El director deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn, festeja con Mercedes su quinto título de Fórmula 1 y asegura que ha sido uno de los mundiales más complicados por el elevado nivel de Ferrari.
Max Verstappen puso sobre la mesa un tema, que lleva tiempo en la mente no sólo de muchos entendidos en la materia, sino también de la afición a la Fórmula 1. Hablamos, claro está, de la supremacía de los monoplazas de Mercedes desde la llegada de la era híbrida, pues desde entonces sólo dos pilotos de esta escudería han acaparado el Campeonato del Mundo. Es por ello que el joven holandés, al comentar el título logrado por Hamilton precisaba: "Por supuesto que es un piloto extremadamente bueno, pero incluso Vettel ganaría con un coche así, Ricciardo y yo también". Finalmente y pensando en que la llegada del propulsor Honda a Red Bull les lleve a un importante salto en cuanto a resultados positivos, sumado al cambio de normativa para 2021, Max concluía: "Con 23 años entonces, todavía tendré seis o siete años para ganar títulos. Espero que para esas fechas pueda ser campeón del mundo, sería genial".
El director deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn, anima a Pirelli a trabajar para dar mayor vida a las carreras de la categoría reina, después de ver que el Gran Premio de México fue otro ejemplo de la división de clases que existe en la parrilla.
Ross Brawn, director deportivo de la F1, ha reincidido en su idea de cómo debería hacer la Scuderia Ferrari para recuperarse de la temporada 2018 y el hecho de no lograr el Campeonato de Pilotos para así volver a intentarlo la temporada próxima.
El director deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn, ha felicitado a Lewis Hamilton por su quinto título llenándole de halagos. El directivo formó parte de la gestión de Mercedes en 2013, cuando el pentacampeón llegó al equipo y le impresiona que haya conseguido tanto en tan poco tiempo.
Dentro del objetivo de la Fórmula 1 de acercar más el deporte a los aficionados, se ha decidido desarrollar un asistente inteligente parecido a Alexa de Amazon para que cada aficionado pueda personalizar su experiencia de consumo de la categoría reina.
El director deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn, recuerda a Ferrari que tienen la obligación de ayudar a Sebastian Vettel a explotar al máximo su talento. En las últimas carreras las opciones de título del alemán se han reducido y Brawn recuerda que la responsabilidad no sólo recae en el piloto.
Fernando Alonso pondrá el punto y final –o quizá punto y coma– a su trayectoria deportiva en la Fórmula 1 al término de la temporada de 2018. Tras dos Mundiales, más de 30 victorias y casi 100 podios, nadie duda del legado del asturiano.
Christian Horner no es partidario de aumentar el calendario de Fórmula 1 más allá de las 21 carreras que se disputan actualmente. Liberty Media quiere explotar comercialmente la categoría reina del automovilismo y planea incluir varias pruebas de cara al año 2020, si bien algunos pesos pesados del paddock se oponen a la idea.
Ross Brawn, director deportivo de la F1 y ex jefe de Ferrari, ha analizado la caída de rendimiento del SF71H en la segunda mitad de la temporada 2018 y ha señalado que el repentino fallecimiento de Sergio Marchionne puede haber tenido parte importante de la culpa.
Existen pocas posibilidades de que la idea de clasificación dividida en cuatro fases, con Q4, salga adelante. El gran problema es la falta de unanimidad sobre esta propuesta, ya que equipos como McLaren o Sauber no la apoyan.
En la pasada Q2 del Gp de Rusia, solamente diez coches salieron a pista y fueron, por ende, los clasificados para la ronda final de la sesión del sábado. Con tres coches sancionados, los Renault decidieron no salir de boxes para tener una mejor estrategia en carrera.
Ross Brawn apoya la decisión que tomó Toto Wolff durante el transcurso del Gran Premio de Rusia. El jefe de Mercedes ordenó a Valtteri Bottas que dejase pasar a Lewis Hamilton, en pos de conseguir una renta más grande respecto a Sebastian Vettel en el Campeonato de Pilotos, y Brawn opina que tomó "la decisión correcta".
El director deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn, busca elaborar un reglamento igualitario para la temporada 2021. El objetivo es que todos los monoplazas estén en un escalón de rendimiento similar, en pos de crear más batallas en pista entre pilotos y de mejorar el espectáculo.
Es lo que se le pasa por la mente a Ross Brawn cuando, a estas alturas de temporada, el dominio de Mercedes sobre Ferrari parece que no tiende a menguar. Por tanto, de querer seguir optando por el Campeonato, no les queda otra que tomar medidas lo antes posible. "Lewis dio una clase magistral para extraer lo máximo de su monoplaza, presionó cuando era necesario y gestionó los neumáticos en los momentos clave. La victoria es un paso importante, pero no decisivo en su duelo con Vettel", comentaba el ex director técnico de los de Maranello en su día. A continuación y como resumen, Brawn concluía de la siguiente manera: "Mercedes sale con buen ánimo de Singapur y Ferrari debe de estar algo preocupada por su rendimiento en las últimas semanas. Después del parón de verano, el equipo italiano dominaba con sus dos coches en la primera fila de Monza. Ahorra la brecha en ambos campeonatos es significativa, así que Ferrari necesita cambiar".
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
