Noticias

McLaren ha hecho números y las cuentas le salen. Quedan 10 fines de semana de GP, con tres Sprint incluidos, y está a 42 puntos de los austríacos. Si recupera cuatro puntos por Gran Premio antes de Abu Dabi, el título de Constructores puede ser suyo en la última carrera, a la que llegarían seis puntos por detrás.

El jefe técnico de Red Bull, Adrian Newey, adelanta que una vez abandone oficialmente el equipo, seguirá en contacto con ellos para seguir de cerca la evolución y los test del RB17. El británico está comprometido con la marca de bebidas energéticas y desde abril de 2025, continuarán comunicándose mediante correo electrónico y teléfono.

Max Verstappen confía en tener una oportunidad de mantener su pleno de victorias en Zandvoort desde su regreso a la Fórmula 1. El vigente campeón del mundo vuelve de vacaciones sin el mejor coche, pero con un total de 78 puntos de ventaja en el Mundial, tres carreras exactas.

El RB20 ya no es el mejor coche de la parrilla, en Red Bull lo tienen claro. Pero ¿por qué? "Se ha convertido en una perra que sólo Max puede domesticar", ha reconocido Helmut Marko. Además, el asesor del equipo de Milton Keynes ha explicado que las últimas actualizaciones no han ayudado y, como consecuencia, volver a configuraciones antiguas puede ser la solución.

Sergio Pérez se enfrentará a un importante cambio en el Gran Premio de los Países Bajos. El piloto mexicano tendrá un nuevo ingeniero de pista debido a que Hugh Bird, su ingeniero habitual, está de baja de paternidad. Richard Cooke, ingeniero de rendimiento del simulador del equipo, será el encargado de sustituirle en las próximas carreras.

El futuro de Adrian Newey todavía es una incógnita. Al reputado ingeniero británico se le ha vinculado a diferentes equipos de Fórmula 1, siendo Aston Martin la opción que más peso ha cogido en las últimas semanas. Newey ha hablado recientemente de su futuro, pero ha hecho 'oídos sordos' a todos los rumores sobre él y ha asegurado que trata de que no le influencien. 

Red Bull afronta con recelo la reanudación de la temporada este fin de semana en Zandvoort.  El equipo teme no poder dar a Max Verstappen un coche suficientemente competitivo para luchar por la victoria en el GP que es el de casa para el neerlandés.  

Hay un cierto morbo cara al GP de Países Bajos este fin de semana, en casa de Max Verstappen. Y también en Monza. Son dos Grandes Premios que deben decirnos donde está de verdad Red Bull.

Mitch Evans asegura que Sergio Pérez sigue siendo un activo económico muy importante para Red Bull y la mayoría de pilotos no pueden competir contra eso. El subcampeón de la Fórmula E es uno de los grandes talentos recientes que no obtuvo una oportunidad en Fórmula 1, simplemente por el hecho de no tener grandes patrocinadores detrás y por rechazar roles de piloto reserva.

Ya se han disputado 14 Grandes Premios llevamos antes de la pausa estival, con siete ganadores diferentes: Max Verstappen, Lewis Hamilton, Charles Leclerc, Carlos Sainz, Lando Norris, Oscar Piastri y George Russell.

Pierre Waché, el máximo responsable técnico de Red Bull, ha mostrado sus dudas sobre las futuras reglas de 2026, pero está convencido de que con ellas volverán las diferencias entre los equipos.

Los equipos de punta de la F1 se enfrentan a un pequeño problema en la segunda parte, las diez últimas carreras, del campeonato. Deben dedicar dos sesiones de Libres 1 a dar una oportunidad a un joven piloto.

El caso Horner ha llegado a su fin. Uno de los principales focos de problemas del equipo este año, sobre todo a principios de temporada, se ha terminado. Todas las etapas del proceso de apelación han acabado ya, "y el resultado final de la apelación es que no se admite". De esta manera, "el proceso interno ha acabado".

Sergio Pérez continuará en las filas del equipo Red Bull hasta final de temporada. El asesor de la marca de las bebidas energéticas, Helmut Marko, recuerda que fue en las últimas carreras donde 'Checo' "realizó buenas actuaciones" el año pasado... y es por ello que confían en su recuperación. El veterano austriaco ha aprovechado la ocasión, no obstante, para remarcar que Liberty Media no ha influido en la decisión de no hacer cambios de asiento. 

Red Bull se ha sincerado. Con Pierre Waché como representante, el director técnico ha confesado que el RB20 no ha dado el rendimiento que esperaban. Sobre todo, en ciertas áreas, como es el caso de las curvas de alta velocidad.