McLaren: objetivo, cuatro puntos más que Red Bull en cada Gran Premio

Zak Brown y Andrea Stella han marcado el objetivo para Lando Norris y Óscar Piastri: el campeonato de constructores. ¿El de pilotos? Por supuesto les gustaría, pero Lando debería recuperar ocho puntos por Gran Premio a Max Verstappen y ello resulta más complicado de lo previsto. 

La posibilidad de que Leclerc, Sainz, Hamilton o Russell interfieran el camino de Norris es grande, por supuesto. Pueden jugar a favor o en contra de Lando. Incluso Piastri podría ser ‘el enemigo en casa’, porque por el momento no vislumbran órdenes de equipo.

La prioridad es el de constructores. Recuperar 4 puntos a Red Bull es factible si Sergio Pérez continúa en el estado de forma de los últimos Grandes Premios. Christian Horner y Helmut Marko lo saben pero han llegado a la conclusión de que no tienen una mejor alternativa a Sergio, al menos para esta temporada. Ricciardo, lo han reconocido, no está dando el juego esperado, mostrando ese plus que hubiera justificado el intercambio de coche con el mexicano.

Los de Woking, sin embargo, saben que los dos próximos fines de semana son claves para sus ambiciones. Red Bull no tiene novedades -al menos de calado- para Zandvoort y no está claro que pueda tenerlas en Monza. Hay que trabajar muy duro en estas dos carreras.

"Este fin de semana marca el inicio de un período muy intenso, con cuatro carreras en cinco semanas. Para asegurarnos de aprovechar al máximo las oportunidades que tenemos por delante, debemos ser resilientes, estar concentrados y trabajar en estrecha colaboración como equipo para obtener el máximo rendimiento", ha dicho Andrea Stella.

No quieren lanzar las campanas el vuelo. Desde Miami, tras la prueba americana, McLaren ha remontado 73 puntos. Setenta y tres puntos en nueve GP, son 9,1 de media. De hecho, en siete de estos últimos ocho Grandes Premios han sumado más puntos que Red Bull.

Hay un detalle importante. Aunque Max gane las carreras, Pérez no ha pasado de séptimos puestos desde que la F1 volvió a Europa tras las seis primeras carreras en otros continentes. La bajada de forma de Sergio ha coincidido con la mejora de los rivales, Mercedes y McLaren.

Una curiosidad, De hecho, una batalla McLaren-Mercedes puede acabar siendo la mejor protección para Red Bull… siempre y cuando Max acabe por delante de ellos.  Las posibilidades de Mercedes de buscar la corona de constructores son mínimas, está a 142 puntos… los 25 puntos perdidos por la exclusión de Russell en Spa pesan mucho… porque además Red Bull y McLaren habrían sumado menos; en la práctica equivalen a 30 puntos, Seguirían muy lejos; está claro que recuperar 15 puntos de media por carrera precisaría de un milagro… doble, porque deberían también recuperar 10 puntos por carrera a McLaren. No parece nada realístico.

Queda Ferrari, claro. Pero los rojos no parecen en el mejor momento pese a que están a sólo 63 puntos de Red Bull y 21 de McLaren. Tendría que recuperar seis puntos por GP; matemáticamente entre en la ecuación. Pero en los últimos nueve Grandes Premios Ferrari no sólo ha cedido 84 puntos a McLaren y pese a la forma de Pérez, ha perdido 11 puntos con respecto a Red Bull. No parece estar en la situación idónea.