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El fin de semana arrancaba muy mal para el equipo Lotus, con un accidente de Pastor Maldonado en los Libres y con el fin de la paciencia de Romain Grosjean en la clasificación. Sin embargo, el hecho de luchar por los puntos en carrera ha enfriado los ánimos en el garaje, pero finalmente ninguno de los dos pilotos ha conseguido estar entre los diez primeros. 

Romain Grosjean se quejó por radio por su motor Renault durante la clasificación del GP de Singapur. El francés saldrá hoy en la decimosexta posición después de sufrir el mismo problema que en los entrenamientos libres, una situación que sobrepasaba al piloto de Lotus.

La paciencia de Romain Grosjean con el equipo Lotus está a punto de terminar y es que un nuevo problema en el motor ha impedido que pase de la 16ª posición, mientras que su compañero de equipo, Pastor Maldonado, se ha tenido que conformar con la 18ª plaza y quedar eliminado en la Q1. 

Sesión agridulce para el equipo Lotus, que ha estado más cerca de sus rivales en los entrenamientos libres. No obstante, Pastor Maldonado no ha podido hacer su simulación de carrera tras el fuerte accidente que ha sufrido a falta de 45 minutos para el final de los Libres 2.  

El equipo Lotus busca en Singapur un resultado que disfrace la absoluta falta de competitividad mostrada por el E23 en el pasado Gran Premio de Italia. Para ello, la formación de Enstone afirma depositar sus esperanzas en que la sucesión de curvas cerradas y estrechas que componen un trazado urbano de Marina Bay se adapte de forma adecuada a la nueva configuración adaptada al monoplaza para el transcurso del fin de semana, y es que la ausencia de largas rectas no impide a Grosjean y Maldonado pensar en la posibilidad de sumar algunos puntos, una hazaña que ya consiguió este año el piloto francés sobre un trazado de características similares como Mónaco.

Si bien las posiciones decimocuarta y decimosexta en las que han cruzado la meta Pastor Maldonado y Romain Grosjean no invitan al extremo optimismo en cuanto al rendimiento del E22, lo cierto es que el equipo Lotus se marcha de Monza con las esperanzas puestas en traducir el buen ritmo que ha cuajado el venezolano durante gran parte de la carrera en forma de mejores resultados de cara al próximo Gran Premio de Singapur, donde confían en pelear por posiciones competitivas y olvidar el calvario que han supuesto este fin de semana las altas velocidades punta para el rendimiento de su monoplaza.

La decepción se adueña del equipo Lotus tras la disputa de la sesión clasificatoria del Gran Premio de Italia, donde sus dos pilotos han caído eliminados en la Q1 apenas una décima por delante del Caterham de Kamui Kobayashi. Si bien tal alarmante situación viene acompañada de una avería mecánica que ha impedido a Grosejan abandonar el box hasta los últimos tres minutos de la ronda, lo cierto es que tanto el piloto francés como su compañero de equipo, Pastor Maldonado, confirman así el limitado potencial del E22 bajo la exigencia de las rectas que componen el circuito de Monza, las cuales han propiciado la consigna de un resultado que no obtenían desde el Gran Premio de Bahréin, cuando el equipo todavía arrastraba carencias muy profundas en su coche. 

Lotus no levanta cabeza, y lo cierto es que la lógica no invita a pensar que Monza sea el escenario de su resurrección. El Templo de la Velocidad exige potencia y fiabilidad mecánica, dos factores que en el E22 brillan por su inexistencia.

Romain Grosjean espera ver cómo se mueve la 'silly season' para la temporada 2015. Según el piloto francés, todo dependerá de los pasos que dé Fernando Alonso, cuyo futuro se mueve entre Ferrari y McLaren tal y como apuntan los rumores, aunque el bicampeón español y Marco Mattiacci insistan en negarlo.

Romain Grosjean y Pastor Maldonado, los dos pilotos oficiales de Lotus, aplauden la polémica decisión de asfaltar la escapatoria de la Parabólica, una de las curvas más emblemáticas del circuito de Monza.

Lotus llega a uno de los circuitos, por no decir el circuito, que peor se adapta al E22. Las largas rectas del circuito de Monza exigen mucha potencia a los monoplazas, pero el motor Renault no debería ayudar que los de Enstone hagan un buen papel el próximo fin de semana. En la escudería británica esperan resarcirse de lo vivido en Spa, donde ambos pilotos tuvieron que abandonar.

Para no perder la costumbre, en Lotus continuaron con problemas, además, esta vez en ambos coches. Ni Grosjean ni Maldonado pudieron ver la bandera a cuadros. El francés, que tuvo que cambiar el morro por un toque en la salida, porque recogió suciedad en la pista que hizo el coche inconducible, y el venezolano porque tuvo un fallo en el escape en la primera vuelta. Para la siguiente carrera en Monza tampoco son nada optimistas.

No ha sido una buena calificación para Lotus. Ninguno de sus dos coches logró colarse en la Q3, algo que sólo han hecho en España y China. Grosjean pasó el corte de la primera sesión, pero en la segunda sólo pudo ser más rápido que Bianchi, y Maldonado ni si quiera se clasificó en la Q1 al hacer un trompo en su vuelta rápida. Su rendimiento sigue dejando mucho que desear, pero buscarán aprovechar las oportunidades que se les presenten en carrera.  

El accidente de Pastor Maldonado en la segunda sesión de entrenamientos ha marcado el inicio del fin de semana para Lotus, si bien es cierto que los datos recogidos en el monoplaza de Romain Grosjean deberían servir de gran utilidad para que la formación de Enstone afronte la clasificación de mañana con una perspectiva de mejora en cuanto al rendimiento del E22. Por el momento, el piloto francés ha logrado solventar la falta de potencia del monoplaza para finalizar cerca de las diez primeras posiciones y mostrar señales alentadoras en cuanto a sus posibilidades de cara al resto del fin de semana.

El equipo Lotus llegar a Bélgica con las pilas cargadas después del parón veraniego que ha servido a sus pilotos Romain Grosjean y Pastor Maldonado para relajarse con los familiares y amistades, pero sin perder de vista la Fórmula 1. Así pues, ambos compañeros esperan tener un buen paquete en Spa y poder superar los problemas técnicos de la primera parte de la temporada para poder sumar el máximo de puntos posibles.