Pese a la remontada de sus rivales, Verstappen lo tiene todo de cara para la cuarta corona

Y hay 13 pilotos ganadores de un GP en la parrilla, aunque algunos de los seis -Sergio Pérez, Fernando Alonso, Valtteri Bottas, Esteban Ocon, Daniel Ricciardo y Pierre Gasly- que no han ganado este año no tiene posibilidad de hacerlo… salvo milagro sorprendente; Pérez es la excepción por más que en Monza se han visto las victorias más extrañas.

Muchos se preguntan si, con este panorama, Lando Norris será capaz de dar alcance a Max Verstappen al frente del Mundial de Pilotos.  La respuesta es 'No'. Al menos 'No' si no ocurre una debacle.

Son 78 los puntos que les separan -a Max y Lando- a falta de diez Grandes Premios y tres Sprint. Es mucha diferencia, pero Red Bull ya no tiene ese dominio de las últimas temporadas y se da por hecho de que Max deberá penalizar en puestos de parrilla al menos en otra ocasión.

Pese a los siete ganadores diferentes de este año -Max, Norris, Leclerc, Russell, Hamilton, Piastri y Sainz- la ventaja de Max es consistente y no muy diferente que en otras temporadas. Los 78 puntos son casi los mismos que tenía en 2022 sobre Charles Leclerc, 80. Y no son muchos menos que los que en 2011 Sebastian Vettel disponía sobre Mark Webber cuando Max todavía estaba en karting. Son más que los 62 que Lewis tenía sobre Bottas en 2019. Eso sí, muchos menos que los 125 que el pasado año tenía sobre Pérez… pese a que entonces el ‘summer break’ llegó tras sólo 12 GP.

Es cierto, en temporadas anteriores hubo menos GP, pero a la postre, desde que se reanudaba la temporada quedaban hasta el final 9 ó 10 Grandes Premios.

Es verdad, el binomio Max-Red Bull ha perdido su dictatorial ventaja, llevan cuatro GP consecutivos sin ganar. Pero el colchón sigue siendo importante. Tan importante como en 2022 y si no es superior quizás es algo que se debe a que Sergio Pérez, su compañero, está en horas bajas.

Eso sí, Max tiene un colchón que es más importante que la diferencia en puntos. La batalla entre sus rivales por luchar por las victorias. De las 14 pruebas sólo ha ganado la mitad, pero las otras han caído a cuentagotas en manos de sus rivales, casi por turno; sólo Hamilton ha repetido victoria. Este puede ser un factor determinante en el título de pilotos.

En las cinco últimas carreras, desde el GP de España, última victoria de Max, Verstappen ha sumado 58 puntos por 80 de Hamilton y Piastri, 49 de Lando, 41 de Sainz y 35 de Russell, 29 de Leclerc y de 20 de Pérez. En otras palabras, Max ha sumado más puntos que sus rivales más cercanos; sólo Lewis y Piastri han recortado diferencias y ambos están lejos, más de 110 puntos.

Misión imposible para los rivales desbancar a Max, salvo que éste sufra algún cataclismo.

Otra cosa es el título de constructores. Ahí, Max no se basta para asegurar la corona a Red Bull ante adversarios que tienen sus duplas mucho más consistentes.  McLaren ha recuperado 51 puntos en los últimos cinco grandes premios y está a sólo 42. Mercedes recupera 37, pero está lejos, a 115. Ferrari está a 53 puntos, pero no ha recuperado, sino que ha perdido tres. Mercedes está demasiado lejos, a 142 puntos, tras haber recuperado 37. Para McLaren el Campeonato de Constructores es algo factible y para Ferrari es algo más complicado si no dan un impulso espectacular a sus prestaciones. Mercedes parece fuera de juego

Cara a este título, si Pérez no se pone las pilas de forma inmediata, Red Bull sólo puede contar con una ayuda, Mercedes. Curioso ver a Toto convertido -contra su voluntad- en el mejor aliado de Horner.

Está claro que el GP de Países Bajos se presenta con una buena dosis de morbo. En Zandvoort y Monza la batalla por los títulos puede quedar definida y sabremos si se puede esperar lucha hasta el final o los títulos están poco más o menos decididos.