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Éric Boullier deja clara la personalidad de Romain Grosjean en pista. Para el jefe de equipo de McLaren, es un piloto extrasensitivo en pista, pero esa característica le genera problemas a la hora de configurar el coche. Además, recalca la sinceridad del piloto de origen suizo.

Romain Grosjean no se calla nada. Ya sea por la radio en medio de la carrera o ante los medios, el francés habla con el corazón en la boca: quiere ser campeón del mundo, y espera que le llegue la oportunidad de pilotar para un equipo grande.

Romain Grosjean rendirá homenaje al fallecido piloto de motociclismo Nicky Hayden. El estadounidense perdió la vida el pasado 22 de mayo en Cesena, tras no poder recuperarse de un accidente de tráfico en el que se vio involucrado cuando entrenaba en bicicleta.

Guenther Steiner afirma que está dispuesto a hacer todo lo posible para lograr que Romain Grosjean se adapte lo más rápido posible al Halo. Tras el anuncio de la implantación del Halo, el piloto galo fue de los que más lo criticó.

Guenther Steiner, jefe del equipo Haas, valora muy positivamente la llegada de Kevin Magnussen al conjunto estadounidense. Considera que ello ha provocado que Romain Grosjean no se duerma y no se vuelva "complaciente". Si bien es cierto que el francés permanece por encima de su compañero a mitad de temporada, las cosas están más apretadas que el año pasado, cuando Esteban Gutiérrez estaba en el otro lado del garaje –el mexicano no consiguió sumar ni un solo punto en 2016–.

El jefe del equipo Haas, Guenther Steiner, asegura que Romain Grosjean y Kevin Magnussen permanecerán en el equipo la próxima temporada y que eso sólo puede ser beneficioso para el equipo, ya que no tendrán distracciones y podrán centrarse en pilotar.

La temporada 2017 apenas ha cruzado el ecuador y tras el parón veraniego todavía se tienen que disputar nueve carreras. A pesar de eso, la prioridad del equipo Haas ya es la próxima temporada y el desarrollo del coche se va a centrar prácticamente en su totalidad en 2018.

El asiento de Renault para la temporada 2018 está muy solicitado. Con el adiós de Joylon Palmer prácticamente asegurado, Nico Hülkenberg espera nuevo compañero para el año que viene. El regreso de Robert Kubica es la opción más viable y la que coge más fuerza, pero sin olvidarnos de la jugosa opción que sería vivir el regreso de Fernando Alonso o, incluso, el retorno de otro expiloto de Renault, como es Romain Grosjean.

Romain Grosjean, piloto de Haas, tiene intención de hablar con el director de carreras de la FIA, Charlie Whiting, después de las vacaciones de verano, en el Gran Premio de Bélgica. El francés busca aclarar cuáles son los límites en las carreras después de lo ocurrido en Hungaroring.

Haas no ha terminado con los resultados esperados. Una retirada y una posición fuera de puntos no es lo que busca un equipo de zona media. Romain Grosjean se lo ha tomado con más relatividad, mientras que Kevin Magnussen se ha encontrado en una escaramuza con Nico Hülkenberg de la que ha terminado penalizado. Spa les espera, después del parón veraniego.

No ha sido el mejor fin de semana para el equipo Haas F1. Durante la jornada del viernes, los dos monoplazas de la escudería estadounidense tuvieron un accidente en los Libres 1, que les arruinó el día de entrenamientos. La jornada de clasificación tampoco ha sido brillante para el equipo. Magnussen no logró pasar de la Q1 y acabó en la 16ª posición, mientras que su compañero, Grosjean, pudo pasar a la Q2 y acabar el 15º.

Haas comienza el Gran Premio de Hungría con el pie izquierdo. En palabras de los pilotos del equipo americano y Guenther Steiner, ha sido el peor viernes del equipo desde su llegada a la Fórmula 1. En los Libres 1 ambos monoplazas tuvieron un accidente que les arruinó la sesión y practicamente el día, sobre todo a Antonio Giovinazzi, que apenas pudo dar unas vueltas. El incidente del italiano afectó a Kevin Magnussen, que rodó menos tiempo del habitual en los Libres 2 y sólo completó un par de giros. A pesar de este inicio de Gran Premio tan complicado, en Haas aún tienen las expectativas altas y confían en volver a tener un ritmo normal para la clasificación y la carrera.

Romain Grosjean ha confesado que tras el Gran Premio de Gran Bretaña llamó a Toto Wolff para aclarar lo sucedido con Lewis Hamilton durante la clasificación del sábado. 

Romain Grosjean, piloto del equipo Haas, ha anunciado esta misma tarde a través de las redes sociales que él y su mujer, Marion Jollès, esperan su tercer hijo.

Los problemas del equipo Haas con los frenos en la presente temporada no son un secreto para nadie. Especialmente para Romain Grosjean. Son ya habituales las quejas del piloto francés por radio acerca de este tema, y en el GP de Gran Bretaña trató de cambiar la tendencia y utilizó frenos Carbon Industries, mientras que su compañero de equipo lo hacía con frenos de Brembo. La búsqueda del freno ideal continúa, pero Steiner cree que han avanzado en cuanto a su comprensión.