa bilis que es lo tuyo!!

28 Feb 2024 - 23:54
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Es que no sé, si ya por entonces no colaba, hoy en día seguir con que Binotto nunca tragó a Vettel y usó a Leclerc para largarle es absurdísimo. Que ahí está el historial de retenciones en Australia, Bahrein (que Lec ignoró), China o cuando por alarmarse tanto con Seb se despreocuparon con Charles y le hicieron caer en Q1 en su GP de casa. La victoria de Singapur, porque 3 seguidas de Leclerc habría sido mortal... Esto es como la famosa cláusula de rendimiento de 2014 como justificación a aquel año xD

28 Feb 2024 - 23:47
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#38 @#33 Jumper, interesante esa frase de Vettel y la politica de Ferrari, solo falta que nos facilites ... Ver comentario
Está poniendo en boca de Seb unas declaraciones que se hizo en la prensa alemana respecto a la batalla interna perdida con Leclerc y los desacuerdos que hubo avanzado 2019 como la orden que desobedeció en Rusia. Que a partir del cambio natural de rumbo del equipo y el verse desplazado como primer espada influyó en que empezara a distanciarse de Ferrari y finalmente estos decidieran no renovarle.
28 Feb 2024 - 23:41
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#33 El único piloto que defendió y eligió Binotto fue Sainz, ni siquiera Leclerc, a este solo lo usó ... Ver comentario
Binotto defendía tanto a Sainz que en el primer acto público de Carlos como piloto Ferrari, se puso a hablar de Mick como opción tentadora una vez finalizaran los dos años de contrato del español. Aquí empezó vuestra fiesta particular de que iba a Ferrari a calentarle el asiento xD
28 Feb 2024 - 23:38
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#32 @#31 Directamente no sé lo que decís, muy largo. En Ferrari había un frente, que era Marchionne-A ... Ver comentario
"Muy largo" = "no se ajusta a mi falsa realidad". Toma unos enlaces para recordar, que ya he dicho que por entonces estabas tocando los webbers al personal por aquí (con los correspondientes baneos). Marchionne-Binotto: https://www.grandprix247.com/2018/12/13/mister-x-arrivabene-and-binotto-need-one-another/ Binotto en la presentación de 2019 otorgando prioridad a Vettel (ni tan mal para no quererle), algo que vimos en las primeras carreras: https://soymotor.com/noticias/ferrari-aclara-el-puesto-de-leclerc-daremos-prioridad-vettel-960333 El ascenso de uno y declive del otro provocó un cambio de ciclo: https://soymotor.com/noticias/el-cambio-de-jerarquia-en-ferrari-era-inevitable-segun-camilleri-972116
Siete.Machos
28 Feb 2024 - 23:36
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#33 El único piloto que defendió y eligió Binotto fue Sainz, ni siquiera Leclerc, a este solo lo usó ... Ver comentario
Jumper, interesante esa frase de Vettel y la politica de Ferrari, solo falta que nos facilites enlace donde lo dice
Siete.Machos
28 Feb 2024 - 23:29
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#34 Sin Binotto Sainz no habría podido renovar contrato con Ferrari por dos años, le querían renovar ... Ver comentario
qué desesperación contra Sainz, supongo que a un Chapulín Colorado se le está cayendo ahora mismo un mito.
Siete.Machos
28 Feb 2024 - 23:23
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#31 @#10 (y posteriores comentarios) Marchionne fue el que puso a Binotto de director técnico tras la s ... Ver comentario
imposible explicarlo mejor, tal como lo recuerdo.
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28 Feb 2024 - 23:20
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#34 Sin Binotto Sainz no habría podido renovar contrato con Ferrari por dos años, le querían renovar ... Ver comentario
Pues un año ya es uno más de lo que pilotará Mick para Mercedes. Toto debe de ser español o pariente de un redactor de Soy Motor.
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