Racing Point ha revelado que descubrieron daños en el alerón delantero del coche de Stroll. El equipo señala que fueron estos los que condenaron la carrera del canadiense e hicieron que se le escapara la victoria.
Sergio Pérez ha dado muestras de su talento a lo largo de la temporada y es que a sus buenas actuaciones, le acompañan unas cifras envidiables. No obstante, quedan solo tres carreras por disputarse y el futuro del piloto mexicano es incierto.
Racing Point sale de Turquía como el tercer clasificado en el Campeonato de Constructores. Los de Silverstone vuelven a ese lugar tras sumar su segundo podio de la temporada de la mano de un Sergio Pérez que ha demostrado que es un gran gestor de neumáticos incluso en las condiciones más complicadas. El mexicano ha sido segundo en un día en el que Lance Stroll no ha podido convertir la Pole en victoria y en el que ha tenido un final de carrera realmente duro.
Sergio Pérez ha vuelto al podio dos años después. El mexicano ha sido segundo en Istanbul Park en una carrera en la que su gran habilidad para gestionar los neumáticos le ha permitido mojarse en champán por novena vez en Fórmula 1.
La sesión de clasificación del GP de Turquía ha sido una continuación de lo que se pudo ver a lo largo de la jornada de pruebas, en el sentido de que los elementos externos han vuelto a marcar en una gran manera el desarrollo de la sesión. Si en los Libres la clave era el nulo estado de pista se ha unido en la clasificación la lluvia, que ha comprometido el rodaje, en una pista que ya por sí deslizaba, haciendo que nada fuera real y todo posible. Stroll, en una gran vuelta final, ha sido el más rápido, por delante de Verstappen, Pérez y Albon. Los Mercedes no han pasado de la sexta plaza y los Ferrari y McLaren han quedado eliminados en Q1.
Lance Stroll, Max Verstappen y Sergio Pérez han sido los encargados de contestar a las preguntas de los periodistas en la rueda de prensa de este viernes en el GP de Turquía. Estas son las diez declaraciones más destacadas.
Día para el recuerdo de Racing Point, que suma su segunda Pole de su historia, 11 años después de la primera de Giancarlo Fisichella en Bélgica 2009. Lance Stroll se ha llevado su primera Pole tras robarle la cartera a Verstappen y Pérez, que saldrá tercero; el mexicano podía haber hecho la Pole, pero ha tenido que abortar su última vuelta tras una salida de pista de Antonio Giovinazzi.
Lance Stroll ha hecho magia y ha conseguido la Pole en el GP de Turquía F1 2020 en unas delicadísimas condiciones. El canadiense ha sabido leer las condiciones en la Q3 para cuajar una excelente vuelta con neumáticos intermedios y sellar la primera Pole de su trayectoria en Fórmula 1.
Lance Stroll mantendrá la Pole del GP de Turquía F1 2020 tras salvarse de una sanción post-sesión al no haber respetado una bandera amarilla durante la Q1, según ha anunciado la FIA. El canadiense había brillado en Q3 con sus intermedios y había firmado la primera Pole de su trayectoria en Fórmula 1.
Grandísima clasificación de Sergio Pérez en Estambul, toda una declaración de intenciones para mantenerse en la parrilla en 2021. El mexicano saldrá tercero, tras perder la Pole Position provisional que se había agenciado en su penúltimo intento.
Lance Stroll ha hecho historia en una de las clasificaciones más locas de los últimos años en la Fórmula 1. El canadiense ha conseguido la primera Pole de su carrera deportiva y la primera para su país desde Jacques Villeneuve en un día para el recuerdo de Racing Point, quienes han clasificado en esta posición por primera vez desde el GP de Bélgica 2009.
No ha sido el mejor viernes de la temporada para el equipo Racing Point el del GP de Turquía F1 2020. En un circuito que se ha presentado en condiciones parecidas a las de una pista de patinaje sobre hielo, tanto Sergio Pérez como Lance Stroll han sufrido para encontrar el agarre, pero es algo que ha estado a la orden del día en todos los equipos. No obstante, ambos son optimistas en cuanto a sus opciones de cuajar un buen resultado este fin de semana.
Dmitry Mazepin, multimillonario y empresario ruso, va a llevar a juicio a Lawrence Stroll por la compra de Force India. Según el ruso, la compra de Stroll fue "ilegal y amañada" al tratarse de una suma mucho menos cuantiosa que la que ofreció en su momento.
El director técnico de McLaren, James Key, ha reconocido que estaría feliz si la Fórmula 1 volviese a su dinámica de hace más de diez años de ser absolutamente discretos y no contar nada a otros equipos. El británico cree que sin copias y con un coche 100% de cada equipo, el Gran Circo sería un lugar mejor.
El equipo Racing Point afronta la carrera del GP de Turquía con la esperanza y la ilusión de tener un gran resultado. Son conscientes de que les espera un desafío muy complicado por delante, en el que deben ser capaces de adaptarse a esta pista con los nuevos coches, pero también saben que tienen un coche competitivo y que pueden conseguir un gran resultado que les permita seguir luchando por la tercera posición final en el campeonato de equipos.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
