Renault sigue la carga contra Red Bull: "El chasis tiene que mejorar"

Aún así, Abiteboul no niega los problemas de la marca francesa: "Tener un motor ganador por sí mismo no es algo que vaya a suceder este año. Podemos hacer un mejor trabajo pero no es algo que pueda darse en un invierno", afirmó a la revista italiana Autosprint. En Renault están llevando esta 'batalla' de forma más elegante y aunque responden con dureza, llaman a la unión entre las dos partes para conseguir remontar el vuelo.

Tenemos que trabajar juntos para solucionar los problemas en la unidad de potencia y el chasis

Es después de analizar la información del Gran Premio de Australia, que Abiteboul cree poder asegurar que los problemas van más allá del motor en la previa de la segunda cita del mundial: "Nuestros datos nos dicen que el déficit de tiempo por vuelta entre Red Bull y Mercedes en Melbourne se divide de forma equitativa entre la entrega de potencia, el rendimiento del motor y el del chasis".

Por ello no tiene ningún problema en decir que no sólo Renault debe mejorar y manda el recado a Red Bull: "Por lo tanto es todo el conjunto, lo que necesita ayuda y estamos trabajando con el equipo para seguir adelante". Pero lo que está claro es que una lucha interna aireada hacia fuera nunca va a hacer ningún bien a ninguna de las dos partes. Así lo ve John Watson, expiloto de Fórmula 1 y comentarista desde hace muchos años.

Watson cree que en Renault hacen bien en dejar las cosas claras al considerar que Red Bull es quien se equivoca primero: "En Renault se están gastando una fortuna en tecnología y hardware para apoyar a Red Bull con el objetivo de continuar con el éxito que han tenido hasta ahora. Si yo fuera la gente de Renault, estaría muy cabreado al ver a Christian Horner morder la mano que le alimenta. La relación parece estar desintegrándose muy rápidamente. Las críticas en público son inapropiadas y contraproducentes".