Räikkönen, sobre la estrategia de Mónaco: "Habrá una razón"

Si Vettel entraba a boxes una vuelta despues que Kimi tampoco corria riesgo la victoria de Kimi por mas que Ricciardo siguiera como hizo en pista. De hecho recien se acerco a Kimi cuando este bajo el ritmo porque ya no le importaba al no poder ganar. Mas claro agua.

Ok... Tu dices que si en Ferrari quieren equidad, entonces 1 vuelta después debió haber entrado Vettel... Entonces lo que tu planteas es que Ferrari en el espiritu de esa equidad debía entregar la carrera para que la ganara RedBull con Daniel Ricciardo... Es eso lo que tratas de decir?

Esta pasando lo mismo que cuando Schumacher ganaba en Ferrari, todos trabajaban para el, y corria con un auto que les sacaba una vuelta al tercero... Ese es el mejor piloto? o el equipo lo hacer ver como el mejor piloto. Ahora esta pasando lo mismo. Ya vimos que tipo de piloto es Vettel en Red bull con Ricciardo de compañero en 2014. Las palabras estan por demas. Si en Ferrari quisieran equidad una vuelta despues entraba Vettel.

Chamin, si no tienes nada bueno que aportar en este debate, sencillamente hazte a un lado, que entorpeces la discusión, no tengo tiempo de lidiar con niñerías… Ahora estoy discutiendo con el amigo bruni, y de verdad es raro conseguir gente adecuada con la cual entablar un debate serio y constructivo en este foro, si tienes algo que decir referente al tema de la estrategia de Ferrari dilo y argumenta, de lo contrario puedes pedir que te lleven a la guardería… Saludos...

Me parece que pierde el tiempo, pero bueno, pocos, muy pocos fan de Kimmi estan contra Vettel y apoyan a Alonso. Solo basta recordar el pasado, pero siempre hay excepciones.

Radio Team de Monaco https://www.youtube.com/watch?v=gMCFGQGX8eQ

Es bueno lo que dices porque ello deja en evidencia que no has analizado el artículo bien... Si Vettel hubiera parado cuando paró Raikkonen, Ricciardo nunca hubiera entrado en Pit, se habría mantenido ginaran en 1.16 y 1.15 hasta hacer hueco aprovechando la desventaja del calentamiento optimo de las gomas superblandas y el bajo ritmo, ninguna gomas superblanda habría bajado a tiempos de 1.15 altos o 1.15 bajos, Ricciardo les habría hecho overcut a Kimi y Vettel, habría matados dos pájaros de un solo tiro... Lo que pasa es que en lo que la gente de Cristian Horner al ver que Vettel marcó tiempos competitivos y la imposibilidad de RIcciardo para seguir ese ritmo es cuando toman la decisión de llamar a Ricciardo a Pit... ¿No lo ves?

Pero a ver, que son 4 segundos los que le tiene de ventaja! Si Vettel para cuando paró Kimi, hubiera mantenido posición igual. Y más teniendo ruedas nuevas y sin Kimi delante frenándole esas vueltas al salir de la parada. ¿O acaso viste aparecer a Ricciardo cerca de Kimi cuando salió de su parada el australiano? Porque yo sólo vi a los dos de rojo a la par.

Mira para que veas, que hablas de algunas cosas del artículo pero obvias otra, no estás siendo honesto tomas la parte que te conviene y deshechas la otra... el autor del artículo dice: "¿Qué habría pasado si en vez de parar a Räikkönen Ferrari hubiese parado a Vettel? Ricciardo estaba a 4 segundos del alemán, cualquier percance en su parada podía culminar con Ricciardo adelantándole. Räikkönen era considerablemente más lento que Ricciardo de igual forma, parando a Vettel ponías en compromiso la posición de tus dos pilotos. Teniendo en las manos un doblete no es cuestión de jugársela. Vettel era más rápido que Räikkönen en ese momento de la carrera y, obviamente, ante la duda debes apostar por tu caballo más rápido en un momento crucial de la prueba."... Es es justa la estrategia que planteastes más abajo y yo te dije que es perdedora, te lo dice el mismo autor del artículo, pero inclerible que no la leistes, y no la leistes porque precisamente esa fue la estrategia que planteaste... Vuelve a leer el artículo a ver si la ves...

Ok pero la misma pregunta va para tí, dame una estrategia acertada que huboera asegurado el doblete de Ferrari, es tan dificil hacerlo?... Si tu me das una estrategia acertada en base a los ritmos de Ric, Vet y Kimi que le asegurara el doblete a Ferrari, yo te doy la razón y callo, de o contrario si no convence entonces me mantendré aquí... Por lo menos cállame, con una estrategia adecuada, en la que Ferrari no viera peligrar el doblete... Eso lo dice el autor del artículo, pero tu lo obvias horriblemente y no te das cuenta no se si lo haces sin intención o lo haces a drede para mantener tu posición...

Ya te lo dije mas abajo todo bien explicado , pero continuas con lo mismo una vez . Cuando veo ese tipo de comportamiento me doy cuenta con lo que estoy tratando . así de simple

perdón perdón no volverá a suceder lo de hizo , jodía H

No vale ya te estás saliendo por la tangente... Cuando no tienes respuesta a lo que te digo te que te bloqueas y sacas una tontería de heaters que no viene al caso... Por lo menos circunscríbete a lo que estamos debatiendo... Y hablemos concretamente de la estrategia sguida por Ferrari, cual crees tu que pudiera ser alternativa y que asegurara el doblete de Ferrari... Si no tienes respuesta alguna, te autodescalificas... Asi de sencillo... Si tienes algo que me convensa de que Ferrari lo pudo hacer diferente sin perder el doblete dilo ahora o calla para siempre...

El ridículo lo haces tú, amigo. Con esos "izo" deberían ponerte un drive through cuanto menos jajaja Yo no sé qué carrera vistéis, os lo juro que no lo sé. El compañero que ha mandado el análisis creo que no lo ha leído bien, porque si no tampoco entiendo cómo para defender su visión nos enseña un análisis que precisamente dice lo contrario!! jajaja Yo digo que Vettel va más rápido este año que Raikkonen, que además le saca ya una buena ventaja para pilotos y que Ferrari es muy comprensible que le de preferencia. También digo que Vettel tenía más ritmo el domingo y que no me sorprendió lo que hizo Ferrari, ya muchos lo teníamos en la quiniela. Pero por dios, que lo vio todo el mundo... Ferrari vio el hueco para meter a Kimi en tráfico y hacer que ganara Vettel. Que hasta Kimi lo ha dicho el tema de los doblados.

Mira mas rápido aun , dime que quieres que que te ponga para darte la razón así terminamos mas rápido . Porque se que eres ese tipo de usuarios que no dan su brazo a torcer y tal como un Haters . https://www.significados.com/haters/

Eso depende a cual ritmo de Vettel te refieres, si al ritmo detrás de Kimi o al ritmo con pista libre... Obviamente las gomas ultrablandas eran las gomas más rápidas nuevas o desgastadas rendían mejor que cuanquier superblanda...¿No lo ves?

Estás errando en algo, si Ferrari hubiese parado a Vettel con 4 segundos de diferencia, Vettel irremediablemente hubiera perdido la posición tal cual como la perdió Botas que también entró a pit con una diferencia de 4 segundos en relación a Ricciardo... Además habría quedado Kimi luchando con Ricciardo teniendo el finlandes unas gomas que se habían venido abajo... Para cuando Kimi entrara Ricciardo habría aumentado el ritmo y le hace overcut también... Lo que planteas es una estrategia perdedora...

Con el ritmo de Vettel que aquí todos defienden incluyéndote a ti imposible . Sabias que me ibas a saltar por otro lado . pero ya te la tenia preparada

Tengo una respuesta para tí.... OVERCUT, era la estrategia más potente para ganar posiciones... Con Raikkonen frenando el ritmo de carrera de Vettel, Ricciardo en menos de 4 vueltas se habría unido al trencito de adelante, y listo Ferrari la hubiese cagado... Así de sencillo...¿No lo ves?

@#53 Acabo de leer el análisis y yo no sé si te lo has leído solo a medias o que, porque mira lo que te cuenta en la parte de conclusiones. Que Ferrari jugó a favorecer a Vettel, ni más ni menos. No me dice nada nuevo ese análisis, más fácil lo pone con los números. Si la amenaza era Ricciardo porque estaba a 4 segundos de Vettel, paras a Vettel para defender posición aún sabiendo que salga con los doblados. Y le das la prioridad al piloto que lidera, lo mantienes en pista tirando una o dos vueltas para que salga delante de los doblados. Esto sería así en caso de que en el equipo haya igualdad y por lo tanto la prioridad y mejor estrategia la tiene el que va delante. Pero Ferrari le dio preferencia a Vettel por el título de pilotos.