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F1

GP BRASIL F1 2018

Reprimenda y multa económica para Vettel por el incidente en el pesaje

Primera reprimenda para el alemán por incumplir la normativa en el pesaje
Le castigan por no respetar las instrucciones del procedimiento
Deberá abonar, además, 25.000 euros de multa
Los comisarios confirman que apagó el motor, pero no en el momento adecuado
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Ana Vázquez
Ana Vázquez
81
10 Nov 2018 - 19:22

La FIA ha llamado la atención a Sebastian Vettel con una reprimenda por el incidente que tuvo durante el pesaje este sábado. Además, el alemán deberá pagar 25.000 euros por no haber respetado las normas en Q2, cuando la Federación quiso comprobar el peso de su coche. 

Sebastian Vettel ha recibido una reprimenda y deberá pagar 25.000 euros por incumplir la normativa durante el pesaje. Al alemán le llamaron para pasar por las básculas en los últimos minutos de Q2, cuando el plan de Ferrari era arriesgar y cambiar a neumáticos blandos. Las prisas del germano en ese momento, motivadas por las condiciones cambiantes en pista, le hicieron tirar uno de los conos que señalizaba la zona de pesaje.

Al germano se le vio nervioso, metiéndoles prisa a los comisarios y gesticulando con las manos para pasar por el procedimiento lo antes posible y cumplir con la estrategia marcada.

Uno de los comisarios le enseñó un papel en el que se leía "frenar" cuando vio que el Ferrari venía a toda velocidad hacia él. Además, Sebastian no apagó el motor para pasar por las básculas en el momento correcto, al contrario que lo que establece la normativa. 

Este incidente ha llevado a los comisarios a iniciar una investigación, que ha resultado en una reprimenda y en una multa económica para Vettel. "Durante la Q2, el piloto con el coche número 5, cuando se le llamó para el pesaje, se negó a apagar el motor. El coche avanzó hacia las básculas y se hizo el pesaje con el motor en marcha, lo que hace difícil obtener un resultado concreto", se puede leer en la notificación de Jo Bauer.

"Tras el pesaje, el piloto se bajó de las básculas gracias a la potencia del motor y al hacer esto, las destrozó. Ya que el piloto no hizo caso de las instrucciones e influyó en el procedimiento de pesaje, transmito este asunto a los comisarios para que lo consideren", añade Bauer.

 

DEFENSA DE VETTEL

Sobre este incidente, Vettel se ha defendido al asegurar que no les deberían llamar cuando hay condiciones tan cambiantes. "Creo que sería mejor no decir nada. Pienso que no deberían habernos llamado porque con condiciones cambiantes, tenemos prisa. Es dificil porque dentro del garaje no vemos mucho, tienes que fijarte en las últimas impresiones, de la comunicación con el muro, creo que todos hemos tenido las mismas condiciones", aseguró tras una apretada Q3.

"La vuelta ha sido divertida, he bloqueado un poco en la Curva 8 y he pensado que podía recuperarlo en el resto de la vuelta, pero no ha sido posible. Ha estado muy apretado", ha expresado el alemán, que saldrá mañana segundo en principio.

 

RESOLUCIÓN: REPRIMENDA Y MULTA

La FIA sanciona a Vettel con una multa económica y una reprimenda por no seguir las instrucciones que le dieron los comisarios durante el pesaje. Según la Federación, el piloto de Ferrari no ha incumplido el artículo 29.1.a.i. del reglamento deportivo.

"El piloto detuvo el motor, aunque no en el momento que se esperaba según el procedimiento. Se obtuvo un peso que cumple con las necesidades de las reglas, así que los comisarios creen que no se ha incumplido este artículo, sin embargo, los comisarios dan instrucciones a los pilotos para que el procedimiento se haga de manera segura, sin dañar las básculas", se puede leer en el comunicado de la FIA.

"Los comisarios vieron que el piloto no detuvo el motor en el momento que se le pidió, derribó el cono que estaba situado para establecer su posición y subió él mismo a las básculas. Obligó al comisario que le indicaba que frenase a quitarse de delante y luego apagó el motor", añaden.

"Una vez que se calculó el peso, no esperó a que los comisarios bajaran el coche de las básculas, los comisarios creen que hubo un malentendido con las indicaciones. Luego arrancó el coche y bajó de las básculas, no siguiendo el procedimiento y dañando las básculas. Aunque nadie resultó herido, el procedimiento se establece para que no haya daños en las básculas, que es exactamente lo que pasó", agregan.

"No seguir las instrucciones supone una reprimenda y una multa de 25.000 euros", expresan antes de mencionar que Vettel y Ferrari tienen derecho a apelar.

Sebastian Vettel
Ferrari
2018
GP Brasil 2018
Gran Premio de Brasil
81 comentarios
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Monika
11 Nov 2018 - 13:19
#61
#57 Hamilton pudo ser sancionado... Si... Tambien sirotkin va en la vuelta de calentamiento por eso te p ... Ver comentario
Ok la maFIA llama a pesaje aleatoriamente de acuerdo pero lo tiene que hacer en plena competición ?? No. Lo puede hacer perfectamente una vez ha acabado la Q3. Ridículo no, lo siguiente. En este deporte que debería ser lo más de la innovación y el desarrollo tecnológico, su institución principal la maFIA está en la edad media. F1 R. I. P
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Pasion F1
11 Nov 2018 - 12:56
#60
#58 @#56 vamos por puntos Vettel no cumplió varios puntos del procedimiento establecidos en el artícul ... Ver comentario
Si le pasva a Alonso lo que paso a Sirotkin seguro que aquí se posteaba de otra manera...
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AlexBolchevique
11 Nov 2018 - 11:39
#59

Soy bastante critico con Vettel, pero creo que hizo bien en esta ocasión, el pesaje molestando en el peor momento.

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dannymarkez
11 Nov 2018 - 11:17
#58
#56 @#55 Es más grave la de Vettel?? Depende del punto de vista que se mire, la Hamilton fue de alto ri ... Ver comentario
vamos por puntos Vettel no cumplió varios puntos del procedimiento establecidos en el artículo 29.1.a.i del reglamento deportivo de la FIA: no paró el motor cuando el oficial de la FIA se lo ordenó, golpeó un cono colocado para limitar la zona de pesaje, encendió el motor antes de tiempo y dañó la propia báscula hasta aquí todo claro. De Hamilton la Fia hizo la vista gorda puede ser o no lo que esta claro que no fue ni una maniobra responsable de Hamilton ni de Sirotkin primero las palabras de Sirotkin:Para ser honesto, [no hay] nada que me enoje demasiado con él, tenía que acelerar en esa vuelta para hacer trabajar mis neumáticos…Realmente no esperábamos estar en ese nivel, y no pudimos colocar los neumáticos en las mantas de calefacción entre los turnos, por lo que estábamos muy lejos en términos de temperaturas”. Estas palabras indica que no venia en vuelta sino preparando sus neumáticos para ser su vuelta. Palabras de Hamilton: Me estaba asegurando de que tenía un hueco cuando de repente vi un coche venir a alta velocidad. Pensaba que estaba en una vuelta rápida. Me fui hacia la izquierda, pero él también iba a girar a la izquierda, aunque no estaba en una vuelta. No sé en qué estaba pensando. Todos sabemos mantener un hueco y fue un movimiento irrespetuoso. Estaba intentando quitarme de su camino y levante al entrar en la curva, fue un poco extraño. Fue algo completamente innecesario porque tenía un poco de espacio detrás.. Es que si sancionas Hamilton también puedes sancionar a Sirotkin si te fijas los dos admiten las cosas. Creo que es difícil para la Fia decidir esto pero una sanción a lo mejor de unas cuantas posiciones hubiera valido.
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joses141
11 Nov 2018 - 11:14
#57

Hamilton pudo ser sancionado... Si... Tambien sirotkin va en la vuelta de calentamiento por eso te puedes librar de la sanción, en mi opinión si la ley marca serás sancionado si estorba a otro piloto no hay más que decir....
Vettel lo que ha echo sanción segura no haya más pone en peligro a los comisarios, también tengo que añadir Vettel tenía su estrategia el tiempo era cambiante y perder 30 segundos puede arruinarte la estrategia por la lluvia,
La fia llama a los pilotos aleatoriamente a pesar el monoplaza, podría haber llamado a otro piloto pues si. En fin el que hace la ley hace la trampa

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Alfavuelve
11 Nov 2018 - 10:58
#56
#55 @#54 Lo que hay que reconocer que si hay sanción para uno para otros también debería las dos mani ... Ver comentario
Es más grave la de Vettel?? Depende del punto de vista que se mire, la Hamilton fue de alto riesgo, en cambio la de Vettel no tuvo riesgo, en este deporte lo más importante es preservar la salud de las personas......
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dannymarkez
11 Nov 2018 - 10:42
#55
#54 Jajajajaaa otra grande cagada de la FIA...sancionan a Vettel y no sancionan a Hamilton para lo que p ... Ver comentario
Lo que hay que reconocer que si hay sanción para uno para otros también debería las dos maniobras en si fueron peligrosa quizás a Hamilton en menor medida. Pero creo que lo de Vettel es mas grave. Entiendo que viendo a los comisarios parecen que estaban en la barra del bar muy tranquilamente pero Vettel hay tan apurado, que si tienes una estrategia pero creo que sobró sus prisas debio parar el motor y fuera y se hubiese librado de todo esto.
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Pasion F1
11 Nov 2018 - 10:23
#54

Jajajajaaa otra grande cagada de la FIA...sancionan a Vettel y no sancionan a Hamilton para lo que paso con Sirotkin jajaja luego dicen que la FIA favorece a Ferrari.

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Pasion F1
11 Nov 2018 - 10:19
#53

Otra grande cagada de la FIA

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huercant
11 Nov 2018 - 10:01
#52

Que sentido tiene llamarte a pesar cuando te estas jugando la posicion?.Lo de FIA nunca lo entendere, hay veces que sus criterios estan en entredicho, como cuando sancionan con los mismos errores a unos si y a otros no.

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STALKER
11 Nov 2018 - 09:39
#51

Tiene Vettel merecida la sancion? a pesar del poco criterio de los comisarios en llamarle a la bascula en un momento tan critico si. Ahora bien, da la impresion de que hay ciertos intereses... Hamilton hace una “no entrada” en boxes saltandose el cono merecedora de exclusion y aqui no pasa nada... ayer casi provoca un accidente grave y aqui no pasa nada... Hamilton es el juso campeon este año, no necesita estas ayudas.

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sistopur
11 Nov 2018 - 09:33
#50
#47 Daba risa escuchar a Pedro y Cuquerella justificar la acción de Vettel. Los comisarios influyendo e ... Ver comentario
el editor escribe exactamente lo que paso..otra cosa es que tu veas que lo que hizo Vettel estuviera bien..Pero igual que digo esto también digo que yo hubiera hecho lo mismo. ..pero hay que reconocer que fue un espectáculo bochornoso. ..
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sistopur
11 Nov 2018 - 09:24
#49
#42 Yo me pregunto. A la maFIA no se les puede sancionar??. Llamar a pesaje en Q3 a un piloto que se est ... Ver comentario
totalmente de acuerdo con lo que dices.pero también es verdad que Vettel podía haber actuado de otra manera...
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Sandman
11 Nov 2018 - 07:36
#48

Y mientras tanto, a Hamilton no le dicen nada y casi provoca el accidente del año. La FIA (Fraudes Internacionales Asociados).

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Sandman
11 Nov 2018 - 07:34
#47

Daba risa escuchar a Pedro y Cuquerella justificar la acción de Vettel. Los comisarios influyendo en el resultado al llamarle en ese momento, pero el editor de este medio, en su conocido estilo, tratando de culpar al alemán, ni en Sky, ni en Fox, ni en Univisión ni Tony ni Pedro vieron mal al alemán, excepto, claro, el editor de este medio.

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Nanocapitan
11 Nov 2018 - 03:53
#46

Y luego vemos cómo los comisarios se pasan toda la carrera, toda la tarde del domingo y la noche para decidir si sancionar acciones en pista y en qué grado... Pero a la hora de recaudar dinero no hay F1 que los coja!

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Raulos
11 Nov 2018 - 02:19
#45

Es ridículo llamar a pesaje a un coche que no ha marcado un tiempo. Si no cumple el pesaje mínimo, ¿qué sanción le aplicas? No existe tiempo para poder sancionarlo "borrándole" el mismo. ¿Quién tiene ideas tan brillantes en la FIA? ¿Por qué no se sancionó a Hamilton por poner en riesgo no a uno, sino, a dos pilotos en sus vueltas lanzadas? A Vettel sí que le cayó una y gorda en Spa, por no ser avisado por radio y no tener posibilidades de visibilidad dada la zona del incidente. Ésto es a posta, los ingleses no quieren otro multicampeón alemán con 7 o más títulos, quieren que el siguiente sea,por lo menos, medio británico.

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petruz
11 Nov 2018 - 00:48
#44

Hay un reglamento "A" y el de los mortales... "B"
Y es mentira que apagó el auto

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GV27
11 Nov 2018 - 00:14
#43

Incidente de pits. Xd
Era lo mínimo q le podía caer, Se puede discutir la falta de criterio de llamarlo en ese momento. Pero las cosas son así. Te llaman te tienes que presentar. Y hay protocolos que cumplir. No se puede andar echando el auto encima. Barata la saco

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Monika
10 Nov 2018 - 23:13
#42

Yo me pregunto. A la maFIA no se les puede sancionar??. Llamar a pesaje en Q3 a un piloto que se está jugando la pole con lluvia no es adulterar la competición? Lo del comisario con la cartulina es de traca.... Es una de las máximas instituciones del deporte. Si este ridículo lo hiciera la UEFA ya habrían rodado cabezas. Es más que idignante. Se ríen a la cara del espectador. Denuncienles y a la cárcel. Igual que los de la UEFA.

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