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RED BULL

Red Bull cierra el trato con Honda y crea su propia compañía de motores

La compañía tendrá su sede en el edificio 8 de la fábrica del equipo
Red Bull se queda con los motores Honda para suministrar a sus dos equipos
Marko, aunque consciente del coste de la operación, destaca que es la mejor solución
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Ana Vázquez
Ana Vázquez
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15 Feb 2021 - 10:21

Red Bull presenta su nueva compañía, Red Bull Powertrains Limited, creada para operar desde 2022 con los motores Honda tras un acuerdo con los japoneses, que dejarán la Fórmula 1 tras esta temporada.

El equipo de Christian Horner hace oficial la creación de su nueva compañía de motores, Red Bull Powertrains Limited, tras llegar a un acuerdo con Honda para usar la tecnología del fabricante japonés desde 2022.

Esta fundación nace a raíz de la marcha de Honda de la Fórmula 1 tras esta temporada. El hecho de que Red Bull se viese sin motor en 2022 les hizo poner sobre la mesa el tema de la congelación del desarrollo de motores, algo que consiguieron de forma oficial la semana pasada en la última reunión de la Comisión de la F1.

El acuerdo al que ha llegado Red Bull le permite seguir operando con los motores Honda sin tener que evolucionarlos, una condición que veían imprescindible para competir de 2022 hasta que llegue la próxima generación de motores, en 2025. Para operar con ellos, han creado la compañía Red Bull Powertrains Limited, un nuevo taller que ya se está acondicionando en el edificio 8 de la fábrica del equipo en Milton Keynes.

El trato cubre la duración de la congelación del desarrollo de motores y permitirá el uso de las unidades en los equipos Red Bull y AlphaTauri hasta 2025.

Como Helmut Marko, asesor de Red Bull, explicó hace unos días, desde el equipo son conscientes del alto coste de una operación como ésta. Sin embargo, creen que es la opción más competitiva para sus escuderías.

"Llevamos hablando de este tema con Honda desde hace tiempo y tras la decisión de congelación del desarrollo de motores desde 2022, pudimos al menos alcanzar un acuerdo sobre el uso continuado de las unidades de potencia híbridas de Honda", ha destacado Helmut Marko, asesor de Red Bull.

"Nos sentimos agradecidos por la colaboración de Honda en este aspecto y porque nos ayuden a asegurar que tanto Red Bull como AlphaTauri seguirán teniendo unidades de potencia competitivas", ha añadido Marko.

"La fundación de Red Bull Powertrains Limited es un movimiento inteligente por parte de Red Bull, pero es una decisión que hemos tomado tras una consideración cautelosa y detallada. Somos conscientes del enorme compromiso que requiere, pero creemos que la creación de esta compañía nueva es la opción más competitiva para ambos equipos", ha apuntado Marko.

De esta manera, Red Bull trabajará este año en traer toda la división de motores a su fábrica, en concreto al edificio número 8, y en integrar las instalaciones y el personal nuevo en su campus, mientras luchan en pista por darle una buena despedida a Honda.

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28 comentarios
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Alarico
15 Feb 2021 - 11:42
#9

"Creemos que la creación de esta compañía nueva es la opción más competitiva para ambos equipos".
Así que Red Bull crea una nueva compañía exclusiva para ellos. ¿Tomaron el pelo a todos con la congelación? ¿Y qué hay del control de presupuestos?

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SeiyaSagitario
15 Feb 2021 - 11:32
#8

Buena decisión creo Mercedes no les iba a dar motor, Renault no hay mucha diferencia con Honda y además Renault siendo una relación tóxica y queriendo ganarte, Ferrari lo mismo y sin dar confianza . A todo o nada en esta apuesta...como les quedaría la cara a Honda si justo se van y Redbull sale campeón. Otra vez 2009.... veremos.

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sebastian5
15 Feb 2021 - 11:26
#7

@#3 2 cosas. "Conswort" no existe, es Cosworth y segundo, la era híbrida comenzó con 3 motoristas

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zarf1
15 Feb 2021 - 11:13
#6
#5 @#2 Han gastado 1.000 millones de dólares en desarrollo, y ahora que funciona, se van. Ver comentario
A saber cuánta ha sido la inversión total en este proyecto, y cuanto ha retornado por cada euro gastado. No éramos pocos los que decíamos que, dada la cultura japonesa, hasta que no dieran con la tecla no iban a parar (esa cuestión del honor...), pero una vez más, parece que dan el pasito para atrás antes de tiempo. A ver si este año dan la sorpresa y junto a RB ponen en apuros a Mercedes. Ojalá!
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Toper
15 Feb 2021 - 10:50
#5
#2 Honda, de verdad este era vuestro objetivo cuando tomasteis la decisión de entrar en F1 en la tempo ... Ver comentario
Han gastado 1.000 millones de dólares en desarrollo, y ahora que funciona, se van.
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MagicAlonso
15 Feb 2021 - 10:50
#4
#2 Honda, de verdad este era vuestro objetivo cuando tomasteis la decisión de entrar en F1 en la tempo ... Ver comentario
Si Red Bull gana a partir de 2022 será por el chasis, no por el motor. Con la congelación de motores vamos a tener una situación similar a la época 2007-2013, en la que el motor no tenía apenas importancia y por desgracia la diferencia la volverá a marcar la aerodinámica.
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zarf1
15 Feb 2021 - 10:44
#2

Honda, de verdad este era vuestro objetivo cuando tomasteis la decisión de entrar en F1 en la temporada 2015? Menuda visión de negocio. Como pase como en 2009, será épico.

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MagicAlonso
15 Feb 2021 - 10:40
#1

El problema que van a tener es que Honda solo desarrollará el motor hasta la última carrera de 2021. El tramo que va desde que finalice la temporada hasta que empiece la temporada 2022 no van a mejorar nada el motor, salvo que lleguen a un acuerdo con Honda para lo mejoren hasta que llegue el congelamiento definitivo.

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