Noticias

Red Bull ha anunciado que finalmente estrenará un nuevo morro más corto, estilo Mercedes o Williams, para intentar recuperar el terreno perdido en este inicio de temporada. Después de culpar públicamente a Renault por los malos resultados, el propietario del equipo, Dietrich Mateschitz, ha contado a la prensa austríaca que ya descartan luchar por ganar el campeonato este año y que la "segunda plaza" es ahora lo máximo a lo que puede aspirar Red Bull.

El Gran Premio de China volvió a dejar en evidencia a los motores Renault, dejando tirados a Daniil Kvyat en la primera fase de la carrera y a Max Verstappen en las últimas vueltas. El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, volvió a estallar contra la marca del rombo y espera que los problemas no se repitan en el Gran Premio de Baréin que se disputará este fin de semana, aunque todo apunta que sufrirán aún más por las grandes rectas del circuito asiático. 

Mercedes, Ferrari, Renault y Honda. Cuatro motoristas que esperan la ampliación a cinco motores durante la presente temporada como el que espera el metro en hora punta. Y al igual que en el metro de Madrid, puede llegar más pronto que tarde... o se puede quedar la pantalla del tiempo en oscuro... y a esperar. Así son las cosas. La FIA tiene ya la propuesta encima de la mesa y el veredicto se retrasará dos semanas. Mínimo.

El equipo Red Bull no ha cuajado una buena actuación hoy en el Circuito Internacional de Shanghai. Aunque Daniel Ricciardo ha conseguido acabar en la zona de puntos y llevárselos a Milton Keynes, por su contra, Daniil Kvyat ha vuelto a sufrir una avería mecánica que le ha obligado a retirarse en la vuelta 17.

Día complicado para los Red Bull. La progresión es evidente, pero Ricciardo no ha sido capaz de colarse por delante de los Williams y saldrá séptimo. Peor ha ido la clasificación para su compañero de equipo. Kvyat ha sufrido pérdidas de potencia y no ha podido ir más allá de la decimosegunda plaza.

Tras los problemas de frenos sufridos en Malasia, Red Bull ha decidido dar un paso atrás y volver a la especificación de Brembo usada en 2014 abandonado así a Hitco Racing. Tanto Kvyat como Ricciardo sufrieron problemas de sobrecalentamiento en sus discos en Sepang, algo que incluso se pudo apreciar por televisión con ambos monoplazas soltando gran cantidad de polvo de carbono de los discos en las frenadas más fuertes.

Tercera carrera de la temporada y Red Bull parece que ve por fin la luz al final del túnel. Hoy han usado por primera vez los frenos Brembo en el RB11 (hasta ahora rodaban con componentes de la marca Hitco) y Daniel Ricciardo ha escalado hasta la tercera posición de la tabla de tiempos en los Libres 2.

Dietrich Mateschitz empieza a perder la paciencia con los problemas del motor Renault. Sin opciones de hacer frente a Mercedes, superados de forma incluso holgada por Ferrari, e incluso más lentos que su 'hermano pequeño', Toro Rosso, desde Red Bull comienzan a plantearse seriamente la posibilidad de abandonar la Fórmula 1 si la proveedora francesa no introduce mejoras significativas que les permitan dar un paso hacia adelante en la parrilla y no perder sus opciones de luchar por victorias en 2015.

Carlos Sainz no espera que Toro Rosso quede por delante de Red Bull durante mucho más tiempo. El enfoque de su equipo está en otra parte. El italiano ha sido el equipo más fuerte de la marca energética en las dos primeras carreras, ya que su escudería 'hermana' ha tenido problemas con el chasis y el motor Renault. Sainz y Verstappen, han ayudado a colocar a Toro Rosso en la quinta posición en la clasificación, un punto por delante de Red Bull.

Renault insiste en que no lucharán por un cambio en la normativa que les ayude a ponerse al día respecto a sus rivales. El fabricante francés y a la vez socio de la escudería de Milton Keynes, ha dado un paso atrás en comparación con la temporada pasada.

Cyril Abiteboul lo dijo en su día, el mejor rendimiento de Toro Rosso lo confirmó hace dos semanas, y Daniel Ricciardo no ha tenido más remedio que admitir que los problemas que Red Bull está atravesando ahora mismo trascienden más allá del área del motor.

Cuentan con la alineación más joven de la parrilla, sin embargo, conjugados con un buen coche, Max Verstappen y Carlos Sainz están dejando destellos de brillantez en estas dos primeras carreras, actuaciones que incluso les están valiendo para quedar por delante de sus hermanos mayores de Red Bull. La escudería austriaca está viviendo un inicio difícil por culpa de un monoplaza con muchas carencias que se ve superado por un STR10 que, ahora mismo, coloca a Toro Rosso en la quinta posición del campeonato de constructores.

La alianza Red Bull-Renault no está en su mejor momento. Hacía más de seis años que Toro Rosso no superaba a su hermana mayor en pista, con lo que la imagen de los tetracampeones del mundo queda en entredicho. Así pues, saltó la chispa en el paddock de la F1.

Tras conseguir arrebatar tres victorias el año pasado a Mercedes, Daniel Ricciardo está viviendo un inicio de temporada frustrante a lomos de un Red Bull que de momento no corre como se esperaba.