Ricciardo acusa la falta de carga aerodinámica trasera

"Hasta ahora no hemos encontrado demasiado agarre trasero o carga aerodinámica, pero no sé si es que no tenemos suficiente o que no hemos reglado el coche de manera adecuada", ha explicado el australiano en declaraciones que recoge el portal estadounidense Motorsport.com. "No le hemos sacado máximo partido a la carga aerodinámica todavía".

"En Melbourne si veías algunas onboards de Mercedes o Ferrari parece que tienen más agarre que nosotros, así que parece que no tenemos tanto agarre como podríamos. No creo que hayamos entendido la carga aerodinámica bien para sacar lo máximo de ella con la balance o con las alturas, no podíamos atacar las curvas porque tenían mejor plantada la trasera, incluso en alta velocidad", ha agregado Ricciardo.

"Hubo una onboard de una de las mejores vueltas de Räikkönen en pretemporada, donde en la curva 3 de Barcelona creo que los mejores equipos que la pueden hacer con el acelerador al máximo y él la hizo así incluso sin usar toda la pista. No permitió que el coche se al límite, así que obviamente se pudo ver que tenía carga aerodinámica, así que es una zona en la que tenemos que trabajar”, ha analizado el #3.

Ricciardo ha reconocido también que ahora se siente más cómodo en el RB13. Entre otras cosas, por los cambios en la parte delantera del coche en regreso al estilo del morro de 2016. Además, considera que veremos a los de Milton Keynes más cerca de sus rivales este fin de semana de lo que estuvieron en Australia.

"Estoy convencido de que hemos aprendido mucho de Melbourne en cuanto a configuración del coche y tenemos algunas partes y piezas nuevas aquí (en China) que nos deberían permitir tener algo más de agarre en el tren trasero. Hay otras partes que están de camino así que no espero estar tan lejos (de Mercedes y Ferrari) como en Melbourne, creo que llegamos con un coche más cómodo. Desde el punto de vista del piloto creo que este fin de semana será más cómodo para nosotros", ha concluido Ricciardo.